Ygor Valença

Yo... si se recebesse estas 170 páginas que la cena de treinado disponibiliza y no viese Carga horaria. y no enviesse Tempo de aula. como se aplica Yo tengo la pregunta para el señor, que es policial. Hay material, pero la carga horaria es inexistente. 170 páginas gastas, bien feitas, algunos errores, todo mundo erra, hasta porque fue hecho en la presa, cuando se va a carga horaria inexistente. Y... Eh... no tengo que aplicar no se aplica mas vamos vamos vamos vamos perguntar a quem te a quem deve entrar vamos embora mateus só só que el compromiso de comprar me complementar que algo rápido que talvez a doutora

Se a gente for em pesqueira, é 30 segundos. Coronel, só eu não imputei a nenhum policial, muito menos a ela. Ah, ah, ah, ah. como é que chama o crime quando a pessoa vê e não faz a prevaricação, de jeito nenhum Mas eu queria mostrar que não pode ser divulgado como está sendo divulgado. Então, está no Manual Brasil de Justificação de Trânsito, está na súmula do STJ. Não é? É crime. E a gente precisa realmente ouvir as pessoas que estão fazendo isso acontecer. E a pergunta foi... não querendo a comandante nenhuma nada, é somente para mostrar que a população tem que entender. que não pode, de maneira alguma, Porque... não havendo dano ou havendo crime e se houver dano físico é dolo e aí a pessoa pode ser presa E as pessoas que estão por trás estão achando que os outros que deviam fiscalizar, repassando a culpa. Então, era só uma questão de pergunta a uma policial.

いいまだし警察知って警察知らない私たちの人が1じゃあ私たちは、私たちの答えを返ってもらえます。ちょっと、レンドンにも、人が使う社会の社会のミニストリーで、なSENATRANで、もっと少し、写真です。日本の状況によって私たちが、私たちがここにあることを考えますが、誰も本当に participleはいマリアリスはここにも彼らは、彼らは、が、ここに答えられるとは、バシリオ、アドロウド、レナンとは、私たちが、私たちにも、んわい?エプテレプロプトスそして、私たちの電話を通しているから、私たちの電話を聞いてください。マイスマリアリスにありがとうございました。

Ela está nessa missão aqui. e ela tá falando números e falando coisas de que passaram pra ela. Mas eu acho que no momento certo a gente vai perguntar para quem realmente está fazendo isso. Tá? Esses números ali são todos questionáveis, mais de um milhão de carteiras renovadas automaticamente, quantos diabéticos, quantos presos, por crime de trânsito... Quantas pessoas afastadas pelo INSS tiveram carteira renovada, mas não é de Maria Alice isso, e ela está aqui em uma missão, e eu não vou expô-la, expô-la. é uma policial e a história dela que é digna pra acobertar coisas que os outros fizeram de errado. Mas eu queria perguntar a Maria Alice policial. Certo? Manual de Fiscalização Brasileira de Trânsito. Página 40. Artigo 162, esse é o segundo. Conduzir veículo. mesmo que aluno com ele a dever mesmo que com instrutor. é uma infração gravíssima vezes 3 retenção do veículo. e crime. Súmula do STF. 575. o crime está caracterizado independentemente ou não da ocorrência do dano. Então já tem um julgamento do STJ... dizendo que mesmo que não aconteça dano material ou físico, é crime. A policial Maria Alice. Ao ver. Qualquer pessoa ensinando um veículo de aprendizagem. pararia... prendia e reteria esse veículo *loubem* Obrigado. a policial está em via pública Via pública. Tá na Rodovia Federal? Tem que ser, não. Tem que tá na Rodovia Federal. Não vamos prevaricar, né, policial? Por favor, sem prevaricação, né, doutora? A gente tá na BR.

Veja, isso foi uma exigência da própria Senatran, Não é? - Oui. e vários estádios já estavam colocando, né? Pernambuco já tinha isso em prática. Na hora que você bota uma inteligência artificial para avaliar e ver... que não é somente a opinião do instrutor e apontar aonde o carro estancou, aonde o aluno errou, aonde ele cometeu uma infração, isso deixa relatórios preparados. Então, a tecnologia, o monitoramento, seja ele como for, por vídeo, qualquer coisa que se ateste de que aquela pessoa tem direito a conseguir essa licença da habilitação, eu acho que é viável e a gente tem que transformar esse lei. para que não fique existindo lobbies. Agora é foto, agora é imagem, agora é filme, agora é 4K. E aí só tem uma empresa em 4K que faz. Aí depois muda simulador, só tem uma que tem... Precisamos, presidente, desse documento ir para frente, que é o Plano Nacional de Formação de Condutores. Precisamos tirar... da mão de políticos. e de empresários que fazem lobby a formação de condutores e vinte e oito anos no Brasil. então as autoescolas, A federação nunca foi adversa à tecnologia. Pernambuco tinha tudo e agora tem nada. Ninguém reprova 100% de aprovação. Oh. Como é que funciona isso? Então, precisamos estabelecer o mínimo. As regras gerais de circulação e conduta que existem no Código. trocar de faixa, ultrapassar, Volta de dois tempos, volta de um tempo, conversão à esquerda, conversão à direita, isso podia ser checklist para não ter carga horária. Coronel. Carga horária. Botar 20, 40 é ruim para o cidadão, ninguém quer. Agora, se eu boto um checklist para que ele comprove o que ele faz, se ele fizer aquilo ali em duas aulas, eu vou estar preparando uma pessoa que pode ser o motorista do Sete Senados. Mas nessa prova de Pernambuco, Ligue pra lá e não contrato ninguém. Não contratem ninguém, porque ninguém sabe dirigir. mas tem habilitação e vai votar no presidente Lula. Ou não, porque se depender de mim, ninguém volta mais nele, não. Obrigada.

Tratar de um credenciamento. e muitos são de três anos, cinco anos, né? dependendo do estado as empresas estão arreando as portas demitindo os funcionários Nós temos dados da CNC que já chega a 50% de demissão. A gente viu aqui as diretoras gerais de ensino e as vendedoras, porque agora não precisa vender, se é duas aulas, o sistema conclui só com duas aulas, Todo mundo aprende com duas aulas, coronel. Se eu quiser dar quatro aulas, o sistema concluiu com duas. Então, o impacto é devastador nas empresas... na segurança pública nas famílias e daqui a pouco... no dos acidentes nas ruas das nossas cidades. Obrigado.

Todos, desculpem... A breve saída que a gente teve que que deu uma passadinha na CNC. está tendo um evento lá. E a gente foi lá cumprimentar o presidente Tadres, o Nanara e toda a equipe da DR que tem nos dado bastante apoio. Hoje, Coronel, eu entreguei até para o relator exatamente o que a Fenealto pensa: criar um plano nacional de formação de condutores. O que a gente enxerga aqui são rostos iguais, que trocaram de entidades, mas que, quando eu entrei em 2014 na Fenealto, eles estavam me obrigando e me convencendo a usar o simulador. o quanto ficava caro um simulador para o Nordeste, a gente não tinha condições de fazer isso. Em falar em 2014, o PL que trata da Comissão Especial diz de 2014, aprovado todo na Câmara, aprovado todo no Senado, faltou apenas ser pautado que, duas horas a mais Nas aulas já obrigatórias, deveriam ser feitas em rodovias para minimizar acidentes. Depois disso, a gente assinou o Pena Trans, depois disso, a gente fez vários acordos para diminuir acidentes, mas a senadora já tinha preocupação de incluir, coronel, duas horas a mais, não é? exatamente na formação em 2014 e aqui a gente vem em 2026 é apenas duas aulas para toda a formação. Então veja, em 2014 já existia essa preocupação. E a gente sabe que o que aconteceu foi exatamente o populismo e a entrega da carteira por um voto. O Plano Nacional de Formação de Condutores... Obrigado. Não está passando Não é? A gente sabe que o Brasil apresenta um problema, no contexto atual, muito preocupante, de segurança viária, de legalidade de resolução, falta de diálogo da Senatran com a entidade. A gente representa a federação, a gente representa a CNC e a gente não conseguiu ter nenhum diálogo, nem participar. foi levado para gente e a consulta pública sequer sequer foi analisada a nossa proposta não é não vai ser só crítica vai ser responsável por criar um plano nacional de formação de condutores e uma cnh social essa cnh social que vai atender ao sesc vai atender o senat vai atender a todo o comércio eu vejo essa fala da cnt nós não temos mão de obra vocês precisam formar mais mas vocês não entenderam ainda de que essa mão de obra que é formada, não quer trabalhar, ele quer ser autônomo, e essa pejotização causa não só na CNT, mas também na CNC, uma falta de empregos, Não tem barman, não tem cozinheiro, não tem nada, não tem só motorista, não, não tem mão de obra. a verdade é essa então a gente não pode pegar um setor para poder pagar sobre isso tá é O problema, o problema atual... deixa eu voltar aqui o problema atual da do modelo é uma flexibilização excessiva feito o mateus falou questões muito fáceis não é mil questões já tem até uma dicasinha como é que você faz a prova né para poder passar ou seja se a pessoa souber o tamanho das respostas e marcar maiores letras ele passa então dá para lá falberto passar não é o de respeito ao ctb o risco à saúde ea segurança pública porque isso vai vir para a rua é isso que tá acontecendo tá quando a gente fala de acidente a gente fala de crítica a gente não tá falando que já é fruto do CNH do Brasil Não é isso. É porque, se já existe o acidente, isso vai piorar bastante. E o importante, a habilitação não pode ser tratada como um processo meramente administrativo. Ela é, antes de tudo, uma política pública e de preservação à vida. A CNH não é um documento qualquer que basta imprimir, como o ministro fala. Ela é a materialização da autorização ou licença do Estado que concedeu, física, mental e técnica. para aquela pessoa pode desistir. Aí eu pergunto a todos vocês... A resolução 1020 cumpre isso. As pessoas que estão chegando nas nossas autoescolas... porque fizeram o curso EAD e basta rolar e depois concluir, são semianalfabetas. Tem pessoas com visão monocular, tem pessoas com prótese. E aí foi suprimido Exatamente a triagem freita na abertura e nos exames que... existia no antigo modelo. Obrigado. Obrigado. A estrutura política, o que a gente precisa, a comissão especial tem diante de si uma oportunidade de transformar esse momento de estabilidade, coronel, como um marco de reorganização. Estruturar politicamente uma segurança jurídica e um modelo sustentável, aonde tanto agrade a área do transporte, como também agrade a área do comércio, como também agrade a sociedade. Porque, querendo ou não, um... das pessoas, das 100 pessoas que morrem por dia, pode ser da nossa família. E aí, quando morre um familiar nosso, a preocupação é diferente. Aí a gente se preocupa. Tá? O Plano Nacional de Formação de Condutores tem exatamente esses cinco tópicos. Diretrizes nacionais, padronização, segurança jurídica, para que a gente possa investir e saber o que vai ser... Como que a gente saiu de uma resolução que aumentava a carga horária, colocava a aula de motos na via pública, duas aulas a mais, aumentava o teórico e de repente a gente vai para uma banalização total. Total. os arquivos são apagados da Senatran, às comissões simplesmente não podem resgatar aquilo e falar, ministro, isso não existe. a antiga, Era para que a gente aperfeiçoasse, melhorasse, e simplesmente foi banalizado tudo. Tá? a gente quer o fortalecimento dos estados porque o que acontece é que não tá tendo fiscalização Vou fazer uma denúncia aqui, coronel, e eu quero que o senhor anote... Eu nunca fui autônomo. Meu nome está no portal da Senatran. Obrigado. Eu quero saber... Como colocar o nome do presidente da federação como instrutor autônomo no portal da Senatran? Eu estou informando aula. Não cancelem. Não tirem meu nome porque fica feio tirar. Eu estou informando a aula e mostrando... Como é aos pais? Basta botar a data e botar concluir. Não tem horário. Pode voltar ao passado. Você consegue marcar a aula do de ontem. para hoje. Basílio vai consertar isso hoje. Ele vai travar hoje, coronel. Porque eu consigo marcar o passado e o presente, mas hoje ele vai travar. Porque depois que a gente fala, eles corrigem. Botaram a carroça para andar na pressa por causa de uma eleição, e estão consertando, tentando consertar o que não se conserta. Porque todos nós vamos pagar. Esse Plano Nacional de Formação de Condutores é estruturado desde a abertura do processo até os exames. A abertura do processo no Centro de Formação de Condutores, numa autoescola, numa... numa escola pública, seja lá o que for, uma descentralização... porque o Detran centraliza Ah, mas a CNH do Brasil fez isso. Não, a CNH do Brasil não abre processo. Ela pega o dado de qualquer pessoa e simplesmente dá ele o material em PDF para que ele veja lá um vídeo e ache que ele está sendo candidato a uma formação de condutores. Tem que ser feita uma prova teórica com... um curso com carga horária mínima, como é que pedagogos, como é que pessoas técnicas, que trabalham no trânsito há anos, aceitam e concordam na publicação carga horária inexistente. Obrigado. É vergonhoso. É vergonhoso. A prova precisa ser fiscalizada. A hora-aula precisa... Dez minutos, já passou? A hora-aula... não tem tempo, você pode fazer tudo em dois minutos, três minutos, Pode voltar ao passado, inclusive. Então, a gente tem todo esse processo entregue, junto ao coronel relator, para que a gente possa ter um processo todo digital, a gente possa ter um processo onde a inteligência artificial... Veja os erros Eu estava vendo na internet que a gente... Uma empresa de transporte, de... de mercadorias ela usa e ela diz quantos bucejo motorista deu a velocidade então ela dá um relatório se o cara tá cansado se o cara não tá cansado porque a gente não pode pegar uma tecnologia dessa e colocar para fazer um exame prático na rua carga horária 20 era ruim 45 era péssima ninguém gostava disso Ninguém queria isso, isso afasta a população, afasta tudo. Agora, eu quero um exame que teste. Eu preciso de um exame prático também que seja viável. O princípio fundamental é a tecnologia servir... Há o controle e a qualidade. Nunca adeje em regulamentação. a tecnologia aplicada na CNH do Brasil, Está servindo para fraudes. E eu pergunto: Eu posso cumprir a resolução 1027. sem utilizar o aplicativo Senangá do Brasil? Por que me obrigam a utilizar aquele aplicativo? Quem está por trás daquele aplicativo? Quem desenvolveu isso? Por quê? em momento algum as autoescolas foram excluídas, mas o processo começa lá, termina lá e lá não indicam as autoescolas. E aí a gente tem que saber de onde veio esse aplicativo, e aí a gente também está trabalhando com isso. A formação em 16 anos, já conversei com o Áureo, os impactos, que é isso, mexer no ECA, mexer... Mas, lógico, se a gente puder ter uma regulamentação de início, para que ele possa dirigir dentro do bairro dele, com a supervisão de um pai, dentro de locais privados, independentemente se é na prática, pode ser na teórica também. Porque ninguém nunca cumpriu a educação no trânsito que está lá. A Senatran nunca se preocupou em fazer um currículo para entregar o MEC para o MEC colocar. Ganhou um prazo novo. quando teve uma nova publicação da lei. Se passaram 320 dias e nada foi feito, aí é feita uma desirregulação dessa. O que não pode acontecer é a substituição pela facilitação, é reduzir as exigências em nome do volume, Se eu dou duas aulas, esse aluno não sabe fazer manobra, ele não sabe fazer nada. E aí eu tiro rampa, garagem e tiro baliza. Eu tiro semáforo. eu tiro tudo Você pode fazer a prova sem cinto. Você pode abarruar, você pode cometer várias infrações gravíssimas e pode continuar o seu exame. Tiraram da moto a prancha. o único momento que se equilibrava, para ver se realmente tinha equilíbrio, porque eu achava, desculpe, que aquelas pistas, se eu pegasse um chimpanzé e treinasse, como eu ia no círculo, todo mundo passava e nunca cobraram passar marcha nas provas antigas, hoje está mais ridículo do que tudo isso. É tão ridículo, coronel, que... Falta o diálogo e ele não vem falar com a gente. Nem o ministro, nem o Adrualdo. Tá? fragilizar a segurança viária. É isso que eles estão fazendo. O Brasil precisa, não de uma CNH mais fácil, precisa de uma CNH mais responsável. A gente quer aplicar a CNH social com o fundo FUNCET. Quando aprovou a lei e existiu o dinheiro, Renan foi para a imprensa e falou, não tem como pagar Existe um problema seríssimo, mas o dinheiro só tem duas viabilidades. Está na lei. Educação no trânsito e CNH social. cadê o dinheiro? Basílio sabe, presidente, vamos chamar ele aqui. O Plano Nacional de Formação do Condutor representa um avanço institucional, um compromisso com a vida e uma solução técnica para o Brasil. Para encerrar, eu vou mostrar aos técnicos e até quem está em casa, como está a prova em Pernambuco. o local onde existia um dos melhores planos de formação de condutores. Por favor, coloque aquele vídeo. Não tem som, eu coloquei, e pasmem, eu vou narrar para vocês saberem que esse cidadão que está sendo habilitado em Pernambuco pode dirigir aqui em Brasília, ir para São Paulo, para qualquer canto, porque eu tenho coragem de mostrar o que está errado no meu estado. Se alguém não tem, beleza? Isso é na capital, 16 municípios. Se você for em pesqueira, dá a volta no cajueiro. Bora lá. começa num circuito privado ali era baliza tirar as baliza você tem que passar direto o único semáforo lá ele funciona ou não funciona também o examinador fala olha tá fechado para não abriu continua esse vídeo tem três minutos certo isto é um pátio interno que não é permitido na resolução e Se é para testar, teste em via pública. Olha o semáforo aí. numa curva, o semáforo é do outro lado, dá nem para ver, está desligado o semáforo, mas beleza, está fingindo que está passando ali, aí faz uma volta num pé de manga, e para cumprir agora, eles foram para o local na rua, tirou rampa, tirou garagem, tirou baliza, a velocidade aí, uma via local é de 30 km, a máxima e 15 a mínima, não passa a segunda... não passa a segunda marcha, aí é o mesmo cruzamento, né? E aí o examinador deve ter falado, para aí um pouquinho, fechou o sinal. É fictício. É feito esse programa. É fictício. E aí vai agora para o que realmente vai valer. Porque o teste que vale é o teste da via pública. Pasmem, 260 metros, uma volta no quarteirão, onde não existe uma sinalização. Essa é a CNH do Brasil, que ficam querendo implantar, mas não ficam fiscalizando os exames. Eu quero que o Adroaldi e o Renan tenham a coragem de chegar lá e dizer, não, não é assim, não. Tem que ter 15 minutos. Bota o aluno para trocar marcha. Bota o aluno para... Não, mas eles querem números. Eles querem emissões. Eles querem dados. Agora começou o exame. Bora lá. Uma via sinalizada. Muito bem sinalizada. Mão contra mão ou mão dupla, ninguém sabe. Também não pode cometer fração nenhuma, ninguém reprova. Uma volta à direita, puff. A viatura do Detran protegendo. Aí depois, mais na frente, outra volta à direita. Esse carro da frente aí é o carro de exame. Outra volta à direita, sem sinalização. Essa outra rua aí também não sabe se é mão, se é contramão. Vai pelo meio mesmo. Vai pelo meio. só não triscar no carro, porque se triscar, reprova não, coronel. Pode bater também, porque a infração gravíssima é uma só, é seis pontos, só se for duas batidas. Duas batidas em três minutos é impossível. Outro carro do Detran protegendo. E aí agora o veículo entra no pátio Detran e se encerrou. dirigir veículo particular. mesmo que com aprendiz, na condição com LADV... Mesmo que construtor ou examinador, é crime, Senatran. Crime está na súmula do STF. Está julgado, tramitado, desjulgado. Não, mas fora o manual, porque o manual é deles mesmo, eles podem desfazer. Está julgado, tramitado. Mesmo que não aconteça... o eventual dolo. Permitir já é dolo. Aonde estão os técnicos? Aonde estão... em colocar o simulador em 2014 e colocar duas aulas a mais na rua porque estava perigoso, para que eu aceite isso hoje. Então, pessoal, como presidente da Fenealto, Como representante da entidade, só a gente sabe o que a gente está passando. Só a gente sabe o custo que isso vai me ter. político, por eu ter mostrado o meu Detran, por eu ter mostrado o que o meu governo do Estado fez. mas eu faço pela vida dos nossos filhos, a vida de um de vocês que está na rua. Vai ter fiscalização na minha porta? Vai! Besteira! Você filmou o que não podia filmar, porque não pode filmar. Não pode. É sigiloso. Então, pessoal, a gente está falando de uma concessão, de uma licença. Essa licença não pode ser distribuída perto da eleição por causa de voto. Resolução 1020, nada tem a ver com o aplicativo CNH do Brasil. Eu cumpro a 1020, mas não venho criar instrutor autônomo, que não existe. O meu nome está lá. E não tirem. Não tirem meu nome. Eu vou continuar informando aula aos domingos e volto para o sábado e concluo os alunos, porque um dia um juiz vai ter coragem e vai parar tudo isso e cancelar toda essa CNH. Então, o que a gente está vendo aqui é a realidade. Obrigado. e de um secretário que, com força política, colocou em prática, e por estar em período de eleição, governadores, gestores, prefeitos, policiais, que deviam fiscalizar, estão dizendo, não vou olhar. Não vou ver. A ordem é cumprir o que um ofício interno da Senatran diz. Não fiscalizem. Estamos em fase de aperfeiçoamento. E o pessoal está morrendo. Peço desculpa pelo tempo decidido, mas... Esse Plano Nacional de Formação de Condutores vai sair. Foi entregue. Tá? São mais de 25 emendas, mais de 25 modificações. Não vai ser um ministro que vai dizer que de 50 minutos de hora-aula, nem o MEC ele segue, é zero hora-aula. Tempo de aula prática, nada. Placa de carro, nada. Pode mudar, pode excluir. Tem vídeo meu... vendo Fórmula 1 e lançando aula, tem vindo o meu bebendo, tem vindo o meu... sentado, porque é fictício, Vocês estão permitindo que dados falsos sejam lançados no sistema público. Coronel Leve para... Isso a gente resolve lá. Crime organizado. Obrigado, pessoal.