COMISSÃO DE VIAÇÃO E TRANSPORTES

a superintendência e a delegacia começaram a atuar de forma mais intensiva ali, com ordens de missões específicas para coibir as principais infrações de tronso, para evitar os principais sinistros de tronso, como... colisões frontais, né? E... coibir infrações como excesso de velocidade, que aumentou por conta da retirada dos radares, e de colisões transversais. E em dezembro, em novembro, Lembro, foi feita a operação 05 também. com reforço operacional nos dias mais críticos, horários mais críticos, para coibir ultrapassagens e velocidade incompatível. No final do ano também foram intensificadas as operações no período de Natal, Ano Novo e férias escolares com a operação rodovida, E em fevereiro e março, cooperação Carnaval e Semana Santa. Pode passar, por favor? Desculpa. Pode passar? Mas a gente só queria destacar que mesmo com todos os problemas de infraestrutura, a gente conseguiu manter... estável, a questão de sinistralidade, ou seja, a gente intensificou as fiscalizações ali nos locais de dias mais críticos e vocês podem observar aqui, que é a partir do final da concessão que... A sinistralidade... se manteve e... Mas, às vezes, a situação é mais baixa do que antes da... No período da concessão, pode passar, por favor? Pode passar? Então, aqui a gente vê assim. que Mesmo com o fim da concessão, a PRF conseguiu estabilizar o índice de sinistralidade de todo esse período de fim de concessão, em apenas dois meses a gente... aumentou um pouquinho a questão, então assim, houve redução de mortes no local, houve redução da quantidade total de sinistro, Paul? pela intensificação das ações pela PRF. Então, apesar desse cenário crítico, a gente tem atuado... Eu estou... com os olhos focados para o problema, para garantir a segurança de todos os cidadãos que trafegam pela rodovia. Petor, pode falar. Bom, deputado Bebeto, Carvalhal por aqui, superintendente executivo do Rio, gostaria de cumprimentá-lo aí e agradecer a comissão pela benção.