Cesar Luiz Salazar Saut

Marcelo, e cumprimentando, cumprimento a todos, mais fácil 1 especial menção ao seu Moreira, ao Pompeu, ao Luiz Carlos Reinz, que eu acho que já saiu e ao grande amigo Sebastião Melo que também saiu. Acham a Câmara de Comércio Brasil e Estados Unidos talvez a maior entidade muito setorial do Brasil hoje. Eu sou da iniciativa privada, e no dia que o que houve o fechamento do aeroporto, eu estava posando em Porto Alegre e da Alemanha, e me juntei pra Defesa Civil do estado, do município e com várias entidades, inclusive muitos amigos nossos em comuns, Claudio Golds, tem família estima, compuemos a Defesa Civil e saímos na captação de recursos e na viabilização e mobilização da sociedade civil pra ajudar o estado do do Rio Grande do Sul. Captamos muitos recursos, fizemos muitas alocações, e e é muito motivador ver o que está acontecendo aqui, essa mobilização, e como bem colocou algumas bem foi colocado por algumas pessoas, o Brasil inteiro foi solidário, mas solidariedade é depositar algo numa conta, e é muito diferente de empatia, e a empatia é o que muitos fazem ou fizeram, o que está sendo feito aqui, é sentir a dor de quem perdeu tudo, e como foi bem colocado. O Brasil entende que já passou, e na realidade, nós temos não só a questão do aeroporto, mas a gente tem as rodovias, a gente tem as pontes, a gente tem os negócios, a gente tem a sociedade como todo maculado. Então assim, por lado, a gente fica muito motivado com essa mobilização e com a forma que que o tema está sendo tratado, mas fica assim alguns pedidos de reflexão também, e eu não estou pedindo resposta mas que haja a reflexão também das companhias aéreas, a reflexão do aeroporto. Durante esse período a passagem aérea do no estado, e eu na minha pra pra executar a minha atividade privada fui dezenas de vezes pra Santa Catarina, pegava voo, usei Base Aérea de Canoas, usei Caxias, mas as passagens aéreas no estado subiram 3 vezes, mais do que a média nacional. Em determinado período de tempo, as passagens aéreas estavam custando 50 por 100 a mais do que custavam no mesmo período. Não é minha área de competência mas ficou muito claro que o preço da passagem aérea se estabelece pela lei da oferta e da procura. Como a procura foi alta, e a oferta era baixa, a gente afligiu o aflito, Preço das passagens aéreas. E se a gente for ver, até eu eu estive pesquisando antes dessa audiência, no dia 29 de maio, o G já dizia que a passagem aérea do estado do Rio Grande do Sul já era 50 por 100 mais caro do que era antes. No dia, do 12 de outubro, a própria 0 Hora fazia 1 publicação dizendo que a passagem aérea pro estado do Rio Grande do Sul tinha subido 28 por 100 e, que era 3 vezes a média nacional. E agora, também, ela se mantém com índices de reajuste bastante superiores da média nacional. Então fica pedido pras companhias aéreas, pra independente do fato da gente reconhecer muito o esforço de todos, mas fica pedido pra avaliarem também medidas pra suavizar ou pra compensar, porque a gente precisa como bem disse o representante do santino e o governo do estado, a gente precisa recuperar estado, a gente precisa recuperar 1 sociedade, e a gente está com 1 sociedade maculada. A gente precisa sim restabelecer toda a infraestrutura, a gente precisa sim ter o corpo, mas a gente não está com a capacidade econômica, que se tinha em tempos normais. Então nós termos índices de reajuste nos patamares que se teve, ou que se tem, e óbvio eu entendo que com o aumento da demanda eles tendem a cair, mas quaisquer que sejam as medidas compensatórias pra ajudálo, pra suavizar, elas vão ajudar que esse estado se recupere mais rápido. Durante o fórum que a gente realizou, eu trabalhei junto com muitos e muitos empresários dentro da água, não foi só provendo recursos, mas foi ajudando efetivamente. Ficou muito claro para nós que a gente tem 1 decisão para tomar sobre o que que a água afogou se o passado do Estado do Rio Grande do Sul futuro e para não ter afogado o futuro atividade econômica tem sim que se recuperar rapidamente a iniciativa privada tem sim que voltar a gerar emprego como o deputado Pompeu bem colocou em determinado lugar o terreno da prefeitura assumiu tem funcionário meu que sumiu o cemitério ele perdeu aonde tinha a memória da família dele. Tem empresa que não vai voltar, porque o empresário não tem capacidade. Então, a gente precisa também fazer 1 reflexão, do ponto de vista econômico. E o que que as empresas podem fazer pra suavizar custo pra esse, que em grande maioria não voltam, ao menos não curtíssimo espaço de tempo, com a mesma capacidade econômica ou 1 capacidade econômica pra pagar muito mais do que sempre se pagou. Então, eu faço pedido pra que se olhe pra isso por lado, e faço segundo pedido também, pra que a FRAPORTE tinha todo plano de incremento não só da da malha normal, mas de infraestrutura logística, que não tire isso do radar. Por causa que o incremento da infraestrutura logística do aeroporto Salgado Filho vai sim aumentar ou auxiliar de empresariado gaúcho seja melhor acolhido. Pra ter a parte de cargas também, digamos assim, mais estruturada, seja pra trazer, seja pra levar, mas nesse processo ou nesse esforço de retomada da grandeza e da altivez do estado que foi tão abalada por essa esse período de enchentes. Então, além de reiterar o agradecimento e em nome da o convite aqui, eu agradecimento a todos, a Base Aérea de Canoas, ao governo do estado, a prefeitura, a Câmara dos Deputados, ao governo federal, agradecimento a todos, além de reiterar isso e parabenizar a iniciativa, fazer esses 2 pedidos, é que não se olhe só a malha mas o custo, a que preço isso vai chegar pra nós, a que preço isso está hoje pra nós. E do ponto de vista de pra que não abandone o sonho que se tinha de ter 1 infraestrutura de logística do aeroporto Salgado Filho mais condizente com o sonho e a expectativa dos gaúchos. Essas são as minhas considerações agradeço aí, o tempo, e a oportunidade. Nós que agradecemos a Anchan por ter atendido o nosso