PLENÁRIO

все признать Субтитры создавал DimaTorzok Как депутат федерал, в 1995, я всегда лутил для того, чтобы нашел страну у нас есть системы инфраструктуры более эффективного и качества. Эта инфраструктура эфициентная инфраструктура является пререкистою для нашего развития, способа привести к развитию и competitивности для экономики, и дать более качество жизни, а также промышать интеграция, увеличить региональные дезинфицирования и увеличить доступ к возможностям. В этом году, в Киеве, Федераção das Индушias do Rio de Janeiro, o estoque de infraestrutura do Brasil correspondeu a somente 35,5% do PIB em 2024, percentual bastante inferior à média global de 60%. Вместе с главными гагалами, которые были вредны и вредны и вредны и вредны и вредны. Субавиасами. Успорные снижениями логистов и ферровые инсущества. и немного exploradas. Além disso, os investimentos em infraestrutura permanecem em patamar crítico. В 2024 году Редактор субтитров А.Семкин Корректор А.Егорова estimada em 2,27%. Продолжение следует... Это означает, что в стране investится меньше, чем нужно, чтобы речь о природе с природой инфраструктуры. Как компания, экономические энергии investят, в среднем, 5% до 7% до PIB в инфраструктуры. Для России, в случае, в России, в качестве межащего средства, в среднем, в среднем, в среднем, 5% от вибрации в год, в 20 лет. Апесарь, очень далеко от идеала, в панерамо Академия. который был поддержанным, которые были вредны 83% из потатора. и инфраструктура В этом году в 2025 году. Когда говорится о транспортах, О сценарии еще более тяжелой, чем в среднем инфраструктуры. А матрицей в транспортной баспорте в России является неизвестным, неадекватным, нефициенте. Спасибо. Этот эспертипсис Продолжение следует... Также, в стране имеет большую и prejudicial dependность от модного водоиального. Это представляет 65% от количества транспортных средств и соответствует к более 90% людей. И, а певно, у нас есть экономический цифровый, в этом году, у нас есть границы, Девочные. В целом, 1,7 миллиона километров в России, Апенда, 217.000 километров, ou seja, 12,6% в total, они павлименты. В этом счете, 30,7% были в Родове Федеральной и остальные 69,3% Субтитры создавал DimaTorzok и муниципал. Для того, чтобы вы понимаете, о нем неизвестной недвижимости, в Брале у нас есть, это интересное дело, что это является для населением, но в Брале у нас есть 25 километров, которые у нас есть. для каждого 1.000 км2 в районе территории. Вместе с другими странами, которые очень хорошо в этом сфере, например, в China, где 447 км, в Африки-Су, 129 км, в Мехии, в 91 км, Агентин, 41 километра. И Эквадор, 30 километра. Репетите, о Бразилии только 25 километра. Продолжение следует... 2. Возвращение на Федерации Национальной Транспортного, в 2015. 43% das rodovias brasileiras pavimentadas estavam em condição regular. 15,1% в состоянии плохого. и 4% в состоянии плохого, что в totalе 62,1% из ротовиков исследований не стоят в хорошем состоянии. Продолжение следует... В отношении к транспорту авиарию, что углоба так же на авиакетно маритима, В этом случае, как и на авиаде, Он представляет только 13%. на матрице бразилия, который имеет огромный потенциал, и обрабатывающий. в стране, с большей космоса и широкая речь водопроводная. Это угрома, не? Редактор субтитров А.Семкин и также в километрах, в каждом километрах квадратных территориях, Мы можем сказать: А Альманья ПОСУИ 20 КИЛОМЕТРОС А Франца 15 км. А China, с 11 километров. В Бралии, в России, с 2 километров, в водопадах. о, извините, гидровиасы, для каждого 1.000 км2. А Альмануне, просто повторяю, в 20 км, и в Брязь 2 км. И эти бассейны биографии с бассейнами очень важны, чем в Европе. Думаю, увеличение газа, как и навигация водопроводов, как и навигация водопроводов, которые могут улучшить курсов, уменьшить газы, и улучшить газы и улучшить водопроводов. Но я думаю, что важно рассказать, в отношении к модалу аквариарию, Существуеты, которые еще иностранные, куриные иностранные, которые должны быть отправлены в Казахстан. Продолжение следует... и аэропорта. Продолжение следует... Это, как и виноват, Продолжение следует... Потому что наш crescimento празднует на экспансирование сетей ферроавиарю, для транспорта и пассажирного пассажира. Время, что Бразилийма нужно изменять структуру и суть в среднем транспортных, чтобы увеличить эффективность и логистическую цену. Однако, в отношении к десантиметрам ферровой, Бралий тоже не является в состоянии равнины. Аплодисменты, которые используют только 2 километра ферровой, по каждому 1.000 километра квадратного территории, а в том, что Африка-Сюр имеет 20 километров, А China 15 км, Мексико 13 км, Агентиня 6 км. И о Бразилии. Поехали. Субтитры сделал DimaTorzok 12 километров Дианте Дианте В этом году мы желаем, чтобы в следующем году, чтобы они были positивы для ферро-виара. В этом году, в ГУ, предназначение, что мы желаем, в следующем году, в следующем году, в следующем году, в следующем году, в следующем году. Анатолий Курас, в конце года. Спасибо. Теперь я обратно к вопросу, что с целью инфраструктуры. Потому что у системы логистки эффективного, который может улучшить эмоции, и с прессой на обе-минейте, особенно на биомы сенсивные. В результате моей жизни, из-за самых самых afectados, Те... Тэню Акачинга. как на более высоком уровне. Этот биома, почти esquecido, является единственным экосистемным экосистемным, исключительно brasileим, обеспечивая район 844.000 к2, около 11% в территории национального. И, певно, речь этот биома, в специи эндемных, В этом году Он не остается неизвестным и неизвестным, но неизвестным. Также, в том, что не было известно, в отношении к Катима, Это своя способность, чтобы свечить carbonю на атмосферу. То есть, это очень важный мир для атакации, для обеспечения global. И еще одна вантасть в Брязь, в отношениях Продолжение следует... Должно, каждую тонну гасовый газ, который использует по поводу каточки, у мотантасти и 45 и 60% отречет и не возвращается в атмосферу. и Амазония, в порядке 11%. А Кащинга Вместе с 2015 и 2022, он был responsable за почти половину ремонта лимитра в Брязь. Но, что у нас, Кащина ослабла как активно-климатическое стратегическое действие. Однако, с демократом, с кематами и использованием ленейных фисо-enerгических улучшаетесь процесс деградации. Также, у нас есть еще один вопрос, который у нас, У других проблем критиков, который висит в большинстве, Трапа-то, как инфестирование, плачуя-долгий, спецедра изотичной инфекции. Эта инфекция является вредной и вредной и вредной иной, Накатинитакта. Продолжение следует... А ревизация на ухе до джабо и свои впечатления, которые привели к исследованиям, которые были искренны биологические combаты, как использование фунга-мараваля, Нативо de Madagascar, país de origem... Да уния, да уния, да уния. После этой объяснения о переграде с Каторг, я хочу обратиться к темам, что сейчас более профильные, для Nord-West, которые имеют... Стоит листья, которая в среднем продукции энергетики, а также в среднем энергии, в среднем энергии, особенно в альтернативе и альтернативной среды. Эти фонт энергетики являются важными для России в силе и в силе влияния на гледальность энергии. А также, в основном, на экспансирование энергии и соли, Гера impactos econômicos relevantes. Один ветер промиссор, associado à expansão dessas fontes renováveis, é a geração de hidrogênio verde. Продолжение следует... Продолжение следует... Убираемый вопрос в Брязь в различных в следующем году, не только в силу, Но с отсутствием планирования. О чем мы enfrentаем, не является трудной конструкцией. и, в общем, у нас есть структур, который повторится в течение времени. Например, в сетях транспортных, без планирования и долгое время, мы продолжаем вести себя в порядке. и эффективно. Так, мы будем продолжать, чтобы неслабить, и промровать обеспечения, Продолжение следует... А еженнер-мирая – это один из плацовов для развития России. Семь ажиария модерна, виновата и valorизна, нашу страну не будет вважаться. Это через инженерию, которые струются основные базы на инфраструктуре. Родовья. ферровия и дров и ас Порт, аэропорт, энергия, саняя, обстановление и технологии. Инвестировать в инженерии, это инвестировать в будущем. на competitивание на экономию и на мелодия на популяционном. Серьезно, я лисенц. О прогрессии становится... Продолжение следует... С.В. а если бы о моем текстом плетом чтобы этот текст мог быть в аналии. на Камерах и Депутаты, потому что есть множественные данные, чтобы, в конце концов, люди могут исследовать самые важные данные, которые я citeю в моем дискурсе. Поэтому я также хотел бы, что В. С.е. извл. в соц. субтитры, в соц. субтитры, в соц. субтитры. и также на «Воззборсил»!