COMISSÃO DE VIAÇÃO E TRANSPORTES

Bom dia bom dia nobre deputado bom dia a todos, também bom dia, a a as vítimas que que foram acometida por essa falha do sistema de segurança aéreo. Eu queria me apresentar, eu sou Carlos Geis, eu eu sou coordenador do Sindicato Nacional, e também sou agente de proteção da aviação civil deputada, eu sou a APAC, né? Eu fico ali no raio x, na entrada ali do do aeroporto, sou aqui de Brasília, e a gente coordena o Sindicato Nacional dos Aeroviários coordena 97 por 100 dos aeroportos no Brasil. E qual é a minha visão como a PAC, como trabalhador do do do serviço aéreo que presta proteção pra essa pra essas passageiras que estão aqui? Que eu vejo que, sinceramente na aviação civil deputado, as empresas, os aeroportos não têm compromisso com a segurança aeroviária. Não têm compromisso com os passageiros, eles têm compromisso com o lucro. Vamos ser sincero, porque se tivesse aqui compromisso com a segurança da aviação civil, isso não teria acontecido com vocês, e não a não teria acontecido com o avião que caiu da Passaredo, ou da Voi Paz, porque aqui se prioriza o lucro, e essa é a mais pura verdade, se prioriza o lucro, porque eu sou a Paque, eu sou agente de proteção, lá no canal de inspeção, pra pro passageiro eu entrar ali deputado, você passa por isso semanalmente eu creio, é rigor, você pega lá, tira o sapato, é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é é 1 é 1 é 1 é Na parte de baixo, deputado, que vai a as bagagens lá pro porão, não se tem essa mesma, essa mesma eficiência, esse mesmo procedimento. A bagagem vai ali, você pode colocar 1 bomba lá deputado, igual eu não vou. Ali é é faz de conta, me desculpa, eu tenho 16 anos, que estou como APAC, como agente de proteção. Isso me incomoda. Eu falo não como sindicalista, mas falo também, como ser humano que me, que temos que sou solidário a seus aos passageiros, que também sou passageiro, porque eu vou, eu estive agora em Ponta Porã, fazendo trabalho de base sindical, e você vê a, como é é vulnerável os aeroportos, como não se tem fiscalização deputado nesses aeroportos, no Brasil, não se tem. E só a gente que sabe, os trabalhadores que sabe, o sindicato que está ali convivendo com esses trabalhadores, vê o sofrimento desses trabalhadores, que muita das vezes trabalha de forma precária, tá deputado? É terceirizado o serviço ali, quero deixar o serviço de segurança da aviação serviu é terceirizado, por trabalhador que é pago menos de 30 reais no dia dele, que trabalha de de forma precária, inclusive eu estou com problema deputado agora no, no aeroporto de Salvador, a empresa lá está falindo, 1 empresa de proteção falindo, isso acontece constantemente, aquele trabalhador ali que cuida da segurança de voo, ele está 3 meses sem receber salário. Tu acha que esse cara vai estar ali com compromisso com a segurança? Tu acha que esse trabalhador vai estar ali, se comprometendo ali, trabalhando de forma precária, porque é isso que eu falo pra vocês quando eu falo que o compromisso das empresas aéreas e da dos aeroportos é com o lucro, é isso é porque pega empresas que têm baixo custo que não têm compromisso nem pagar o salário do trabalhador, porque 000 salário desse trabalhador que que colocou droga lá na na na bagagem das senhoras, esses esse trabalhador que ganha 30 reais, sabe? Que é lamentável, é lamentável porque não tem fiscalização, porque não se tem compromisso com a segurança pública e é isso que o sindicato tem brigado, tem brigado e tem cobrado das empresária e tem cobrado da ANAC fiscalização, só vai lá fiscalizar quando o sindicato manda ofício. Porque a gente sim tem compromisso porque a gente também é vítima, a gente pode ter vítima num num acidente aéreo, de 1 bomba entrando, então a gente está cobrando deputado e e eu eu conto com com vossa excelência, pra cobrar segurança nas bagagens que vão no porão da aeronave, que não passa por raio x, que não passa pela mesma inspeção, que passa 1 bagagem que vai na cabine, porque essa segurança é jogo de faz de conta. E essa é a grande verdade. Só a só a classe trabalhadora, que só nós como os trabalhadores, nos preocupa, porque aí ele está jogo pra inglês ver. É rigor danado ali pra pra que se vá, ali na no no no porão de aeronave, tira seu sapato, tira tudo. Em cada 10 bagagem de água, se tivesse essa mesma eficiência não teria acontecido com vocês, por isso que eu me solidarizo com vocês. Se tivesse essa mesma eficiência a gente tem que cobrar como como sociedade brasileira, que o serviço de segurança seja serviço sério. Tem que cobrar a eficiência do governo sim, pra que se haja mais fiscalização da Polícia Federal e falou muito bem aqui companheiro pra que da da da da Infraero, porque 00E nós não somos treinado pra pegar pegar, eu falo com 1 PAC agora, como a gente a gente é treinado pra pegar bomba, pra pegar canivete, pra pegar faca. A gente pega droga porque a gente abre a inspeção e a gente tem que se notificar a a polícia federal, eu já fiz isso aqui em Brasília e meus amigos da APAC fazem isso constantemente. E quem pega é o APAC né? Muita das vezes, a maioria das drogas que são pega é por nós, que estamos ali no no no no raio x do aeroporto. Por nós, APAC, né? Se tivesse assim 1 1 1 segurança eficiente da Polícia Federal, e se tivesse agente de proteção ali embaixo, aonde fica as bagagens ali, tivesse raio x, a gente tinha pego. Não não tinha acontecido desse trabalhador lá que coitado também coitado não é criminoso que está conivente com o crime é é criminoso. Mas se tivesse rigor, se tivesse seriedade, também com as empresas em contratar empresas sérias, de segurança terceirizadas sérias, e não fizesse não não ficasse, não não fizesse só lucro, talvez hoje a nossa segurança seria 1 segurança de excelência. E só não acontece mais acidente desse porque Deus é bom. Pela proteção de Deus, eu falo isso com toda a tranquilidade do mundo deputado, como trabalhador há mais de 16 anos, como sindicalista que convive com aqueles trabalhadores todos os dias ali. Isso não acontece mais coisa porque Deus é bom. Nós estamos com com setor aéreo precarizado, com empresas precarizadas, que caiu avião, eu sei que não é o caso aqui mas é 1, a gente vem denunciando pra ANAC essa empresa ela, trabalha ali de forma com 100 peças, sem manutenção na aeronave, sem, sabe, a gente denuncia isso e nada é feito, aí precisa se cair avião, precisa se se pegar 1 droga de inocentes, precisa se inocentes pagar pelo preço da incompetência dessas desses órgãos fiscalizadores e e pela ganância das empresas aéreas e das empresas aeroportuárias do que hoje existe no Brasil. Porque só querem compromisso com o lucro, isso tem que acabar. Porque a vidas humanas não têm preço. Vida humana não tem preço, tá? Vida liberdade de passageiros como essas 2 senhoras, não tem preço. Sabe? Então é é é é com essa, é com essa reflexão que eu faço aqui, e com a sociedade brasileiras que a gente convida a fiscalizar a segurança de voo, a cobrar desses dessas instituição, a cobrar do governo, sabe, investimento no setor aéreo, investimento nessas empresas que que elas possam ser séria e que possa levar a vida humana a sério e levar a segurança da aviação a sério. E levar o trabalhador a sério, pagando salário digno, pra esses trabalhadores, pra que eles não acontece como está acontecendo em Salvador, nesse exato momento, trabalhador lá trabalhando 3 meses sem salário, Né? Então é lamentável isso, e deixo aqui, à minha disposição pra qualquer qualquer dúvida. Muito obrigado deputado, encerro aqui a minha falação. Carlos, muito