CÂMARA DOS DEPUTADOS - OUTROS EVENTOS

Meu bom dia a todos os presentes. Esse é o encontro será o encontro da. Frente partaxi, Frente parla alimentar do táxi. E a pauta é a transferência. Pelo que eu, tenho conhecimento a transferência do táxi na linha da família. Isso, isso, hereditariedade, exato. Linha de crédito, prestação de conta do ano de 24, e o planejamento pra 25. Certo. Muito bem, então declaro aberta, esta reunião, da Frente Parlamentar do Táxi. Sucesso pra vocês. E eu sou partidário que acho que, que a linha de transferência, ao meu ver, eu, coronel Crisóstomo, deputado federal de Rondônia, que ele tem que ser na linha da família. Obrigado. Eu, eu penso assim tá? Eu não sei não não tenho conhecimento na pauta de vocês, qual é a discussão, mas eu acho que o pai envelheceu ou não pode mais dirigir passa pro filho. O filho passa pro Neto, é a minha posição, mas eu não sou a discussão de vocês, está bem? Então, está aberta, a reunião da frente parlamentar do táxi. Obrigado. Bom.

Tarde, estamos começando a nossa transmissão aí com pouquinho de atraso, daqui a pouquinho o link está no grupo aí dos delegados e da diretoria. Já está? Pode compartilhar. Queria agradecer muito imensamente nosso deputado federal, coronel Josóchmann que iniciou a nossa sessão, é pra aqueles que estão nos assistindo no Youtube, eu sou André Oliveira, presidente da amotabia associação de assistência contra os táxi do Brasil, e também integrante da Freena Táxi Frente Nacional do TAX. Hoje nós estamos aqui na sétima reunião da frente parlamentar do TAX, conforme foi anunciado aqui nós temos 1 pauta bem curta é a gente falar pouco do balanço do que nós fizemos em 2024, 1 projeção para 2025 e os 2 assuntos principais que é transferência e hereditariedade das autorizações de táxi, que está com data para findar em 25 de abril de 2025, e a gente quer mudar essa situação e também vamos falar sobre as linhas de crédito que nós estamos buscando em relação ao táxi. A dinâmica aqui, ela é bem simples, nós já estamos aqui, já estamos aqui há pouco mais de 1 hora conversando aqui nós temos diversos representantes de várias cidades, de várias entidades aqui presencialmente debatendo os assuntos da pauta e a gente vai tentar ceder o máximo de tempo para que todos possam ter a sua fala, lembrando sempre que ao assumir o microfone, fale seu nome, o nome da sua entidade e sua cidade e estado de forma bem rápida sejam sucintos para que todos possam ter pelo menos 1 rodada e oportunidade de passar pela transmissão. Lembrando é muito importante a audiência do colega taxista, que ele possa pegar esse link e compartilhar, e depois que essa audiência gravada ela terminar, ela vai ficar no ar no site oficial da câmara dos deputados, e é importante que as pessoas entrem, dê o joinha, faça o seu comentário, se você não pode vir a Brasília, você participando pelas redes sociais você vai estar ajudando todos esses essas pautas, esses assuntos que eu passei aqui. Pra dar continuidade eu vou chamar aqui já o Erasto, presidente da Frente Nacional do taxista, ok? Erasto. Bom dia.

A sétima reunião da frente partaxe, a frente parlamentar do táxi e a última reunião deste ano, 1 reunião bem importante, onde a gente vai aqui, tratar dos assuntos da transferência, acho que o André já falou até da da linha de crédito, nós temos também 1 que a gente evoluiu nas matérias que tramitam aqui na câmara, o que é bem importante a gente deixar claro pra todos que aqui dentro é 1 construção, então quando entra projeto ele tem que passar por comissões, é 1 construção, então quando entra projeto, ele tem que passar por comissões. E essas comissões ele vai avançando de 1 para a outra e seguindo até chegar a outra casa, né, quando quando começa aqui na Câmara, ela vai ao Senado. E aí vai a sanção presidencial se se der tudo certo se for aprovado sem ressalvas, etcétera vai a sanção presidencial e esse é o nosso trabalho, então nós tem várias matérias que a gente avançou aqui e a gente quer falar pouquinho sobre esses PL's e também, a gente vai falar pouquinho sobre a projeção para o ano de 2025. Então, para gente só organizar aqui. Deixa eu comentar com a. A gente quer abrir aqui AAAAA gente quer abrir aqui AAA primeira pauta sobre as transferências, tá e nós temos caminho bem difícil, então é bem importante também aconteceu hoje importante fator aqui dentro da Câmara dos Deputados, eu gostaria de passar aqui a palavra pro Danilo porque a gente tem alguns avanços aqui referente as transferências. Então o Danilo vai passar pra gente o Danilo, o assessor que cuida pra gente aqui da o assessor governamental que nós temos aqui dentro da câmara dos deputados e que tem trabalhado em favor do taxista de todo o Brasil, Então é bem importante, vamos lá Danilo.

Cumprimentar aqui a todos né, acho que boa parte já me conhece aqui do trabalho aqui na câmara dos deputados né. Primeiro eu queria começar aqui, fazendo 1 realmente 1 prestação de contas né do trabalho que foi feito aqui no ano de 2024 né, por ser também ano de eleições municipais, foi período bem conturbado e que a gente teve, período realmente ali daqueles 45 dias e também veio o segundo turno, foi período que a gente conseguiu, não teve atividade nenhuma aqui no congresso né, Mas a gente teve grandes avanços e eu quero destacar principalmente a questão da reforma tributária, não sei se vocês já receberam informe da da FRENAtaq sobre o benefício que a gente conseguiu na na isenção porque o IPI vai ser imposto que vai deixar de existir, então a gente não vai ter mais a isenção de IPI pra 1 isenção na verdade melhor, porque o IPI virou ibs e também tem o imposto cbs que também é questão do ICMS, tem alguns estados né que já tem a isenção de de ICMS também, então agora com o IBS o CBS o taxista vai ter praticamente 1 isenção total de impostos com a reforma tributária na compra de automóveis né? Então dando exemplo aqui, dum dum Corolla 0 por exemplo que custa aí na faixa de 150, 160000, hoje o taxista salvo engano paga em torno de 130 né? E 130, e com a nova isenção e o preço vai cair pra em torno de 95000. Isso, mas assim vai ser 1 transição longa até 2033. Então, até 2033 vai ter essa isenção total, vai ser aos pouquinhos, mas hoje a isenção de IPI vai alcançar também PIS, Confins, e ICMS e ISS que não não se paga, né. Então quero destacar muito a questão da reforma tributária que teve, começou ano passado e terminou esse ano ainda vai ser terminado na verdade com a regulamentação da reforma tributária então foi 1 grande vitória que a gente teve aqui esse ano né. A gente teve o programa acredita que a linha de crédito também pra não adianta também a gente tem 1 isenção se o taxista não tem crédito pra poder comprar os veículos né, então a gente com programa acredita foi programa também muito negociado porque a gente tinha o procred 360 que era programa de de crédito que inclusive a gente está aqui em conversas com o ministro Márcio França também, que é o responsável pela pelo procred pra que a gente consiga flexibilizar melhor a linha de crédito. E tem a linha de crédito especial dos taxistas que também a gente teve inclusive no ministério da fazenda com a Lídia que a responsável da pasta por pela regulamentação dessa linha de crédito né então em breve a gente vai ter mais informações sobre quais serão as taxas como que os taxistas poderão acessar isso vai a gente vai ter essas informações em breve está em processo de regulamentação, tive também com o presidente do Banco Central também Roberto Campos Neto, e ele também deu o mesmo andamento né, que a gente vai ter que esperar o Ministério da Fazenda e a Lídia, e os outros também que a gente possa fazer 1 argumentação né, só explicando o programa acredita além da linha de crédito dos taxistas, tem várias outras linhas de crédito também que estão sendo naquele mesmo programa né, então é programa muito extenso, mas a nossa parte a gente está fazendo aqui fazendo ali, nossa reivindicações explicando pouco sobre como que está a situação dos taxistas e como que é o crédito essencial pra que eles possam fazer ali a troca do veículo né. Na 2 semanas atrás a gente teve o PL 5 meia meia meia de 2023, que agora incluiu também pra para que os taxistas possam utilizar da cabine de segurança, eu sei que tem alguns estados alguns municípios que realmente a segurança é bem complicada né, e aí vai possibilitar também de 1 linha de crédito do BNDES pra poder financiar essa cabine de segurança também para o motorista do táxi. E eu acho que esse foram os principais destaques que a gente teve esse ano, a gente teve agora nessa manhã também a entrega do parecer do deputado Pedro Paulo, nosso presidente aqui da frente parlamentar do do PL das transferências, né, o PL 3 3 9 4 2022, que agora está na comissão de finanças e tributação. A gente acredita que não vai ter muita dificuldade pra aprovação na CFT, porque é 1 comissão que na verdade analisa mais o impacto orçamentário, então a gente vê que não vai ter grandes impactos então vai ser 1 comissão mais tranquila de passar. O nosso grande problema na verdade e o nossa negociação aqui, está sendo realmente na na comissão de constituição e justiça né na CCJ, que onde ele já teve 1 a questão do STF já declarou inconstitucional as transferências. Então aqui a gente vê que não vai ter trabalho tão difícil aqui na CFT, mas na CCJ é trabalho árduo aí que a gente vem fazendo junto ao deputado, a deputada Caroline de Tony também presidente da CCJ, e os outros membros também da da da CCJ né. Destacar aqui também outros projetos que a gente teve, é avanço a entrega de pareceres, tem o PL 22023 que o que o Erasto comentou pra reduzir pra ano a a renovação né, da dessa isenção, tem também o PL 13 24 de 2022 que foi aprovado já no senado pra poder reduzir alíquota de imposto de renda dos taxistas, então é projeto muito importante também. O PL 27 7 que a gente falou mais cedo também sobre a inclusão dos taxistas e das cooperativas no Ministério do Turismo. O PL também o aí tem a pessoa das transferências, e também a gente teve bom andamento aí eu quero também destacar 1 1 vitória que a gente teve aqui no distrito federal, com o reajuste das tarifas né, o pessoal aqui do DF sabe bem, estava estava aqui há muitos anos sem reajuste na tarifa então a gente conseguiu fazer reajuste na tarifa, e também a gente teve 1 indicação do deputado Gilvan, Gilvan Maxim, que, está em conversas com a ANTT na questão do do transporte interestadual né então hoje o taxista esteve o caso, lá do nosso amigo que teve a multa lá de 10 salários mínimos 1 multa extremamente ridícula assim e aí pra realmente permitir também e e flexibilizar pouco mais, as normas e a regulamentação desse transporte interestadual né? Então é mais aliado que a gente tem aqui na na pauta dos taxistas, deputado Gilvan Máximo, me manda mensagem aqui falou que está pouco enrolado mas que quer receber a gente também lá no no gabinete dele também, então destacar aqui também todo o trabalho da frente esse ano, e para o ano que vem, que a gente consiga né esses projetos que a gente já tem na na nas comissões, que a gente consiga dar andamento e que venha até a sanção. Destacar também que desses projetos grande parte deles são conclusivos então às vezes a gente nem precisa nem ir ao plenário pra poder aproválos. Então destacar mais 1 vez aqui o trabalho do do Erasto aqui está sempre aqui em Brasília, do do André também lá do deputado Pedro Paulo também que foi muito importante. Então, só agradecer mais 1 vez. Obrigado.

Não e não só o nosso mas de toda toda a frenataxi de toda a federação dos sindicatos também muito tem se unido a da Abracontax vem sendo sempre muito bem representado aí pelo doutor Fábio Godoy. Aliás, doutor Fábio, formou já já entrar nessa pauta aqui eu acho que da questão da transferência Herestron, é é ponto comum de todo o Brasil, de toda orientação que a gente precisa aí é de se engajar nesse momento, passado aqui o relatório Danilo onde informa que o PL 3 9 4, já vai ter a tramitação aí nesse finalzinho de ano, a gente também tem o PL 680 que está correndo lá no Senado, o senador estava como relator, ele tinha se afastado por conta do das eleições municipais, né retornou agora na semana passada, então a gente tem 1 perspectiva de ainda conseguir fazer último ato, agora no final do ano, e já se preparar pro início de 2025. E outro assunto que foi levantado na última reunião da frente parlamentar, foi a possibilidade aí de 1 emenda constitucional que é algo muito mais difícil, muito mais trabalhoso, mas que se tem, e também com 1 orientação que foi passado até pelo deputado Lindberg Faria, ele falou sobre a questão da gente fazer 1 conversa com o governo e fazer 1 conversa com o STF. Então pouco dessa fala onde a gente vai falar da transferência, a gente vai falar da agenda 2025, onde já na agenda 2025 há 1 proposta de fazermos 1 audiência pública aqui, e elencar aqui os entes que devemos chamar. Então só pra gente nortear a conversa, doutor Fábio Godoy, a palavra está com o senhor, por favor. Oi? Ouvindo? Bom

Todos cumprimento a mesa, na figura do Erasto e do André. E Danilo também cumprimento, a todos que estão aqui presentes. Não em relação aos 2 projetos eu faria só 2 comentários né? Na realidade, o PL 680 que está no Senado e está ali com o senador Efraim, é projeto que versa tão somente sobre transferências, então não tem nenhuma outra outra pauta, ele é bem bem direcionado pra esse assunto. Salvo engano esse projeto 3 9 4, que foi relatado foi relatado hoje né, foi apresentado parecer, pelo deputado Pedro Paulo hoje, ele trata de outorga, é outro conceito, até te perguntar se esse parecer, ele apresentou substitutivo, ou continua da forma como está originário. Porque esse esse PL, o 3 9 4, ele abrange outorgas então ele muda pouco a natureza jurídica da outorga. E trata também de outras categorias, transporte coletivo, transporte de carga só me engano. Então, não sei se seguirá dessa forma ou se haverá substantivo pra restringir também o assunto pra transferência, esse aqui na câmara. Quanto à à ideia do do lindenberg de fazer 1 emenda constitucional, não é fácil né 1 emenda constitucional pra pra colocar lá o táxi ou direito, para transferência ou direito de sucessão à hereditariedade, mas se houver intenção do parlamento né, apesar do quórum qualificadíssimo né que é difícil de conseguir, Eu acho que claro seria 1 pá de cal no assunto, se a gente tivesse lá no artigo 30, que essas competências são inequivocadamente dos municípios. E aí não não teríamos essa questão que hoje está na lei federal, e foi deputado inconstitucional. E, por fim, em relação à data né fatídico 25 de abril do ano que vem, acredito que a maioria dos municípios até lá, deve parar de transferir, alguns municípios, que têm legislações municipais, eu penso que é possível ainda 1 outra discussão, em razão de não haver na ação direta de constitucionalidade 5 3 3 7, o pedido e muito menos a deliberação sobre o arrastamento das leis municipais, então é 1 matéria que eu penso que pode ser discutida, e evidentemente, aqueles que tiverem os seus direitos, que cessem as transferências a partir do ano que vem, se quiserem usar esse fundamento, evidentemente vão acabar desguarando no poder judiciário, e aí quem vai analisar a constitucionalidade ou não dessa lei municipal é o Tribunal de Justiça local. Então, acho que vai ter mais 1 discussão mas ainda existe essa, essa possibilidade eu vejo esse argumento. Então acho que a minha fala, de maneira sucinta é isso desejando aí bom trabalho para vocês, para todos né.

Pessoal só lembrando que a gente tem pouco tempo que daqui a pouco provavelmente vai, vão vai expirar aqui olha. A a reunião por conta da da da sequência aí na câmara né, dos trabalhos na Câmara então, tenho, eu gostaria que todos que forem falar sejam bastante objetivos, pra que todos tenham para dar oportunidade pra todo mundo então, quem quiser falar aí se manifeste pra gente poder anotar aqui certinho, está. Vamos começar aqui com o Marcos, o Marcos Bezerra então, do Rio de Janeiro, da OCB. Com a palavra. Falar no microfone por favor, fala seu nome a cidade, fala no microfone. Não mas fala no microfone.

Tá, obrigada Araújo de Brasília, dei 1 sugestão aqui, sobre o tempo que a gente estabeleça 2 minutos pra cada. Não.

Não, está ali ligado assim. Agora sim, bom dia a todos, Marcos Bezerra, taxista do Rio de Janeiro, estou aqui hoje, representando a OCB Accescopy, a quem eu agradeço o presidente Vinicius Mesquita, por me incumbir dessa missão, e desde já saudando aí a mesa, né? Bom, também queria agradecer a ao Abdul Nasci advogado e superintendente do SESCOP do Rio de Janeiro, que nessa semana foi condecorado com a a medalha Pedro Ernesto, a mais alta condecoração da cidade do Rio de Janeiro, e me pediu que agradecesse a todos os taxistas, que fizeram parte da história do Abdul, como advogado que o fez chegar a essa condecoração então eu queria só deixar aqui essa mensagem em nome do do amigo Abdul, que pediu que fizesse. Bom, da última vez que nós tivemos aqui, eu estava também representando a OCB, numa missão que era pra falar da reforma tributária, da regulamentação da reforma tributária. E naquele dia nós tivemos grande vitória e eu queria só apresentar aqui para as cooperativas de táxi de todo o Brasil, que nós conseguimos aplicação da alíquota 0 dos serviços prestados diretamente pelas cooperativa aos seus cooperados, isso era muito importante porque queriam colocar 1 tributação sobre essa essa esse trabalho. A garantia da aplicação do regime específico também as operações com o cooperados não contribuinte em cooperativas de transporte, isso é muito importante pras cooperativas de táxi ganharem aí 1 sobrevida que muitas aí passaram por momento tão difícil como todos sabem né? Então eu queria só mencionar que isso foi trabalho das sociais né, de todo o Brasil, e tivemos aí essa conquista e isso vem beneficiar também taxistas que afinal as cooperativas são formadas por taxistas. Quanto à questão que nós devemos tratar aqui, já debatemos aqui bastante previamente, e eu trouxe 1 questão que acho que a gente precisa realmente André, Erasto, todos presente, tratar, tá, que é a forma né, a forma de prestação de serviço, né, a natureza do do do nosso serviço, que hoje colocamse muito como ah o serviço público, serviço de utilidade pública, e é claramente o serviço privado, nós somos o serviço privado da forma que se encontra hoje, não precisa mudar nada, o táxi é serviço privado, entendeu? Porque o artigo 7 5 da constituição ele fala sobre sobre licitação e em momento algum trata o taxista na no no no na constituição. Então acho que até 1 emenda constitucional nesse momento teria que ser visto com muito cuidado com muito carinho pra não incluir e depois criar 1 dificuldade maior pro ingresso do taxista. O que a gente tem que tratar, é a forma como será feito. Porque inclusive na decisão do STF, deixa bem claro que o táxi não carece de licitação. Então vamos tratar o o serviço do táxi como 1 coisa privada, eu acho que a gente tem que começar a trabalhar por esse caminho, tá? É a minha é a minha sugestão, eu acho que os deputados que estão aí encaminhando os projeto de lei, precisam consultar o jurídico sobre essa questão do serviço privado, pra gente poder André dar direcionamento melhor, tá? Eu queria parabenizar a todos que estão aqui presente, não tem sido fácil pra ninguém principalmente pra vocês que estão aqui na na mesa diretora, eu sei das dificuldade que, que existe pra vocês estarem aqui tocar esse trabalho, então eu queria muito que todos os taxista do Brasil, se unissem pouco mais, pudessem compartilhar pudesse ajudar de alguma forma essa frente a crescer, a dar mais representatividade à nossa categoria, queria pedir a todos os presidente de cooperativas de táxi de todo o Brasil, que vamos se juntar, vamos se unir, vamos trabalhar mais em prol do táxi, porque as nossas cooperativas são formada por taxistas. Então é apelo que eu faço aqui, os taxistas todo todo o Brasil, quando você vê taxista que está aqui, se se colocando à disposição pra ajudar a categoria de modo geral, ao invés de criticar como muitos fazem, estende a mão, dá 1 força, apoia, é disso que essa frente e que todos esses taxista que estão aqui presente presidente do sindicato de associação, seja lideranças de modo geral, precisam é de apoio em suas bases. Cipriano, muito

A OCB ela congrega diversos segmentos de banco e produtos de alimento de cargas e também as cooperativas de de de táxi. Quero agradecer nosso presidente Vinicius Mesquita espero que vocês possam caminhar com a gente nessa empreitada que na próxima reunião e na próxima audiência pública vocês estejam aqui com a gente também. Pra dar continuidade vem rapidinho, Zé Mário, baiano presidente do sindicato dos taxistas de Cabo Frio. Pessoal, é só minutinho.

O deputado pra cá, pra vir aqui por favor. Deputado Paulo Fernando aqui do DF. Né o deputado vem aqui aqui junto com a gente. José Maria, aguarda minutinho, deputado quer, pode usar a palavra.

Bom dia boa tarde para quem não não sou, eu sou Paulo Fernando, sou do Republicanos aqui do DF na suplência não estou no exercício do mandato mas quando eu vi ali a, a placa eu fiz questão, porque o meu padrasto foi taxista, né? E já é falecido, então é 1 forma de homenageálo foi 1 pessoa muito importante na minha vida. Ele foi taxista na cidade de São Paulo na capital, né, então em homenagem ao meu padrasto Luiz Carlos Campos Tavares. E dizer que eu retornando ao mandato se eu voltar, me coloco à disposição para. Ser portador das demandas da categoria me coloco à disposição, ok? Muito obrigado. Muito obrigado.

Só fazer 1 observação aqui deputado, os inclusive seu colega de bancada, deputado Gilvan, a gente foi convidado também, ele protocolou 1 indicação na NTT pra a gente acabar com o problema da do transporte de táxi interestadual. A gente teve colega aqui do do DF inclusive que tomou 1 multa de 10 salários mínimos por fazer transporte aqui de Brasília, até o entorno né aqui de do Goiás, acho que foi provar o paraíso né, alguma coisa assim. Então assim, pra gente poder acabar com esse problema, mas sua ajuda é muito bemvinda. Obrigado. Valeu.

Tarde a todos presente aqui nessa mesa boa tarde ao apoio ao deputado ofereceu agora a categoria, José Mário, Cabo Frio perdendo Sindicato de taxista. Pessoal quero falar pra vocês aqui que o hoje a nossa classe de modo geral, né? A palavra chamase táxi, independente as divisórias que a gente vê, na categoria, de como colega falou aqui, a gente vê que a luta é constante de todos, é difícil a gente sair de nossa residência, nosso estado chegar até aqui. Quero agradecer os taxistas de Cabo Frio região do Lagos, que patrocinou esse encontro aqui com a frente parlamentar, e dizer pra você André Erasto, está aqui praticamente toda final de semana, E os demais companheiro que estão aqui. A luta é bastante né? Porque a gente vê que por por para o taxista a dificuldade é muito grande. E para os aplicativo a facilidade é demais. E a semana passada alguns acompanharam a luta que eu tive lá em Cabo Frio, onde muitos taxistas estão na esperança desse crédito ser liberado, a questão das transferência não é brincadeira, como mais colegas já falaram aqui, dia 23 de abril, ela vai se encerrar, mas a gente está aqui lutando, para que, isso não venha acontecer. Acordo do advogado que está aqui presente, e a gente sabe que o município tem as outorgas como permissão, não como licitação, como o doutor falou ali dependente o entendimento, como Cabo Frio foi suspenso pela lei 1637 barra 2002, e foi sofrimento muito grande, muitos pais de família teve taxista até que infartou, porque sabe que é difícil a gente que é taxista vem de família, e vem de pai pra filho pra neto, e a gente usa a nossa concessão pra trabalhar praticamente 18 24 hora quase, pra sustentar a nossa família. Verdade Baiana, olha muita gente hoje está sofrendo.

E correm sério risco de até de infartar, de pensar nisso aí por isso a gente tem muita razão pra fazer baiano, quero te agradecer, precisando dar continuidade aqui com Fortunato, presidente do nosso sindicato de, Recife. Olha é 1 honra ter tantos presentes sindicatos aqui hoje, nessa tarde obrigado, baiano. Vamos Fortunato? Boa tarde.

Deputado queria saudar a mesa em nome de André e do presidente Erasto, todos os companheiros aqui. Quero dizer, que em Recife, hoje se inicia a transferência das permissões. Fechando lá em 30 de março, a gente vai estar aqui, queria dizer que a gente precisa se unir, precisa se unir deixar as diferenças das cidades dos estados e e estar unido num só objetivo, pela defesa do táxi de todo o país. Quero dizer André, dessa PL 17 25 que foi sancionada pelo presidente Lula, a gente está lá dentro dela, e precisa, o juro está muito alto, a categoria está cobrando muito, a gente precisa criar essa essa linha de financiamento aí urgente, a gente vai se colocar à disposição, está aqui em Brasília, vocês sabem que vinha do nosso estado pra cá não é fácil, não é barato, é correcorre, a gente deixa todo mundo lá, mas a gente vai pra cima, a gente vai estar aqui todas as vezes, vamos acabar com as diferenças, vamos se unir, e vamos botar o táxi, a gente precisa deixar pra nossa família, a gente tem que ser congresso aqui, a gente está no senado, no supremo e conquistar outras vezes pra se transferir, porque não é fácil veio do meu pai para mim tem que ir para o meu filho e daí tem que dar continuidade a gente sabe que a categoria está muito apreensiva com isso não é fácil a gente manter no nosso estado as nossas bases é difícil e aí eu quero dizer, vamos se unir, vamos se unir, vamos deixar a diferença pra pra lá e vamos construir melhores dias pra nossa categoria. Abraço grande, fico com Deus, queria agradecer a todo mundo e vamos simbora. Vida que segue.

Fortunato, parabéns aí pela presença, Bibi, sindicato de Macapá, não é isso? Direto. Pessoal, eu vou desculpa até às vezes está cortando pouco, é porque a gente tem ali em torno de uns 20 e poucos minutos eu quero, pelo menos dar 1 rodada sobrando tempinho a gente volta a palavra para quem tiver que acrescentar. Bibi. Oi, bonitinho.

Bom dia. Diga sim. Boa tarde. Olha a gente já peço desculpa porque é a segunda vez eu eu nunca consigo falar direito, fico nervosa, eu anotei aqui umas coisas e como a gente está com o tempo corrido quero falar, rápido. Então Bibi dos anjos, sou do sintaxe, sou colaboradora, centralizada. E não é fácil realmente estar aqui agradeço muito a Deus que foi muito complicado. Agradeço à mesa diretora aos colegas, ao presidente do do sintaxe, o Tomé. Vim falar aqui também a questão que a gente estava escondido sobre o turismo, e queria mostrar aqui que, esse livro que é do Sebrae é material antigo, mas foi ele que, que me incentivou, que me inspirou a a continuar, nessa profissão continuar não porque eu era motorista de aplicativo. E, aconteceu algumas coisas que eu disse não não quero eu sei fazer porque por que não ir pro táxi? E eu fui nisso daí me inspirou. Que mais eu tenho que falar aqui, tem que ser rápido. Quando o o Erasto falou sobre a pauta, ele falou prestação de contas. Eu entendi que era, a gente prestar contas do que está acontecendo do nosso município no nosso, no nosso estado. Aí eu até coloquei aqui pontos positivos e negativos, e, gente porque assim, o táxi não tem, não tem partido não tem lado, né? Como é que eu posso deixar claro? É porque eu anotei aqui vou vou ser bem rápido. Pode ser rápido bem rápido. Concluí. Tá. Porque temos o governo, eu coloquei aqui 2 papelzinho, pontos positivos e negativos, governo do estado e prefeitura. O ponto positivos, do do que o governo faz, o táxi gove que tem no Paraná, a reunião com a classe, porque teve grande evento lá no Amapá em Macapá, que, que a gente conseguiu ponto estratégico numa rodovia, né? Estadual então foi maravilhoso isso. Agora os pontos negativos, eu eu coloquei aqui, do nosso estado. Em relação ao DETRAN né as fiscalizações, a questão de multas, porque a maioria dos, dos taxistas de Macapá, tiveram dificuldade depois do, da pandemia, do surgimento dos aplicativos, tem tem, eu conheço taxista lá que está com 8000 de multa. E eu fui no DETRAN pra saber como é que procede em questão de parcelar multas. E eles falaram que é só no cartão de crédito. E aí eu pergunto, qual é o taxista que vai ter, sei lá, 30000 de de limite pra parcelar? Então é, eu estou cobrando isso ao governo, vamos, ter alguma forma alguma forma especial pra parcelar multas de taxistas. Era isso daqui negativo. Ah sobre o banco de fomento, a nossa taxa é horrível é ruim, juros alto, muita burocracia, e, eu converso com meus colegas ele falou assim, Bibi lá eles pedem até o a certidão de nascimento da tua avó não sei o que tirar foto da tua casa a burocracia né meu Deus do céu? Exato, aí assim aí eu falo, poxa o o taxista ele não vai deixar de pagar pois ele vai precisar trocar seus instrumentos de trabalho constantemente, Então governador, né por favor nos ajude em relação a isso. Agora São são algumas.

Que você apontou aqui são questões bastante locais, tá? Que são problemas também que a gente deve tratar aqui que é enfrentado sobre pelo Brasil inteiro Os outros né? Tá? Agora assim a gente está aqui, a gente está focando bem nessa questão da transferência Uhum. E e das linhas de crédito aqui em âmbito federal. A partir daí, muita dessas coisas vão solucionando, eu acho que a questão dos dos sindicatos locais estarem fazendo parte aqui de 1 federação, trocando experiência, aprendendo pouquinho de como é que tem solução, a gente vai, Bibi, já passou muito tempo aqui Nossa. Deixa passar aqui pro próximo inscrito. Só só pra mostrar aqui, os pontos

Na minha prefeitura porque o prefeito tem várias folhas então Ela é muito organizada. Muito. E não então deixa eu só agradecer, só agradecer o o, é rapidinho rapidinho. E gratidão a Deus porque não é fácil realmente estar aqui, é alguns taxista, eu vou fazer vídeo agradecendo, olha só, como a gente estava comentando antes, eu tentei pedir apoio pra pra algumas empresas, concessionárias né que que vão beneficiar, falei com todos os assessores políticos do meu estado, todos, a nível, e só 1 espera aí só 1 concessionária me ajudou, essa concessionária eu quero porque a gente pode até usar em relação ao jornal, entendeu? É a Automoto, que é a Volkswagen. Automoto veículos, que é o dono José Alcolumbre, mas essa doação que ele, que ele me deu não não chega nem perto de de, de pagar as passagens porque pra chegar aqui, tem tem olha tem tem vezes que, Macapá Belém que é bem pertinho, dá mais de 3000 reais de avião. Então imagine quanto foi aqui, mas eu queria agradecer quem conseguiu as passagens pra eu chegar aqui. Muito obrigado.

Argar teu, teu vídeo e a gente vai divulgar seu vídeo. Tá. Opa. Acho que tá. Não. Porque senão eu eu, quem sabe eu não posso voltar e eu quero, vai ter aquela.

Não é só isso daqui, olha. Auto modelo. Alto modelo Volkswagen do seu Não. Depois dele. Tá, olha só o deus que eu sirvo usou a maior autoridade política do estado do Amapá, obrigada governador Clécio Luiz com apoio das passagens aéreas, estou aprendendo muito aqui em Brasília eu quero voltar sobre a audiência pública. Está bom. Obrigado Lívia.

Marcelo. Vamos lá boa tarde a todos né porque agora já é de

Chegou aqui cedo né? Sim. Bom primeiramente eu queria agradecer a todos os taxista do estado do Rio de Janeiro por ter colaborado com a minha estada aqui em Brasília hoje, todos os taxista do país precisa de ajuda, Então eu queria deixar isso gravado aqui porque os taxistas querem vim pra brigar pela nossa categoria, mas não têm meios pra brigar pela nossa categoria. Então todos aqueles que puderem contribuir com representantes do seu estado em 10, 15, 20, 50 reais se puder e pedir ajuda, os comerciantes que né trabalham com táxi e puderem anunciar no jornal também porque o André Oliveira tem o jornal e esse jornal está patrocinando né a a empresa que está aqui assessorando né a Frena Táxi, então queria agradecer a todos, queria dizer que a nossa briga não vai ser fácil, não vai ser fácil, as transferências vão parar em abril, a não ser que o presidente Lula seja iluminado e asside assine 1 medida provisória, que eu acho muito difícil, é muita articulação, estamos trabalhando todos pra isso. Então mais 1 vez queria agradecer a todos e dizer, vocês não podem vim a Brasília porque não tem como vim todo mundo, porque fica caro. Mas se todo mundo puder colaborar com pouquinho, vai ter muitos representante e nós aqui precisamos de muitas pessoas aqui pra mostrar força, pra mostrar que o táxi é forte, porque os aplicativos estão aí, não tem nenhuma cobrança contra os aplicativo, e em cima do táxi tudo acontece. Abraço a todos. Obrigado.

Belo, obrigado aí. Próximo, Hildo Braga, presidente do STAM, Sindicato dos Tacistas Autônomos do da cidade do Rio de Janeiro. Boa tarde aí pessoal.

Primeiro eu quero agradecer aí, ao grupo aí que vem trabalhando aí com, com os projetos que nós sabemos que são necessários pra resolver o problema da transferência. Quero agradecer aí os taxista do Rio de Janeiro que tem se empenhado aí. Quero agradecer ao André, o Erasto. Os sindicatos que vieram aqui hoje. Só reforçando não tem muita coisa para falar porque na realidade, praticamente todo mundo já, já colocou os problemas, mas só para reforçar aí, né, essas transferências são muito importantes, Essas transferências são muito importantes para o taxista. Vai deixar muito pai de família. Com muita dificuldade. Então temos que organizar isso aí. Então eu peço aí ao grupo, que fortaleça, que se una, e que venha ajudar na próxima audiência que a gente for fazer aqui. É isso aí pessoal obrigado.

Obrigado, Hildo Braga. Nosso próximo inscrito aqui, Macedo, sindicato da Paraíba. João Pessoa. Isso João Pessoa.

Passando aqui só para agradecer mesmo que eu acho que todo mundo todos aqui já falaram né muito então assim agradecer primeiramente a Deus é a toda diretoria da freno táxi que sempre vem desapoiando nessa nessas lutas né aos taxistas né que sem eles a gente não eu não estaria aqui, eu acho que muitos da gente aqui não estaria né, Fortunato que também deu apoio grande pra poder a gente estar aqui, né parabenizar todos os taxistas, tanto da minha cidade de João Pessoa como do Brasil né que a luta é grande e não é fácil né Espero que todos os taxios continuem confiando e apoiando aí o nosso sindicato para gente continuar essa luta no próximo ano aí de 2025

Obrigado, obrigado. Vamos pro já deu pra Erick. Erick é de, Goiás? Brasília mesmo. Ah é, o Erick é de Brasília, junto com o Wesley, isso aí. Por falar.

Oi Erick. Boa tarde. Acendeu? Não, apagou. Acendeu agora, pode ir. Boa tarde a todos. Boa tarde presidente Geácio, boa tarde André, do novo deputado. Quero deixar aqui expressar primeiramente minha alegria e minha tristeza. Minha alegria por tantos presidentes e sindicatos, que se esforçaram de vim de tantos estados do país. Minha tristeza por Brasília não ter representante, pra vim aqui e mostrar a importância da categoria do Distrito Federal. Mas temos hoje 2 representantes aqui, temos o Araújo presidente da STF, prazer estar aqui com ele. Estou aqui também como presidente de 1 nova associação em Brasília, APATAX que vem também para somar não para dividir nosso intuito sempre é unir. Coloco aqui está a importância de nós termos aí essa luta pelas transferências me coloco pessoalmente como. Pai de 4 filhos casados e único provedor da minha casa, tenho 48 anos não sou mortal. Posso de repente partir, e a minha família ficar sem sustento. Pra ser bem sucinto e objetivo também, aproveitando a oportunidade a questão dos taxistas serem incluídos. Na questão do turismo, Brasília é de 1 importância onde temos serviços prestados na cidade de pirinópolis, alto paraíso, Caldas Novas, e não podemos exercer essa essa função turística aí, para os visitantes de Brasília por 1 restrição da ANTT, aonde multado, aonde tem prejudicado a categoria. Então deixo aqui, né, as nossas considerações. É faço aqui como a Bibi falou, lá do estado de Macau lá da cidade de Macapá, colocamos nas mãos de Deus que é soberano e pode com certeza está olhando para essa categoria tão sofrida, nas mãos das autoridades que nós vamos ter vitória nos nossos pleitos em nome de Jesus que é aquele a quem todos confiam e sabendo que tem 1 frente que tem lutado aí pelo táxi quero parabenizar a frente parlamentar do táxi quero parabenizar a frena táxi por todo o trabalho exercido pela categoria obrigado.

Pessoal, tem mais alguém que queira usar a palavra? Tem o o Araújo e o Wesley. Então vamos lá, Araújo, com a palavra.

Boa tarde a todos. Então, como nós já temos aqui, várias reuniões, né, discutidas, tratando dessas pautas, né, referente a transferências, a a linha de crédito, questões sobre a clandestinidade no transporte que rola solta em Brasília e no Brasil inteiro. Eu gostaria de frisar aqui a minha fala, mas na questão realmente da clandestinidade, que é algo que tem incomodado muito aqui em Brasília, e tem incomodado o Brasil inteiro, a gente sabe disso. Então eu gostaria de estar aqui dizendo a todos que estiverem ouvindo e que ouvirem ou que assistirem essa sessão, seja taxista, seja deputados, dizer o seguinte, a categoria dos taxista precisa se fortalecer, e essa força quem faz, essa força quem traz é o próprio taxista. A força ela vem do próprio taxista. Eu estou falando do sentido humano, é claro que a nossa força vem do senhor, dos senhores que fez todas as coisas. Mas nós precisamos nos fortalecer. E nós precisamos sim dessa força vindo também da parte dos parlamentares para que nossa categoria possa sobreviver. Por quê? No momento que pensam em tirar a transferência, no momento que não há o combate naqueles que fazem o transporte irregular de passageiros, e no momento que há 1 fiscalização ferrenha em cima da categoria, em cima do taxista, que é punido sim na risca da lei, então vai o quê? Vai intimidando a categoria. Mas eu quero dizer também que nós não vamos baixar a guarda, nós não vamos baixar a guarda, e nós vamos e nós precisamos nos unir, nos organizar mais. Porém, 1 coisa é fato, existe 1 coisa chamado orgulho, vaidade, e isso nós temos que ter muito cuidado, muito cuidado. Então pra resumir, eu quero dizer que a clandestinidade aqui em Brasília, o transporte clandestina aqui em Brasília está complicado, nós temos cobrado da Secretaria de Segurança do Distrito Federal, da Secretaria de Mobilidade do Distrito Federal, de todos os órgãos DETRAN, PM, né, tudo isso, todos esses órgãos, a associação dos taxistas do Distrito Federal, têm manifestado a sua preocupação e pedindo que sejam tomadas providências, né? A mídia, essa semana passada, trouxe à tona os assuntos da Clã Betinidade aqui em Brasília, sobre prefeitos, vereadores e outras pessoas que estão sendo roubados por por pessoas se dizendo aplicativo, se dizendo táxi, e as pessoas estão entrando nos carros pensando que vai pagar 1 corrida no valor normal, e quando chega lá é 10 vezes mais. Então eu quero agradecer aí à mídia que tem inclusive hoje a Band News trouxe a a pauta né no seu programa, e conversando ali com o subsecretário da fiscalização de Brasília que é a a Sofisa, ele apresentou relatório e disse que as fiscalizações vão se intensificar. E é isso que nós aguardamos, é que o poder público possa tomar providências né, porque a gente já está cansado, mas cansados, mas isso não significa que nós vamos desistir, beleza? Obrigado, é isso, muito obrigado Erasto, nosso presidente da FRENA Táxi, e a todos os nossos guerreiros que vêm de todo o Brasil, e lógico não poderia deixar de agradecer o apoio do nosso deputado Pedro Paulo, né presidente da Frente Parlamentar do taxista. Obrigado a todos os deputados que nos apoiam.

Vamos dar sequência aqui, é o wesley. Boa tarde a todos, wesley Alves. Quero parar

Todos os presidentes dos seus sindicatos e todos os presentes aqui, em especial, tá? Agradecer a a mesa fala ao nobre deputado que parou aí pra nos prestigiar, parabéns pela pela iniciativa do senhor. Senhores, é complicado a gente estar tentando apoio da própria categoria e a categoria ensinam querer apoiar aqueles que estão aqui olha, vindo de tão longe, e não querer ajudar aquele que está defendendo o que é seu por direito hoje, que é suas permissões outorgas, alvaráios de táxi. Pessoal o taxista tem que se unir, taxista não, a categoria hoje, meio que dividida por questão de ego assim como o nosso amigo Araújo falou, gente a gente tem que se unir mais, ninguém está aqui pro pra pra aparecer pra ficar aparecendo 1 câmara do do do Senado não, é lutando, tentando conseguir o o pleito da dessa transferência. Sou pai de 3 meninas também, e, se eu for acabou. Não não dá. O governo, o nosso governo tem que ver direitinho sobre isso. No meu lugar tem vários, vários vários e eu acho que a maioria aqui, André, foi e acabou né André? Não dá gente, temos que ter essa transferência, tá? E agradecer aqui também, que hoje eu estou aqui pra anunciar a nova associação no qual o presidente vai ser o o Eric aqui na associação de Brasília, porque essa associação está está vindo à tona pela falta de representatividade, porque o presidente do sindicato de Brasília não aparece em nenhuma reunião aqui, então está precisando de de de de representante? Estamos aqui, vou vim como vice pra ajudar a FRnataxi, ajudar ajudar essa frente parlamentar nessa luta, sob as transferências, sobre tudo o que o taxista precisar. Então, agradeço aí a oportunidade, tenha bom dia a todos obrigado. Obrigado.

Ashley e é importante sim a participação do pessoal aqui de Brasília a gente sabe que, os dias de reunião são os dias que o taxista de Brasília mais trabalha então a gente também compreende a a necessidade deles de de atuar. Marquinho, da UCB. Bom, voltando

E somente pra falar André e Arajo sobre a nossa reunião mais tarde, saudar o o deputado nobre deputado, parabéns aí estou vendo que está com o símbolo aí do Botafogo nosso Botafogo lá do Rio de Janeiro, campeão parabéns também, em nome do deputado eu saldo a todos os deputado aqui da casa, e falar sobre a nossa reunião mais tarde que eu consegui marcar lá no ministério do do do do da micro pequena empresa, com o diretor de fomento do micro empreendedor Marcelo Strama. Marcelo, ele é de São Paulo e e por isso eu até convido o doutor Fábio Godoy pra participar com a gente. É cara que eu tive a oportunidade de conhecer, lá em Dumbre, na Irlanda nós tivemos curso lá que foi patrocinado pelo CESCOP RJ, e ele foi como convidado né, pra conhecer e entender, pouco mais o cooperativismo, e eu tive a sorte de estar na mesma mesa no mesmo grupo que o Marcelo e ele e eu conversando com ele sobre a as questões do táxi ele mostrou muito interesse. De de estar junto com o taxista de tratar sobre a linha de crédito que está lá do ministério o ministério do Márcio França, todo mundo sabe que tem lá 1 linha de crédito disponível pro taxista, pro microempreendedor né? Então ele nós conversamos sobre essas questões, e também sobre o cooperativismo que o Marcelo se encantou pelo cooperativismo 1 vez que ele conheceu, ele se encantou e se colocou a a nossa inteira disposição, infelizmente ele não pôde vir aqui hoje ele foi convidado né, pela freannataxi, por intermédio nosso do CESCOP, mas infelizmente ele estava em 1 outra agenda fora do do de Brasília, E só vai chegar agora agora à tarde, então ele pediu que a gente fosse lá no ministério, conversar com ele tomar café e bater papo, isso é 1 aproximação eras do executivo, é 1 forma da gente se aproximar mais do executivo e quem sabe a gente chegar até ao nosso presidente ao vicepresidente que é muito ligado, a ele também, a gente chegar à à presidência da república tentar, fazer aquela articulação que a gente sabe que é necessária, pra resolver essa questão aí de 1 vez por toda. Então eu só queria só deixar registrado muito

Marquinho obrigado aí essa reunião mais tarde que vai acontecer daqui a pouco, também pra falar sobre a questão do principalmente do da questão do crédito né? Acho que é importante posicionar porque às vezes a reunião fica pouco longa e o pessoal, acaba não entendendo 1 dúvida até lá do dos sindicalizados lá de Cabo Frio, Arraial do Cabo, São Pedro da Aldeia toda aquela aquela região ali que abrange o sindicato do do baiano, é é o seguinte a gente tem aí o projeto de lei aprovado, tá, o taxista está inserido ali no no Acredita, agora as regras elas vão ser ditadas pelo Conselho Monetário Nacional CMN, por isso a gente está buscando essa essa série de agendas porque faltaram alguns detalhes, então o seguinte, não é fácil, não é simples, entendam que todos os segmentos, vários setores vêm aqui em Brasília pedir crédito, e o cobertor é curto, não tem dinheiro pra todo mundo, agora cabe a nós correr atrás do nosso, faria pouco o nosso pirão primeiro e nós estamos lutando aí pra sair alguma coisa pro taxista agora não dá pra ficar parado esperando somente isso, é claro quando vier vai ser muito bemvindo, quando vai vir? Nós nunca sabemos aqui, o que a gente sabe é que a gente está em curso, está na luta pra conseguir. André, transferência vai acabar? Sim, porque o martelo foi batido em 2023, vai voltar quando? Não, não sabemos nós estamos aqui em curso. Será que nós vamos ter o seu apoio? De você que está em casa, de você que está aí atrás do volante? Será que você vai apoiar, seja contribuindo para o representante da tua cidade estar aqui, seja participando pelas redes sociais, seja compartilhando a transmissão desse vídeo? Será que você vai ajudar, você vai fazer a tua parte? Bom, nós estamos fazendo a nossa, faço aqui apelo para os colegas do Rio Grande do Sul, de Belo Horizonte, do Espírito Santo que sempre estavam aqui de Santa Catarina, a gente está sentindo falta aqui da presença dos colegas aqui do lado de Goiás, fica 2 horas daqui vamos tentar levantar as lideranças dali, esse mês o pessoal do Mato Grosso do Sul não pôde vir, o pessoal do Tocantins também não pôde vir mas estava aqui no mês passado, é importante falar de todas essas regiões, lá da região nordeste tem sido muito bem representada aqui pelo Fortunato, do sindicato de recife, mas nós também temos grandes nomes lá a gente tem o Bira de Maceió, a gente tem lá em Fortaleza 000 Moura, Moura de Fortaleza, grande amigo nosso, Macedo também está sempre aí com a gente, João Pessoa, terra maravilhosa. Minha última viagem eu saí do Rio de Janeiro fui fui pro Espírito Santo quando eu fui ver fui parar lá em João Pessoa, Paraíba, logo ali, só uns quase 2000 quilômetros né? Gente, eu vou passar aqui a palavra pro pro Erasto, a gente tem que concluir aqui a pauta pra gente poder falar aqui da do encerramento ah deixa eu só mostrar o jornal, a gente falou mais cedo aqui do jornal, o jornalzinho táxi informe, está sendo patrocinado por muita gente lá do do Rio de Janeiro, EEA gente está trazendo matérias de outras cidades também. Nós combinamos aqui mais cedo, que os colegas de outras cidades vão passar informações pra gente aí olha, teve aí 8 anos sem reajuste Brasília teve reajuste, vamos colocar na próxima edição, vamos colocar notícias 12? Vamos colocar então vamos aproveitar vamos colocar essas notícias, esse jornal, ele está circulando na Câmara dos Deputados, está circulando no Senado Federal e está circulando por todo o estado do Rio de Janeiro e Paraná, então vamos ajudar aí entra lá na internet, táxi informe com isso tudo junto ponto com ponto b r vai lá se inscreve baixa o jornal compartilhe isso aí para todo mundo está bom? Erasto. Vamos lá pessoal dar sequência aqui então, na verdade

Já falou pouquinho o Danilo falou sobre a prestação de contas foi falado pouquinho sobre do dos da da daquilo que a gente vem pautando né que são as transferências e também linha de crédito e a gente tem que fazer planejamento para 2025, então 2025 infelizmente o deputado Pedro Paulo teve problema aí e não pôde chegar até aqui né então a gente, não consegue marcar a data de 1 audiência pública que faremos no início de 2025. A gente, conversou já temos isso basicamente deliberado aqui com todo o grupo nós conversamos antes de começar a reunião, e é bem importante, essa audiência pública que a gente vai fazer é pra tratar, de transferências, né porque o nosso prazo da modulação dos efeitos está vencendo vai vencer dia 25 de abril do ano de 2025, então antes disso acredito que em março ainda a gente não tem a data mas em março ali no início na primeira quinzena de março a gente vai fazer essa reunião, aqui essa audiência pública, trazendo representantes do supremo, da procuradoria geral da república, é entre outras, né, entre outras instituições, que poderão aqui nos ajudar, a a solucionar esse problema, o nosso objetivo é buscar a solução para o problema. Também aproveitar essa audiência pública, pra gente trazer 1 segunda pauta, que é o estatuto do taxista, onde a gente vai fazer alguns ajustes, como quero citar 2 exemplos aqui, é o dia do taxista, a gente quer inserir nessa questão, e também alguns ajustes referentes inclusive vai ser convidado acredito a NTT, pra gente solucionar o problema que é recorrente, vários locais do Brasil a gente tem taxista sendo multados pela ANTT. E a gente tem algumas soluções que podem ser práticas a gente já fez 1 reunião no ano de 2022 com a ANTT, aonde ficou acordado que ela não faria fiscalização no táxi, mas como não foi algo que realmente ficou documentado ficou somente na reunião, 1 reunião online com a diretoria com com a parte estrutural ali principalmente da da da questão que se refere a multa que cuida das multas na ANTT, a gente não conseguiu, não tem nada no papel, então, o que a gente precisa ter, é, compromisso, compromisso, assinado, legítimo, que o taxista possa trabalhar, na quais as condições porque foi isso essa foi a grande questão a gente perguntou pra pra diretoria responsável pelo pelo setor de multas da quais as condições pra que o taxista eles que então passe para gente as condições que o taxista pode trabalhar livremente sem levar multa e isso não foi respondido para gente só responder o que não seria mais aplicado nenhuma multa a taxistas e isso parou por tempo mas agora retornando esse quadro de multas para taxistas a gente tem que fazer 1 nova conversa e agora vamos fazer da forma mais 1 forma correta realmente que a gente tem que avançar aí temos que solucionar então nós temos que trazer algumas respostas que eu quero deixar claro para vocês 2025 nós vamos continuar trabalhando todos os projetos que estão aqui na câmara que são de interesse, são urgentes, nós vamos também, tem projetos aqui que são alguns projetos que a gente delibera aqui que são alguns projetos que, não é de interesse da classe, às vezes é interesse de taxista ou de interesse de deputado ou de alguém, e vem aqui e coloca o projeto, sem discutir com a gente sem, viabilizar, sem passar por essa por essa importante frente, e a gente pede, trabalha pra buscar o arquivamento desse projeto. O ano passado a gente teve projeto que foi arquivado não esse ano né, 2 8, e, a gente também trabalha nesse sentido de, de poder não deixar coisas que venham aí, a a da dupla interpretação ou que sejam projetos que não vão atender a classe, então a gente também trabalha nessa retaguarda fazendo fazendo esse tendo atenção Tipo esse projeto de controle né Araxá? Eu acho que

A essa altura do campeonato não cabe mais carreira solo, não existe Salvador da Pátria, imagina o seguinte, a gente hoje o giro gente de tudo quanto é canto do Brasil está difícil? Você imagina só 1 pessoa querer fazer tudo sozinha e achar que vai conseguir, são 513 deputados, 80 e senadores, não é fácil tramitar projeto de lei, não é fácil conquistar direito aqui nessa casa, com o apoio de todos vocês aqui de várias regiões. Você imagina assim toda hora vem toda hora vem potencial querer político a fazer então o seguinte, quer participar? Quer trabalhar? Venha na próxima reunião, sente aqui a mesa, você vai ter espaço pra falar, isso aqui é espaço democrático, e cabe a toda a representatividade. Então eu já vou aproveitar pra deixar aqui meu recadinho, vocês podem até cortar esse pedaço do vídeo aqui e mandar, é engraçadinho? Quer fazer carreira solo no táxi? Quer fazer graça, quer passar por cima de sindicato, quer passar por cima da maioria? Está fora, a categoria, ela tem que botar essas pessoas no lugar dela, porque eles dizem que querem ajudar, e no final eles eles atrapalham. Porque quem quer ajudar, quem quer fazer alguma coisa, está sentado aqui nessa mesa. Quem quer ajudar, quer fazer alguma coisa, está se juntando ao grupo. É tanto que aqui tem frena táxi, aqui tem federação de sindicatos, tem associação de cooperativa, tem a OCB, tem pessoas que trabalham autonomamente, que tem a sua escassez, tem a Abracon, a Abracon táxi entendeu? Então assim, está todo mundo se unindo esse movimento já começou, então não tem mais espaço pra carreira solo, não tem mais espaço pra aventureiro. E é assim que nós vamos virar esse jogo, e é assim que nós vamos ganhar esse negócio. Está comigo? Estamos junto? Então vamos embora meu irmão. Só faltou detalhe aqui, pra gente deixar bem claro, pra todos os taxistas de Brasil, do Brasil, que

2025. Nós vamos pegar muito firme no combate à pirataria. Isso é inadmissível no Brasil. Inadmissível. Nós temos leis claras que não permite essa palhaçada que acontece no aeroporto de Brasília, de Curitiba, do rio de janeiro, de são paulo, de Macapá, de de recife, de de João Pessoa, em todos os cantos do Brasil. Nós não podemos admitir mais isso. Rodoviárias, ah eventos, isso não existe. Nós temos que fazer esse combate. E nós estamos fechando esse cerco, nós estamos aqui dentro dessa casa cobrando nossos parlamentares, cobrando as autoridades de 1 forma muito legítima porque nós estamos defendendo aquilo que é legal. Nós estamos pedindo que a lei seja aplicada. Então, é 1 defesa constitucional da nossa classe e do nosso direito. Outra, eu queria fazer último pedido. Presidente Lula, nos receba, por gentileza, que nós temos 1 pauta de muito interesse pra tratar com o senhor. A classe dos taxistas precisa de que o senhor nos receba e nós queremos ser recebidos no começo de 2025, pelo nosso presidente da república. Está ok? Com isso finalizo minha fala.

Obrigado. Então pessoal, encaminhando aqui pro final, o Eixo, você quer falar? Por favor. Esqueci opa, desculpe, eu esqueci essa parte aqui, eu queria até como foi falado no jornal aí, agradecer ao nosso presidente pelo apoio dado a Brasília, agradecer também à secretaria que resolveu dar essa esse aumento depois de quase 1 década, quase 1 década sem aumento. Agradecemos demais o subsecretário, o Alisson, o secretário Zeno, e o governo de ter agora ter escutado a categoria, não há 1 pessoa pelo WhatsApp dizendo que fez alguma coisa, foi a categoria que gritou, pelo amor de Deus, do socorro pra gente. E agradecer ao ao João Cardoso, também meu deputado João Cardoso, que deu apoio muito bom pra gente, tá bom? Obrigado a Deus. Obrigado.

A constituição federal ela diz o seguinte seu parágrafo único, o poder emana do povo, pelo povo será exercido diretamente ou através de seus representantes, então quando a gente está aqui, está, olha só, a gente tem mais ou menos aqui, a gente já era para ter encerrado às 13 e 30, a gente já está na prorrogação aqui. Tem o baiano, o Marcelo E00 companheiro ali que ainda não falou, então só pra por questão de ordem como ele ainda não falou, fala só o seu nome. Meu nome é Marcelo.

Vai Marcelo também. É o seguinte a 1 demanda aqui em Brasília que a gente está tendo é com relação aos carro SUV hoje em dia o único carro em Brasília que emplaca é o Duster né? O o Toyota Corolla cross o o de de cross o Nivus o o quis todos os carros que eram executivos aí hoje em dia não placa mais na cor preta né então a gente precisa dessa demanda em Goiânia tem o kwid que você emplaca lá e vira táxi que eu já fui Goiânia e vi agora em Brasília o Corolla Cross preto não emplaca não existe isso entendeu é 1 coisa que a gente tem que lutar de ano que vem para derrubar essa lei porque é 1 coisa assim inacreditável entendeu que está acontecendo aqui eu lembro sempre é só colocar aqui

Se a gente colocar aqui nas pautas o seguinte, alguns assuntos que são locais e mas que afetam a todos e a gente vê se a gente consegue conduzir da forma federal o que a gente não conseguir dar forma, aqui no no âmbito federal, com certeza, a troca de experiência entre os colegas, como é que cada resolveu, é importante pro amadurecimento. Baiano, Baiano depois o Marcelo.

Quero ressaltar aqui, ó presidente Erasto, que já existe as leis, pra ser cumprida, a respeito do transporte clandestino. Mas a gente vê, que as Câmaras de Vereadores, ela tem que cumprir essas lei. Passou agora há pouco tempo em Cabo Frio André, a todo você aqui presente, a gente tem a lei do táxi a 1637 barra 2002, que ela regulamenta a nossa profissão. E nós fizemos a vistoria do IPEN, através da reunião que eu tive no IPEN dos veículos que passaram de 10 anos de uso. Depois dessa vistoria, a prefeitura municipal de Cabo Frio, com a sua fiscalização, ela foi pra rua, prender mais ou menos 18 taxista, que não podia trabalhar. Esses taxista estão esperando esse esse empréstimo que a gente está lutando aqui, esse crédito acredita? E através da câmara de vereadores que eu quero agradecer ao presidente daquela casa Miguel Alencar, aos vereadores presente, que nessa luta nós conseguimos ir até a secretaria de mobilidade urbana, e pedir prazo, onde eu comecei com o presidente mais cedo, porque a gente sabe que existiu a pandemia, a gente sabe que os aplicativo não são todos os taxista que têm a forma financeira de cada de nós, cada de nós sabemos a prestação que a gente pode atingir, e de Cabo Frio 312 taxista, e só temos 18 que precisa trocar de carro. No momento que já passou de 10 anos de uso, e ano que vem praticamente esses carro eles vão 2014 2015 vai também cair nessa mesma lei. E a gente está aqui lutando pra isso, que cada vez mais o taxista também a se unir, venha falar a palavra táxi, como você falou aqui, são diversas lideranças que está aqui do Brasil inteiro. Não é fácil André, não é fácil Erasto. A gente é criticado bastante. Pessoal fala que a gente veio pra aqui passear em Brasília. A gente veio passear como você sabe a distância de Cabo Frio, eu saí 22 horas, pra pegar ônibus cheguei no cheguei na rodoviária 2 hora da manhã praticamente, peguei voo 3 e e 20 pra Belo Horizonte depois pra cá fiquei 24 hora, de de transporte pra chegar até aqui. Então eu faço o apelo a você taxista. Como você falou André, existe vagas, que eu quero dizer vagas pra quem trabalha. Temos que aqueles taxista que gostam de gravar vídeo, que gosta de criticar, as liderança, que trabalha por ele. Né? Como a gente está vendo aí todos os município aí está rodando na bandeira 2, eu estou com o meu carro lá praticamente, deixei de trabalhar pra estar aqui, como eu venho lutando sempre, e eu eu acredito, que os projeto que tem nessa casa, e ao presidente da república que como o presidente Araújo falou ele precisa ser atendido precisa ser ouvilo e agradeço aos deputados que está aqui presente, e às autoridade que estão fazendo parte da frente parlamentar o deputado Pedro Paulo o deputado Júlio Lopes, a todos os deputado que ajuda a nossa categoria, a gente precisa cada vez mais se unir e falar a palavra táxi e a Frantaxi está aqui pra isso junto com o sindicato presente para a gente avançar não só hoje como amanhã 2025 que que a nossa categoria não vai acabar, porque essa liderança que está aqui presente vai lutar até o final para nossas transferência continuar. Essa é a minha fala aqui hoje está bom gente?

Obrigado obrigado, Marcelo. Encerra aqui depois você passa aqui eu vou passar as considerações finais, ok? Bom só.

A complementar a fala do presidente Herácio aí da Fnantachis, realmente é absurdo a fiscalização não combater o transporte regular. Toda vez que eu desembarco aqui em Brasília, você vê meia dúzia de motorista de aplicativo no saguão, no saguão oferecendo carro de aplicativo irregular, e eu sempre arrumo problema com esses motorista. No Rio de Janeiro, a fiscalização está reprimindo o táxi, e não está reprimindo o carro de aplicativo. Em todos os evento, tem motorista de aplicativo com plaquinha escrito Uber ou 9 9, isso é absurdo que os políticos né, não estão se atentando e não estão né, fazendo com que a fiscalização vá em cima de quem realmente está errado e fica combatendo aqueles que são legalizado. Abraço

Obrigado. Bom, é o seguinte, o nosso deputado federal Pedro Paulo, agora ele está em reunião aí com relação à à PEC aí do dos gastos públicos. Deputado federal Pedro Paulo, o presidente aqui da Frente Parlamentar dos taxistas, ele tem tomado aí o protagonismo no do equilíbrio das contas né, com o seu amplo conhecimento aí em economia, e infelizmente não não vai conseguir chegar aqui a tempo de encerrar nossa reunião, mando abraço a todo, agradece a todos, ele sabe da da importância dessa reunião, da dificuldade que é pra cada estar nessa reunião, e como ele foi convocado pra esse esse evento muito em cima, ele falou André realmente a gente não pode cancelar porque seria desrespeito com o taxista que ele sabe baiano, a dificuldade que é, quantas horas as pessoas ficam pra chegar aqui? Mas teve épocas aqui de taxista ter que pegar a balsa, né? Pegar a balsa pra vir pra cá, de ficar mais de 30 horas na estrada, pra poder chegar aqui em Brasília. Então assim, nosso, nosso respeito, nosso muito obrigado pela pela presença de vocês. Nós vamos deliberar a data com relação da próxima reunião de 2025 que provavelmente será após o carnaval, acho pouco provável que aconteça em fevereiro, porque dia 2 de fevereiro é a data que se escolhe a presidente da casa, e começa a se delimitar ali a a questão das comissões, então é pouco conturbado. Finalzinho de fevereiro, primeira semana de março, é carnaval, não é isso Serasa? Então na sequência provavelmente é a data que vai sair, nós vamos informar aí a todo o grupo de diretoria, de delegados e parceiros que estão nessa empreitada e eu quero que na próxima a gente consiga lotar isso aqui, e que tenha pelo menos aí representante de de cada estado, esse é o é o grande desafio. Eu estou falando com vocês aqui tem alguma coisa muito importante pra falar que eu juro que eu esqueci, eras? Sabe aquela sensação de, está faltando passar alguma coisa mas a gente está com horário, ah, é não já está na hora do almoço e daqui a pouquinho a gente tem. Algumas das ações que nós nós nós fizemos aí por exemplo está sendo lançado em algumas cidades 1 parceria da da frente nacional do táxi com 1 operadora de telefonia, tá, com planos excelentes, com preços excepcionais, é a parceria Tim, com a Frena Táxi, com a Mottab, jeito da gente reduzir custo pro taxista, viabilizar trabalho com ele pra que ele possa, várias ações de parceria aí como a associação, em onde a gente está levando seguros obrigatórios, ou levando proteção veicular, empresas confiáveis, pessoas que a gente pode confiar o nosso maior patrimônio que é a nossa ferramenta de trabalho, então ideias como essa estão sendo desenvolvida, o o trabalho da parceria da Frenataxi, Romatin já está no Recife, João Pessoa, foi pro Ceará, aqui no Rio de Janeiro já vai começar aí até o final de semana, Brasília, Curitiba, Tocantins, e Campinas, e Campinas. Então, já pelo menos essas 8 cidades aí já estão contando com essa parceria, o trabalho, BH também já é o próximo da fila, então, nós chegamos a 9 cidades atendidas aos poucos a gente vai implantando nas cidades essas condições especiais pro taxista que é plano com 30 gigas de internet sem descontar Waze, sem descontar, WhatsApp e as redes sociais de forma geral, quer dizer, não descontando isso da franquia, ele, ele vai vai muito muito além então essa é 1 iniciativa nacional a finalidade nossa não é buscar somente esses benefícios cada sindicato cada entidade local vai buscando os seus mas a gente está abrindo portas pra esses convênios porque a gente precisa ajudar o taxista e o taxista ajuda aqui, ajuda lá e ajuda cá, assim como a gente está colocando o jornal, está fazendo essas parcerias, então, se sindicalize, se associe, entre na cooperativa porque catitu fora da manada é comida de onça, entendeu? Nós temos que, criar entidades aglutinadoras vamos nos juntando, você também pode se filiar à frenotaxi, fica atento a essas informações, não dá mais pra pensar que você é sozinho nesse mundo e você não é, nós temos aqui deputados federais trabalhando com a gente, senadores trabalhando com a gente, pô, que ajuda bastante nós temos advogados trabalhando com a gente, nós temos entidades trabalhando com a com a gente, e nós vamos virar todo esse jogo. Então, são 13 horas, 50 minutos então vamos declarar oficialmente, encerrada a sétima reunião da frente parlamentar do taxista. Obrigado a todos, abraço.