Marco Aurélio Barcelos

Presidente da ABCR abordou problemas de pedágios em municípios, com foco em Indaiatuba. Discute-se burocracia, investimentos e localizações de pedágios, bem como a solução "free flow" em teste na Rodovia Rio-São Paulo. Persistem desafios jurídicos para garantir o pagamento de pedágios sem barreiras físicas.

Presidente ABCR destacou importância de contratos de rodovias atentos à proteção de animais, impactando usuários de forma positiva. Escassez de passagens de fauna é resultado de contratos antigos. Existe necessidade de melhor tratamento posterior a coleta de animais, mobilização de ONGs e entidades, além de cooperação das concessionárias com autoridades policiais para punir crimes contra animais.

Presidente do ABCR reconhece desafios na regulação de rodovias, mas destaca avanços e esforço da ANTT para acertar. Ele highlight's a necessidade de reforçar os quadros da agência e a importância do parlamento e dos órgãos locais na tramitação de propostas para fortalecer a reguladora. Também menciona a necessidade de uma fiscalização forte nos estados, especificamente no estado de São Paulo.

Presidente-Melhores Rodovias do Brasil (ABCR) propõe diálogo para esclarecer dúvidas e encontrar soluções, colaborando com requisições feitas pelo deputado, visando encerrar desconforto entre setores.

O Presidente da ABCR prioriza obras em Guarulhos, especialmente na Marginal; avança construção na antiga Nova Dutra (atual Rio-São Paulo); espera início das obras em junho ou agosto; incentiva contato direto com concessionária para quaisquer dúvidas; mantém fluxo de informação entre partes.

Triplicamos quilometragem de rodovias concedidas em 27 anos; Maior ou um dos maiores programas de concessão do mundo; R$ 236 bilhões investidos em 25 anos; 4 vezes mais recursos em trechos concedidos vs administrados; Benefícios econômicos, ambientais e de segurança viária; Concessões geram melhorias e reduzem custos para transportadores; Próxima meta: 60 mil km de rodovias concedidas no Brasil.