COMISSÃO DE VIAÇÃO E TRANSPORTES

Deputado Abramou boa tarde espantos e todos aqui presentes senadores deputados empresários autoridades e certamente nossos colegas muito particularmente os nossos colegas não unicamente mas muito particularmente os nossos colegas do do Mercosul. Eu pra mim presidente 1 1 verdadeira honra, compartilhar, essa primeiro, a organização desse primeiro seminário internacional, da vossa a comissão prestigiosa, a a comissão. O mundo inteiro sabe que, 80 por 100 do comércio internacional se faz por via marítima. Esse, é conhecido no setor, mas muitas vezes não reconhecido, a a nível global, por analistas, e devo dizer, também, a ao nível político. A importância dos portos, na história da humanidade, eu estava lembrando ontem presidente, as reflexões de, Aristóteles, já, 4 séculos antes do nascimento do nosso senhor. Já reflexionava sobre, a cidade ideal, a, pra humanidade. E essa cidade estava composta, principalmente, de porto, de 1 relação entre porto e cidade, que não deveria ser tudo estreita porque, por razões estratégicas, por razões de salubridade, por 1 discussão que tem muito a ver com a discussão hoje em dia, essa tensão permanente entre porto e cidade, já assistia, né, muitos séculos atrás. Mas qual é a, o conceito de trás dessa? Que é nessa relação cidades portos portos mares portos ideias portos gentes está o eixo o eixo da paz da civilização. Eu só acho, senhor presidente, que bom ponto de partida parece primeiro esse primeiro passo nesse caminho de primeiro seminário internacional. Portos, portos bem administrados e aqui temos a presença de grandes autoridades particularmente no no estado irmão do Rio Grande do Sul, portos são significados de paz. Portos são significado de desenvolvimento nos nas palavras de hoje em dia de desenvolvimento sustentável, desenvolvimento que pode ser verde, que pode ser utilizando as os portos marítimos e as hidrovias aqui temos o o querido secretário de hidrovias do ministério de portos aeroportos e hidrovias. É símbolo de civilidade, é símbolo de progresso. Então, por que com o deputado abra a mão em si com rapidamente encontramos ponto de de de conexão à proposta que está aqui no seminário internacional? Porque nós encontramos que certamente nossos governos e certamente o governo do Brasil, tem dado 1 alta prioridade, e aqui representada por novo ministério o ministério dedicado a aeroportos, portos, hidrovias e novo secretário quem conhecemos de muitos anos atrás, o executivo está os nossos executivos estão engajados, estão focados, na questão de desenvolvimento do transporte marítimo hidroviário. Certamente os empresários também, nós tivemos presidente em Uruguai, esse ano por segunda volta, por segunda vez, ao o Brasil expert aquela plataforma do setor privado que mobiliza mais de 400, parceiros né, a nível do Brasil, no Uruguai. Nós temos muitos projetos com o queridíssimo Fernando aqui presente, temos, 1 1 conexão muito particular com com pelotes também, a propósito duma hidrovia que nós queremos recuperar da história entre Uruguai e Brasil. E certamente e aqui representava a importância, por os embaixadores da Argentina, do Paraguai, a enorme importância, absolutamente geoestratégica da hidrovia Paraguai e Paraná, pra o desenvolvimento sustentável de nossos países. Temos tudo isso, mas eu me perguntava, certamente onde que está a a rede de contenção, a rede de seguridade que pode não fornecer os parlamentos, os deputados e os senadores que podem ajudar aos executivos, ao nível doméstico e também ao nível internacional em reuniões interparlamentares nas nossas regiões, seguindo de cerca, de perto, essa esse discussão de como desenvolver mais, a as nossas lutas marítimas porque finalmente é esse o verdadeiro gargalo que nós temos para todo mundo que particularmente o Mercosul particularmente a América do Sul vai ser o fornecedor de alimentos, de alimentação sustentável e não sei se tem algum colega europeu aqui, pra que escute bem. Produção sustentáveis dá alimentos pra seguridade alimentaria no mundo, não está em noutra parte do mundo que aqui na América do Sul, Mas isso necessita, fundamentalmente, de 1 boa logística, de 1 boa e competitiva forma de transporte. E isso só vai sair, entre outras, principalmente, de focalização de nosso trabalho, de 1 melhoria de melhor aproveitamento das nossas vias marítimas hidroviárias. E por tudo isso querido deputado Abramu que nós estamos muito felizes de dar esse primeiro passo aqui. Que tomara que seja seguido por outras reuniões com outras copresidências, já no de Uruguai, de Argentina, de de Paraguai, de outros parceiros e amigos, latino americanos, mas também daqueles parceiros, europeus que estão presentes na na na sala. Num diálogo que seja não só somente diálogo técnico, focado somente com as autoridades do momento do governo nesse momento, mas que tem o sustenho da, bom diálogo parlamentar dos nossos congressos. Então por tudo essas razões, eu estou muito feliz, muito grato, eu estou simplesmente aqui, pra dar, 1 primeira primeira, olhada a essa intenção, é muito interessado em passar ao capítulo técnico em donde vamos ver essa experiências europeias, as experiências na América Latina, e também todos vai ser seminário que vai continuar dando esperança pro futuro e também 1 boa indicação para o setor privado dos nossos países muitíssimo obrigado por tudo isso. Então pras suas considerações.