COMISSÃO DE AGRICULTURA, PECUÁRIA, ABASTECIMENTO E DESENVOLVIMENTO RURAL

Do evento, sabia que era evolução. Gostei muito do que o amigo de Santa Catarina falou, mas pela minha vivência como agricultor e tal, e quero aproveitar a presença do ministro, existe a ideia de levar o trem, a a rodovia, a ferrovia aliás norte e sul, até até Toledo, Paraná, cascavel, coisa assim. E tem o projeto que o senador Heinz está trabalhando pra levar até Passo Fundo. E o grande gargalo que o Sul do Brasil tem hoje é justamente milho pra alimentação dos animais, todas as linhas de animais. A produção lá ela, ela não abastece todo todo todo o rebanho que tem como já foi dito aqui, e eu acho que é ponto AAAA se a se perseguir. Da mesma forma que o Rio Grande do Sul está trabalhando com muita intensidade no Porto de Arroio do Sal, né, que é próximo a Torres, eu participei dos primeiros movimentos junto com o senador Heinzer, e com o exprefeito de Passo Fundo, Fernando Machado Carion, e as licenças e tal estão praticamente prontas, falta conseguir agora avançar mais na questão da infraestrutura rodoviária ou ferroviária pra chegar lá e começar a construção propriamente dito. É porto particular, não tem recursos públicos, a não ser a infraestrutura, e que vai melhorar muito essa questão. E 1 outra questão, o Sul do Brasil, antigamente como como eu já tenho bastante cabelo branco, a ideia que a gente tinha nós sulistas, era de que lugar bom de produzir era no Rio Grande do Sul e de repente deu pra ir no Paraná, né, você passou Santa Catarina Paraná, e quando você falava em centrooeste, mas ali não dá nada ali não tem jeito, né. Isto há 40 50 anos atrás, e a gauchada e os Catarina vieram subindo, e hoje o Brasil é esta potência, aonde já tem a segunda, às vezes a terceira geração lá no Mato Grosso, tocando AAA as propriedades, na região do Matopiba é mais recente pouco, mas o Brasil tem missão, por natureza de ser o grande, o grande produtor de alimentos pro mundo, o que nos falta, assim como nós avançamos muito nesses últimos 40 anos, em todos os, em todos os setores, mas alguns ficaram patinando, que é justamente essa da infraestrutura, que não avançou na mesma proporção do que avançou a tecnologia no campo, não é? Então é 1 questão que independente do governo, porque é 1 questão pra implantar essa infraestrutura seguramente vão vários governos que tu não faz isso de 1 hora pra outra, mas é 1 linha de longo prazo que nós temos que perseguir, não é? Justamente aumentando a infraestrutura, nós vamos reduzir custos e vamos ter mais competitividade internacional. Então apenas pra pra colaborar e também, com essa questão toda modificada, nós vamos conseguir reduzir o preço dos grãos sim, você conseguindo leválos mais barato, e também no caminho da exportação depois. Obrigado.