COMISSÃO ESPECIAL SOBRE ALTERAÇÃO NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (PL 8085/14)

E, para finalizar, eu quero compartilhar com vocês que nós vivemos, em 2019, o projeto da CNH de 10 anos. E, nesse período, Coronel Meira, deputado Áureo, o prazo foi prorrogado e o valor foi o mesmo. Então, já houve uma economia real para a população com esse prazo de 10 anos. Sabemos que temos muitos pontos a melhorar e aperfeiçoar, porém, o que nós precisamos também é entender que, do mesmo jeito que, para nós, tecnologia, acessibilidade são fáceis, vivemos em um país continental com pessoas diferentes. Em uma condição de viabilidade financeira, esse modelo já vai fechar 60% das clínicas. E aí, coronel Meira, o mesmo DETRAN que está calado e que as suas taxas estão atualizadas para o exercício 2026, vai falar. Ô cidadão, quem fechou a clínica foi o presidente Lula, porque o DETRAN está aqui para ajudar a população. Entender, coronel, qual é o papel da Associação Nacional dos Detrans? Ela simplesmente nos abandonou e agora está com a janela tecnológica. Nós temos agora o Maio Amarelo. Quem está à frente do Maio Amarelo é uma empresa que vende certificados para as pessoas serem chamadas de membros dessa instituição. Ela possui, no seu rol de financiadores, empresas que sucateiam a saúde física, mental e psicológica, de entregadores, motoristas por aplicativo. Então, as tragédias urbanas acontecem pela vista grossa. E, por esse cenário que querem fazer você usar um laço amarelo, que ele está sujo de sangue e de dinheiro oculto. E, nesse momento, quando o relator permite um debate dessa magnitude que eu nunca vi na minha vida, há quase 10 anos andando aqui por esses parlamentos, mostra que o senhor cumpre o seu papel. O nosso desejo, deputado Áureo, coronel Meira, é só um, a gente só quer trabalhar. Eu só quero salvar vidas no trânsito, eu só sei fazer isso. E não posso ser precarizado pelo fundo do FUNCET que eles desviam, pela propaganda de Maio Amarelo que não salva vidas, por passarmos a mão em plataformas que estão sucateando e precarizando a vida dos motoristas. E nós estamos aqui para compor esse relatório e deixo a sugestão que nós vamos fazer em reunião de estabelecer uma matriz nacional da remuneração do ato pericial. Isso é possível. E, a partir desse entendimento, vermos na acessibilidade, porque uma coisa pessoal, o doutor Flávio mostrou, coronel, 50 mil cadeirantes por ano no trânsito. Como que a nossa clínica não vai ter uma rampa, um banheiro? Será que nós estamos virando as costas para a população que mais precisa? Será que em Minas Gerais as clínicas conseguirão atender os 853 serviços de ponta? Então é sobre isso. Obrigado pela oportunidade, hoje é um primeiro dia e sempre entender. O mal sempre vai ser confrontado pela verdade, porque se nós nos rebaixarmos ao discurso dos nossos perseguidores, a gente perde pela experiência que eles têm. A gente tem hoje uma cena inédita que o Sóstenes Cavalcantes presenciou. Uma pessoa que escreve a lei sai de um ministério e assenta na lei. Relatoria. Relator é isso que vocês estão vendo. Técnico, imparcial, duro, duro, mas a dureza dele é para salvar vidas. Isso é diálogo. No Senado isso não existirá. E até quando nós vamos permitir que quem cruza a bola, cabeceia, faz o gol e lá no vestiário pega a mala com dinheiro e vai embora? Isso a gente não vai aceitar.