COMISSÃO ESPECIAL SOBRE ALTERAÇÃO NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (PL 8085/14)

52 mais 80... Mais 120, mais 80. Sim. Essa parte é do governo. Tudo isso aqui ficou... Aí, fora do governo, ele pagou R$ 180,00 e mais de R$ 250,00. é menos, é desproporcional. O governo leva mais do que o que importa? Hoje, sim. Obrigado. Obrigado. Gente, só para... Estamos falando do estado de Minas Gerais. É só para a gente simplificar. Agora, relator... Deixa eu só fazer uma... Deixa eu só fazer um ajuste aqui, só para a gente esclarecer, porque a gente está aqui... na audiência pública. discutindo aqui com as associações com instituições E a gente está discutindo um novo modelo adotado pelo Brasil. Ia dar maior discurso só para a gente... esclarecer, a maior discussão que está em pauta aqui não é a carteira de motorista. A maior discussão também não é o exame. e nem um modelo. E também não é o custo. A minha discussão é que... É a vida... que está sendo perdida no trânsito do Brasil. O que a gente está discutindo aqui é que o governo leva a maior fatia do que quem vai fazer o exame, de quem vai preparar esse jovem, de quem vai estar preparando para que ele possa utilizar o veículo para dirigir nas ruas brasileiras. Essa é a discussão básica que a gente está colocando aqui. É isso que a gente precisa fazer. no final. e aí está toda a nossa equipe técnica aqui, é entender como é que a gente mexe. O que eu sempre discutia é que o preço da carteira de motorista no Brasil é muito caro. Como o preço do veículo também é muito caro, porque o Brasil fica com a grande fatia. da carteira de motorista, ele fica com a maior fatia. Então a gente só tem que fazer essa discussão. Aí tem outras discussões. que a gente tem que ampliar porque o Brasil arrecada muito quando você tem uma carteira de motorista. Porque você tem que dirigir. se você dirigir, você tem que ir Tem um carro, se você tem um carro, você tem que pagar um IPVA. Se você vai para uma rodovia, tem uma rodovia que é 30, 40, 50, você vai ter... Que pagar a multa, porque não tem que dar multa. Depois você tem que pagar o pedágio. Então, é uma discussão mais ampla. que a gente tem que proporcionar aqui, porque a gente está falando do Código Brasileiro de Trânsito. Então, a gente, só para dar clareza... Né? qual é o conceito dessa discussão que está sendo promovida pela Câmara dos Deputados, numa comissão especial. O que a gente quer entender, essa conta. aprofundado e tem outro grande problema gente que eu Porque a gente vai chegar, e aí eu... Que é a caixa preta de onde você vai o seu dinheirinho que é arrecadado para um fundo, que fica lá que você não sabe quanto tem, não consegue acessar. Quanto tem e ninguém te responde quanto tem. Obrigado. Obrigado. Obrigado. Obrigada. Obrigado. Então a gente tem outros problemas para que a gente possa enfrentar. Num Brasil tecnológico, de transparência, de um governo honesto, comprometido, com abrir os números para a população brasileira, que eu acho que essa tem que ser a tarefa do parlamento, a gente pode ter um site explicando onde está sendo gasto esses recursos. E é isso que a gente tem que proporcionar à população braseira. O que eu quero discutir é um modelo adotado. E aí eu vou voltar a repetir mais uma vez. que vocês se reúnam para que a gente possa ter um modelo para o Brasil. O parlamento não pode ser um modelo para o Estado, porque se você for no Estado... Você está me falando que no estado... de Minas Gerais A parte do exame, que é o que fica lá na clínica. 52. É R$ 90,00. 91, 91. Depois você paga um pedacinho, que a recorde... Imposto tem que pagar. Mas é R$ 180,00. Quanto é no Estado, quanto é no Distrito Federal? Esquece. Mas hoje, nós...