COMISSÃO ESPECIAL SOBRE ALTERAÇÃO NO CÓDIGO DE TRÂNSITO BRASILEIRO (PL 8085/14)

8 abr. 2026 14:31 às 20:43

Sobre o Evento

A Comissão Especial debateu propostas de alteração no Código de Trânsito Brasileiro, focando na formação de condutores e na rigidez dos exames médicos e toxicológicos. Especialistas alertaram para os riscos à segurança viária caso haja flexibilização excessiva na renovação da Carteira Nacional de Habilitação.

Status
Concluído
ID: 81460Total: 159 discursos
#148
CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária- ONSV - Observatório Nacional de Segurança Viária- ONSV Paulo Guimarães
Paulo Guimarães

CEO do Observatório Nacional de Segurança Viária- ONSV - Observatório Nacional de Segurança Viária- ONSV

Transcrição automática

Pois não. Muito obrigado pela oportunidade desse esclarecimento, coronel Meira. falar para um senhor que, dos quatro pontos principais que o senhor citou na sua fala... O senhor está redondamente errado em pelo menos três deles. Então, primeiro ponto. o dinheiro do FUNSET. Nós nunca tivemos acesso a um centavo sequer do FUNSET, e eu peço ao senhor que faça uma investigação e que faça esse esclarecimento, porque quem levou essa informação ou contou uma mentira ou, no mínimo, levou uma informação equivocada. empresa não fique ferida com esse tipo de alegação vindo do presidente da comissão sem o devido fundamento. Então, repito, nós temos zero dinheiro, zero centavos do FUNCET investido no Maio Amarelo nos seus 13 anos de desenvolvimento. Segundo ponto, que o senhor está enganado e desculpa me referir o senhor assim, nós nunca apoiamos a resolução 10 e 20. O que a gente fez foi contribuir com a Senatran enviando participando de reuniões e fornecendo todo o material e estudos com base nas pesquisas que o observatório conduziu a longo, desde 2015 a gente trata desse assunto, então a gente sim contribuiu com o debate, contribuiu com a Senatran, mas as nossas contribuições, e isso eu posso enviar para o senhor, porque foi protocolado via CEI, mais de mil páginas de contribuições não foram acatadas, Então, a nossa parte é contribuir. A decisão não cabe ao observatório com relação a 2020. Mais um ponto, que o senhor também, desculpa, está equivocado. O Maio Amarelo é, sim, um movimento internacional, que surgiu aqui no Brasil e que foi iniciado pelo observatório em conjunto com outras ONGs. E o quarto ponto, deputado, aí o senhor está certo. Sim, nós somos financiamento, parte do nosso financiamento Inclusive, por sermos uma OSCIP e termos esse certificado de OSCIP, o nosso balanço é publicado anualmente. Então, se o senhor for no site do observatório, o senhor vai ver que toda a produção que o observatório desenvolve, seja de estudos, pesquisas e conteúdos de segurança no trânsito, estão lá disponíveis gratuitamente para qualquer um da sociedade usar, que é exatamente a metodologia de trabalho que a gente usa no Maio Amarelo. dinheiro no mercado privado, contrata agências, contrata enfim, toda a parte da campanha e disponibiliza gratuitamente isso para toda a sociedade, inclusive estimulando que outras empresas, que outras instituições façam uso desse material. E não é escondido, não é totalmente transparente quem são as empresas que financiam o observatório. Inclusive, se eu abrir o site do observatório na capa do nosso site, de onde vem os nossos recursos. Inclusive, tem ali, na parte de baixo do nosso site, a nossa área de transparência, que tem ali os nossos planos, inclusive o balanço de 2025, que já está publicado no nosso site. Então, eu queria agradecer a oportunidade, deputado Coronel Meira, de poder fazer esse esclarecimento e, mais uma vez, colocar aí todo o observatório de portas abertas ou as pessoas que, desculpe, estão lhe mal assessorando com relação a esse assunto, possam fazer as verificações necessárias. E eu gostaria muito que isso fosse feito para que não fique nenhum tipo de mal entendido com relação à atuação do observatório ou à abrangência do movimento Maior Amarelo e a sua relevância para a sociedade brasileira. É

08 de abr, 20:26