CÂMARA DOS DEPUTADOS - OUTROS EVENTOS

O Coordenador destaca a urgência de a imprensa tratar mortes no trânsito como sinistros evitáveis, não como fatalidades normais, visando conscientizar a sociedade e reduzir a sobrecarga nos sistemas de saúde.

O Presidente da SBOT ressaltou o impacto dos traumas motociclísticos na rotina ortopédica e destacou a importância de dar voz à especialidade, celebrando o Dia do Ortopedista e os 90 anos da entidade.

O Coordenador introduziu um vídeo sobre traumas em motociclistas no Brasil e agradeceu o convite da Sociedade Brasileira de Ortopedia e Traumatologia.

O Deputado destaca a importância da participação social no Parlamento e propõe a criação de projetos de lei conjuntos para reduzir a violência no trânsito, sugerindo medidas como a restrição de velocidade e tecnologias de segurança para motociclistas.

O Coordenador ressaltou a necessidade de apoio legislativo para enfrentar o alto índice de motociclistas não habilitados no país e introduziu a apresentação sobre indicadores críticos de acidentes.

O Ex-Presidente da SBOT apresentou pesquisa sobre o impacto dos sinistros com motocicletas no sistema de saúde brasileiro, destacando a alta prevalência de traumas complexos, a sobrecarga dos hospitais e a necessidade urgente de políticas públicas de prevenção e fiscalização.

O Coordenador estabeleceu o limite de cinco minutos para cada fala, visando encerrar as atividades pontualmente às 18h, e convidou o representante da Secretaria Nacional de Trânsito para discursar.

O Coordenador de Engenharia da Secretaria Nacional de Trânsito – SENATRAN detalhou o projeto experimental "Faixa Azul" para motociclistas e a criação de um Programa Nacional de Segurança focado em reduzir sinistros por meio de diagnósticos e ações conjuntas com especialistas.

O Coordenador destacou a relevância do Penatrans, plano nacional legalmente instituído e reconhecido pela OMS para reduzir mortes e lesões no trânsito, focando em prevenção e assistência pós-sinistro.

O Conselho Nacional dos Secretários Estaduais de Saúde – CONASS alerta para o grave impacto humano e financeiro dos acidentes de trânsito envolvendo motocicletas no SUS. Defende a facilitação do acesso à CNH para condutores e a transferência de subsídios da indústria de motocicletas para o fortalecimento do transporte coletivo.

O Coordenador destaca que o Código de Trânsito Brasileiro exige exames práticos em vias públicas, norma descumprida pelos DETRANS, aumentando o risco de habilitar condutores sem experiência real de tráfego.

O Secretário Executivo - CONASEMS defende o cumprimento da Constituição e o investimento em transporte público de qualidade para reduzir os acidentes com motocicletas, que sobrecarregam o SUS. Propõe rever isenções fiscais do setor para destinar recursos ao fortalecimento da rede de saúde, melhores equipamentos e condições de atendimento.

O Coordenador enfatizou a importância de relatos pessoais para conscientização no trânsito, convidando uma vítima de acidente para compartilhar sua experiência.

O Presidente da SBOT alerta para o perigo de pilotar motocicletas sem treinamento adequado.

A Participante, estudante e técnica química, relata que comprou uma moto por necessidade de transporte, mas sofreu um grave acidente logo no primeiro uso, resultando em fraturas na mandíbula e danos à sua autoestima.

Coragem sua de vir aqui trazer esse depoimento. Muito obrigado, viu? Que você tenha uma recuperação rápida.

O Coordenador ressaltou a diferença entre estar habilitado e estar preparado para o trânsito, introduzindo a importância dos determinantes sociais antes de convidar a próxima palestrante.

A Representante do Digital Favela defende que o debate sobre acidentes envolvendo motoboys deve incluir a perspectiva real desses trabalhadores, reconhecendo seu papel econômico e a necessidade de estratégias de comunicação construídas com quem vive a realidade das periferias.

O Coordenador ressaltou a urgência de regras rígidas e fiscalizadas de segurança no setor de entregas por aplicativos para evitar que a competição comercial sacrifique a proteção dos trabalhadores.

O Diretor de Jornalismo - ABI defende que a imprensa deve atuar de forma contínua e humanizada na conscientização sobre segurança viária, combatendo o sensacionalismo para reduzir acidentes com motociclistas.

O Coordenador encerrou as falas, agradeceu as mensagens sobre o problema e abriu espaço para perguntas dos presentes.

O Participante propõe tornar obrigatória a notificação de acidentes para melhorar dados e políticas públicas, além de sugerir que o governo financie a carteira de habilitação condicionada à capacitação no SEBRAE, visando profissionalizar motociclistas, aumentar a arrecadação e promover cidadania.

O Coordenador destaca que o sistema RENAEST enfrenta dificuldades na padronização dos dados de sinistros, mas aponta a inteligência artificial como solução. Sobre a CNH, ressalta a lei da CNH social e a importância do suporte do SEST-SENAT na formação e alfabetização de condutores.

O Coordenador de Engenharia da Secretaria Nacional de Trânsito – SENATRAN destacou o desenvolvimento do novo RENAESH para unificar registros de sinistros e a parceria estratégica entre PRF e DNIT, mediada pela OPAS, para integrar dados e identificar trechos críticos em rodovias federais.

Por favor.

Por favor.

O ortopedista defende que o jornalismo humanize as notícias sobre acidentes de trânsito, evitando a banalização da morte e focando no impacto humano das perdas familiares.

O Coordenador reconheceu a mobilização social em acidentes aéreos, agradeceu a participação do público e destacou a complexidade em resolver o contingenciamento de verbas do FUNSET.

O 1º Vice-Presidente da SBOT alerta que as estatísticas oficiais de traumas ortopédicos subestimam o impacto real das mortes e invalidez de jovens produtivos, sobrecarregando o sistema de saúde e gerando prejuízos sociais e econômicos severos.

O Coordenador valorizou o espaço da SBOT no Congresso para debater soluções contra a violência no trânsito e solicitou o anúncio do prêmio de jornalismo 2025.

O Presidente da SBOT alerta para a epidemia de acidentes com motocicletas, defende a união institucional para mitigar o problema e lança um prêmio de jornalismo para incentivar a conscientização sobre o tema.

O Coordenador enfatizou a importância do prêmio aos jornalistas, destacou o respeito parlamentar pela sociedade e afirmou que a imprudência e o atendimento inadequado, e não a motocicleta em si, são as verdadeiras causas das mortes no trânsito.

O Presidente da SBOT agradeceu o apoio na realização do fórum na Câmara, destacou a relevância do evento e convidou para a celebração dos 90 anos da sociedade.

Gracias.

O Presidente da SBOT indicou que o assunto terá continuidade.