COMISSÃO DE VIAÇÃO E TRANSPORTES

Inicia reunião discutindo aeroporto Congonhas São Paulo; ABAG não enviou representante; Verde e Meio Ambiente não registrou processo de licenciamento ambiental com CetesB; pergunta sobre como está sendo tratado o processo de licenciamento.

Diretor-presidente AENA Brasil sobre licenciamento de Congonhas: responderá pergunta do deputado, CETESB e empresa ambiental trabalham no relatório ambiental pré e final. Pedido de licença prévia, seguido por licença de instalação antes do início das obras.

Deputado apresenta Enna, gerencia 18 aeroportos em concessões até 2028, investindo 12 bilhões de reais. Congonhas receberá 4,5 bilhões, com ênfase em melhorias e outros 10 aeroportos. Transferência de Congonhas exigiu grande esforço e treinamento de milhares de funcionários.

Diretor-presidente AENA Brasil apresentou duas concessões de sete aeroportos, incluindo Congonhas, representando 20% da malha aérea brasileira. Grandes investimentos planejados e compromisso de cumprir obrigações contratuais de 30 anos com possível prorrogação de cinco anos. Transferência envolveu seleção e treinamento de colaboradores e renégociação de contratos comerciais. AENA incorporou mais de 450 colaboradores.

Diretor Executivo - Aeroporto de Congonhas anuncia reforma e expansão: novo terminal, mais pontes de embarque, aumento na capacidade de aeronaves, melhorias nos acessos e integração com o metrô. Objetivo: modernizar e atender demandas internacionais de certificação e homologação a partir de 2028.

Deputado questioning need for legislative oversight of commercial establishments at Congonhas airport, inquiring about their number, potential expansion, and current legal status.

Diretor-presidente da AENA Brasil discutiu contratos comerciais e expansão de superfície comercial no terminal, passando de 9 mil para 20 mil metros quadrados, aumentando capacidade de oferta e negócios. Nenhuma obrigação contratual com contratos comerciais anteriores.

Deputado mencionou aumento significativo de lojas em novo projeto do aeroporto, tornando-o difícil de se caminhar.

Diretor-presidente da AENA Brasil afirmou que todos os contratos atuais no aeroporto de Congonhas são sucessores e não há novos contratos celebrados; atualmente, estão sendo ocupadas apenas as superfícies disponíveis com contratos anteriores, sem novos contratos de celebração.

Você não respondeu a última pergunta. Você não respondeu. Hoje todos são legalizados?

Diretor-presidente AENA Brasil afirmou que regulamentação de estabelecimentos comerciais em aeroportos é equivalente à licença de operação, processo iniciado anteriormente e que a AENA está atuando para resolver.

Deputado diz que São Paulo não é Espanha, critica falta de comércio legalizado e irregularidades nas lojas do aeroporto; menciona apuração e envio de questão ao Ministério Público; questiona preservação de patrimônio tombado no local pela Iena.

Diretor-presidente da AENA Brasil: Preservar patrimônio no aeroporto Congonhas é responsabilidade do órgão consultivo da prefeitura de São Paulo e do departamento de patrimônio histórico da secretaria de cultura. Qualquer intervenção deve dialogar com o patrimônio histórico, que inclui o terminal de autoridades, tombado e protegido. A intenção é preservar, revitalizar e atualar esse patrimônio histórico.

Deputado: Engenharia de tráfego consultada sobre impacto do polo gerador de tráfico perto do aeroporto de Congonhas.

Nós tivemos diversas reuniões, tanto com a Secretaria

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas sobre mobilidade e fluxo de passageiros: estudo em andamento, incluindo consulta pública para definir áreas separadas para táxi e outros meios de transporte.

Deputado diz CT tem documento de diretriz para aeroporto de Congonese, ele protocolará comunicações e acusa CT de estar faltando com a verdade.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas anunciou monitoramento de todas as comunicações com secretaria de transporte, subsecretário Gilmar, e supervisores de Santo Amaro.

Falso, eu estou dizendo que eu

Protocolar Por favor. Documentos entre a Ena e a secretaria de mobilidade que vão ser registrar.

Deputado menciona falta de protocolos da Hiena sobre impacto de vizinhança e compensações urbanísticas; refere-se a estudo de viabilidade de ampliação do aeroporto.

Reuniões com secretarias ambiental e urbana sobre projetos em andamento, cumprimento do contrato de concessão até 2028 com obtenção de licenças garantida.

Deputado afirma: aqui não mandam, vocês só podem pedir; documento não localizado para análise da competência desta coordenadora.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas anunciou que ainda não há prazo definido para aprovação do projeto, uma vez que o contrato com a construtora ainda não foi fechado. Recomendou calma e afirmou que o projeto executivo ainda está em definição.

Projeto técnico de segurança contra incêndio foi executado? Existe

Plano da Infraero aprovado pela equipe de bombeiros, ainda em análise, parte do projeto não executada anteriormente, reuniões com bombeiros para completar tarefas pendentes, seguido de inspeção para a obtenção da AVCB. (Diretor Executivo - Aeroporto de Congonhas)

Deputado se refere a atraso em solicitar vistoria técnica do corpo de bombeiros, desde outubro, por mais de seis meses. Sua pergunta destaca importância de responsabilidade na solicitação oportuna de vistorias de segurança. Documentos e períodos de tempo foram mencionados. Falta de solicitação da vistoria técnica do projeto foi questionada.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas afirmou que estão corrigindo deficiências presentes antes de sua gestão, que serão submetidas à vistoria do corpo de bombeiros assim que concluídas. Assume responsabilidade por contrato de concessão de sete meses, apontando várias ações executadas e riscos evitados.

Deputado fala sobre projeto de segurança contra incêndio, aprovado e esperando vistoria para finalizar.

Senhor deputado acontece depois de que o projeto tenha o projeto foi aprovado está aqui do

Deputado fala sobre aprovação de projeto para bombeiros, destacando importância de inspeção para verificar conformidade com o aprovado.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas anunciou conclusão de projetos pendentes, incluindo parte do corpo de Palmeiras, previamente não executados pela Infraero.

Deputado fala sobre experiência como vereador, problemas de transporte e aeroporto em capital, espera solução para infraestrutura.

Diretor-presidente AENA Brasil propõe solução aeroportuária com ações imediatas:

Deputado fala sobre tráfego difícil em São Paulo, apoia projeto para melhorar Aeroporto de Congonhas, quer saber como aumentar carga no aeroporto e desapropriação de terra.

Vereador propõe ampliar área de embarque/desembarque do aeroporto, atualmente com aproximadamente 700 metros de vias de acesso, adicionando mais 250 metros.

Desafio que a gente tem hoje lá.

Vereador propõe construção de "bolsão" para separar táxis de aplicativos de motoristas em edifício garagem, prevista para 2025, e ampliação de área de embarque no novo terminal. Atualmente, aproximadamente 0% ou 0 metros dos 700 metros totais estão destinados à área de ponto de táxi.

Diretor Executivo - Aeroporto de Congonhas discutiu melhorar usuário do aeroporto perfil e segmentação, com foco em aplicativo uso, atualmente em 60% dos passageiros. Objetivo é refletir esse percentual na locação meiofio espaço. Aeroporto criou aplicativo bolsão na Unidas área, mudando localizações e reduzindo tráfego do viário. Próximo passo: trabalhar com operadoras para organizar fluxo em área específica e meiofio.

Vereador propõe avaliar proporção de estações de táxi e aplicativos no aeroporto, atualmente desequilibrada.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas sugeriu reordenamento e redefinição do espaço, após reuniões com secretaria de mobilidade e CET.

Vereador propõe remoção de vagas de táxi no estacionamento subterrâneo para a construção de uma praça de táxis ao ar livre, antes do topo do edifício garagem, por meio de um novo projeto em discussão.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas propõe solução temporária para garagem difícil, utilizando área da Unidas até meados de 2025, quando operação de aplicativos será concentrada no edifício garagem recém-construído.

Vagas de táxi ali embaixo você recomenda que que saiam ali ou ou você acha que. Sim, a ideia é que a gente

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas propõe segmentar estacionamento dividindo área para aplicativos de táxi e táxi em si, com maior ênfase no uso de vagas para aplicativos.

Vereador se refere à possível integração entre moradores e governo devido à chegada do metrô, que pode mudar o hábito de transporte dos cidadãos, reduzindo o uso de táxi e aplicativos.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas anunciou que linha 17 do metrô, conectada ao aeroporto, deve ser entregue em 2026. Equipamentos instalados e trens chegando. Várias iniciativas para melhorar a mobilidade na região.

Já já teve início Sem mais presidente. Já teve início alguma obra?

Tivemos sim né? Fizemos várias acções

Diretor-presidente da AENA Brasil anunciou investimentos em melhorias no aeroporto, incluindo: substituição de sistema de ar condicionado, reformas elétricas, estabilização da operação, reforma da fachada, calçada, check-in, banheiros, renovação do canal de inspeção e aumento da sala de embarque remoto, totalizando mais de cem milhões de reais. Além disso, essas melhorias não são apenas obrigações contratuais, mas também visam preservar o patrimônio histórico do local.

Deputado menciona falta de autorização para obras em investimento, questionando como elas começaram.

Diretor-presidente da AENA Brasil anunciou que todas as obras no aeroporto serão autorizadas pelo CONPREESP, visando uma operação eficiente e segura, em resposta ao deputado.

Reuniões sem atas carecem de legalidade; autorizações são diferentes. Deputado questiona cumprimento de diretrizes e impacto na aviação particular.

Diretor-presidente AENA Brasil afirma cumprimento de obrigações em Congonhas, diferente de outros aeroportos; não há comparação com aviação no contrato.

Aviação civil a aviação civil na licitação sairia de congonhas

Concessão permitirá terceiro operar aeroportos, mantendo ênfase na execução e considerando estudos de viabilidade étnica, econômica e ambiental.

No no processo licitatório? Dentro do

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas considera excluir aviação executiva na licitação, ainda avaliando informações relevantes.

Deputado refuta afirmação sobre aviação executiva deixando aeroporto de Enzo, afirmando que irá verificar informações.

Diretor Executivo - Aeroporto de Congonhas discutiu a possibilidade de aumento de movimentos por hora de aviação comercial em Congonhas, atualmente em 36, e a coincidente redução de aviação executiva, atualmente em 8. Mix e número de movimentos dependerão do projeto de engenharia e evolução diária.

Concessão aeroporto Congonhas, executiva deverá sair - Deputado.

Contrato de concessão prioriza aviação comercial em Aeroporto de Congonhas, permitindo aviação executiva em menor escala. Adequação, não eliminação total, é necessária para aviação executiva, mantendo seu valor para negócios e empregos em São Paulo.

Diretor-presidente AENA Brasil discute sobre saturação no Aeroporto de Congonhas, priorizando maior uso para aviação comercial, oferecendo ao público e buscando reduzir proporção entre aviação comercial e executiva.

A questão de pouso e decolagem de helicópteros

A conta também ou não? Só para completar essa questão. Sim.

Diretor Executivo do Aeroporto de Congonhas: É necessária limitação no aproximação ao espaço aéreo, decisão a ser tomada em conjunto com DECEA e CGNA para garantir melhor operação.

Deputado encerra reunião deliberativa extraordinária, agradecendo a presença dos presentes.