Tufi Daher Filho

Diretor Executivo da TLSA se oferece para próximas audiências e debates, favorável à construção de ferrovias no Brasil, incluindo o trecho Salgueiro-Custódia, próximo avanço para liberação.

Transnordestina Logística S/A anunciou investimento de R$ 7,8 bilhões, provenientes de empréstimos, reestruturação de dívidas, recompra de cotas e capitalização do FDNE, com participação do governo. A empresa fornecerá R$ 3 bilhões, BNDES fornecerá R$ 600 milhões e FDNE fornecerá R$ 3,4 bilhões. Parcela do FDNE será capitalizada anualmente, com R$ 1 bilhão no total, mais R$ 400 milhões no último ano.

Decisão Transnordestina Logística S/A (TLSA) baseada em avaliações técnicas e estudos, incluindo cinco estudos de mercado. Orçamento regulatório atual é de 16,7 bilhões, não incluindo custos reais do projeto, que requer pelo menos 15-20% a mais. Oferta de grãos excedeu previsões anteriores, com crescente desempenho da agricultura no Piauí e Ceará. TLSA pretende iniciar transporte de grãos entre estados a partir do final de 2024.

Diretor Executivo - Transnordestina Logística S/A (TLSA) afirma: nunca viu estudo Mackenzie completo, sensato ir para Porto Pecém devido menor custo/km e volume metros cúbicos, interferências no traçado original, impedimentos na construção, decisão baseada em técnica e interesse econômico, Estado deveria investir, existia outra opção logística para porto de Suape.

Diretor Executivo - TLSA apoia ferrovias no Brasil, esclarece sobre Transnordestina e sua necessidade para transporte de grandes volumes. Proposta: Estado constrói e entrega ferrovias às empresas privadas para operar. TLSA possui experiência e infraestrutura em Salgueiro, construiu 815 km e pede liberação de recursos públicos para continuar a construção.