Fábio Pessoa Nunes

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) alerta que a capacidade de execução do mercado limita a realização de obras de reabilitação a cerca de 1,2 bilhão de reais por ano, tornando inviável o uso imediato de aportes financeiros maiores.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - DNIT utiliza monitoramento satelital em todo o país para identificar riscos em pontes e áreas sujeitas a deslizamentos, priorizando trechos críticos para intervenções emergenciais.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) apresentou o programa ProArte, focado na gestão, inspeção e reabilitação de estruturas rodoviárias. O plano utiliza novas tecnologias, como inteligência artificial, sensores e monitoramento via satélite, para otimizar a manutenção e reduzir riscos. Foi destacada a necessidade de um investimento de R$ 7 bilhões para sanar estruturas em situação crítica e R$ 23 bilhões para uma modernização completa da malha nacional.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) solicitou dois minutos para organizar a apresentação.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - DNIT confirmou a liberação da ponte do Salso, sem restrições de tráfego, a partir de 15 de novembro, após conclusão das obras de reforço estrutural.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) confirmou que duas obras estão em andamento e a terceira terá contrato assinado até sexta-feira, com prazo de execução de 120 dias.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) explica que a construção da nova ponte no Rio Jacuí, orçada em 92 milhões, visa substituir a estrutura antiga afetada por eventos climáticos, com entrega prevista para seis meses. Paralelamente, informa que a ponte do Rio Piratinizinho, na BR-293, passará por uma recuperação estrutural completa após agravamento por novas chuvas, com investimento emergencial de 3 milhões.

O Diretor de Infraestrutura Rodoviária - DNIT explicou que a reforma da Ponte do Fandango, orçada em R$ 80 milhões, exige seu alteamento em dois metros devido a danos causados por enchentes, com previsão de conclusão em cinco meses após a implementação de balsas. Paralelamente, a nova ponte sobre o Rio Jacuí, na BR-471, está em fase de reconstrução completa com previsão de entrega em até cinco meses.