Eduardo Queiroz

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ confirmou a isenção tributária para o transporte misto, que integra passageiros e cargas na mesma embarcação.

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ confirmou o planejamento de seis complexos hidroviários, incluindo a "Hidrovia Verde", cujo estudo ainda está em fase inicial para definição de trajeto.

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ destacou que o projeto gerará empregos locais ao longo do Rio Madeira e assegurou a participação da comunidade ribeirinha e demais partes interessadas em um comitê de governança para fiscalizar e solucionar problemas na dragagem.

Otto quer falar? Posso?

O estudo atual que ainda vai ser revisitado, 80 centavos real por tonelada, ao longo dos 1.075 quilômetros.

Quem vão pagar? Só o transporte de carga para grandes comboios. Grandes comboios? Sim. Que seria, então, essa taxação, ela...

está sobre o DENIT. É por que eu pergunto isso para você?

A totalidade do hidrovia, os 1.075 km, a cobrança é de 0,80 centavos por tonelada. 1.075 km.

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ estabeleceu um sistema de cobrança *free flow* baseado no monitoramento por câmeras e no conhecimento de transporte eletrônico, garantindo a isenção de ribeirinhos, pescadores e pequenas embarcações.

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ informou que o estudo está paralisado para revisão técnica, incorporação de subsídios e novas rodadas de análise com a participação da sociedade.

O Superintendente de Estudos e Projetos Hidroviários da ANTAQ defendeu o modelo de concessões hidroviárias como estratégia para integrar o país e otimizar o transporte comercial, diferenciando-o de privatização. Destacou que o projeto visa transformar rios navegáveis em infraestruturas eficientes, com serviços de sinalização, dragagem, monitoramento e gestão ambiental. Ressaltou que o custo será pago por grandes usuários, com tarifas subsidiadas, visando reduzir o preço final do frete e aumentar a sustentabilidade logística.