COMISSÃO DE DEFESA DO CONSUMIDOR

Obrigado. Bom dia, senhoras e senhores, Deputado Felipe Carreras. Quero agradecer o convite para participar; fazemos questão de estar sempre presentes aqui. É importantíssimo este fórum para a gente poder debater, falar do setor aéreo, dos pontos positivos, dos negativos, do que podemos melhorar, ainda mais neste cenário de crise — um cenário gravíssimo de crise, Sr. Deputado. Farei uma apresentação, mas eu queria só reforçar e parabenizar pela iniciativa da Comissão. É nestas horas de crise que a gente precisa se unir. Todo mundo precisa dar as mãos, precisa entender o problema e agir de forma integrada. Como o senhor bem falou, acho que essa é a palavra-chave. Se todo mundo agir de forma coordenada, com os mesmos objetivos, acho que a gente transforma a crise, na verdade, em uma grande oportunidade, e a gente consegue sair dela dando um grande exemplo para o mundo. Nós da ABEAR temos consciência e certeza de que o Brasil tem as ferramentas necessárias para passar por essa crise, pelo menos do ponto de vista de integração nacional, de desenvolvimento, de conectar as pessoas e continuar com esse movimento muito bonito que a aviação civil acaba proporcionando e ajudando a proporcionar, dando um grande exemplo para o mundo. Porém, para isso, a gente precisa agir de forma conjunta mesmo: Governo Federal, iniciativa privada, outros players — grandes empresas como a Petrobras, por exemplo, que tem forte investimento do Governo, mas é também privada. Temos tudo para dar um grande exemplo para o mundo. Passo à minha apresentação, atento ao tempo. Primeiramente, quero reforçar — e acho que é sempre bom lembrar — que a aviação civil tem um papel social muito importante e relevante. Além de integrar destinos, além de transformar este Brasil imenso em um ambiente para que todos possam ter mobilidade e encurtar distâncias, ela tem um papel social muito importante. Vale lembrar aqui que foram 400 milhões de doses de vacina transportadas gratuitamente pelo setor aéreo. Só foi possível vacinar o Brasil inteiro ao mesmo tempo graças ao transporte aéreo. Nós ficamos muito felizes, muito orgulhosos de poder contribuir nestes momentos de crise. A gente é consciente da responsabilidade que o transporte aéreo tem para o País. E foi todo mundo vacinado de Norte a Sul, estando perto ou estando longe de onde as vacinas chegavam, ao mesmo tempo. Com isso, somos muito felizes e orgulhosos com o nosso papel. Quanto ao transporte de órgãos, em um período de 10 anos, de 2014 a 2024, foram mais de 71 mil itens, entre órgãos e tecidos, transportados pelo setor aéreo, viabilizando aquela lista que é a referência mundial do SUS de transplantes de órgãos e tecidos — um transporte também feito voluntariamente, gratuitamente pelo setor. Então, a gente sabe da importância disso. Na crise dos Yanomami, também houve a participação do setor aéreo. Naquela época, fazendo a avaliação de logística, as primeiras projeções eram de 14 dias para transportar ajuda humanitária dos Estados do Sul até os povos Yanomami, e o transporte aéreo fez isso em duas horas e meia. Isso nos dá muito orgulho. Na questão do Rio Grande do Sul também, com as enchentes do Rio Grande do Sul, e por aí vai.