Deyvid Bacelar

associação dos ex-empregados da BR de distribuidor e líquido e gás E há dois projetos de lei tramitando nessa casa... para haver essa reparação a esses trabalhadores e trabalhadoras que foram sumariamente demitidos nas privatizações. Somente pedir o apoio do deputado Jorge Sola, mais uma vez. deputado Paulão, porque esse tema inclusive passa aqui pela Comissão de Fiscalização... É importante que Haja... uma reparação desse prejuízo enorme que foi feito para essas mais de 5 mil famílias devido às privatizações que houve no governo passado.

You know... Deputy Paul Lombardi. First, I'd like to thank again. the always, Thank you. and also the other fellow Jody Sola, who always was here with our other fellow and colleagues who are here. I want to remind you, deputado Paulon, that I have two important conversations one of the President Lula and another from Magda Chambriar, about the issues that we are talking about. debatendo. President Lula, two times. Ali the first in Minas Gerais, in REGAP, in refineria Gabriel Passos, em Betim. And the second time... there in Bahia when he announced those investments in the PAC, with the Minister Rui Costa, the Governor Geronimo Rodriguez and the Senator Jacques Wagner. for the VLT, a great work of urban mobility. So what did the President Lula say about this issue? He said that He is working on the re-establishment of the BR Distributor and Liquigás and by the re-renews of refinances that were privatized, and I cite a Relan, the refineria Lundufovs Mataripi, Alina Baieh And he explains why, the president Paul, here was remembered, back then, when we had a Petrobras verticalized from the post to the post until 2015, 2016, When Petrobras and refinances were reduced, A BR Distributor e Liquigás baixavam o preço. as they control 30% or 40% of the national market, they forced the entire market to lower prices. So, as it was said, it worked as a regulation the sixth largest market consumer of combustibles of the world So, the President Lula is aware of this. He committed to this, including in his government. and I was tensioning to that this would occur and now with a war situation that, as I said, our colleague Clóvis Omar, the war testes a model that was created by the government Temer-Bosonaro, of privatization, and showed that the privatization was wrong. So, the President Lula is saying that there will be these re-statizations, that there will be these re-statizations. I present a Magda the same way. Presidenta Magda She talks about the recompra of the Fawb's refineries, and this declaration of her If it's a good business, and we know that it's a good business, that the Bahia, the president of George Sola, is a great state, is the biggest state consumer of combustion, Do Nordeste And it's a good business because the fund Mubadala is also doing to sell this refineria. because they are having a cost of this whole thing, they are bringing petrol from outside, bringing combustion from outside, and being pressed by Petrobras and by the import. of the combustion that are at the state of Bahia. So it's a good thing for both parts. Why not occur the most quickly as possible? And the president Magda Chabriá also talks about two other topics. The return of Petrobras to distribution and commercialization of combustibles. Remember that this was approved by the Petrobras Council. Avançando com maior velocidade no GLP And now we need to move on with a big speed for the liquid. and also the Link Guys. she talks about something that Clóvis Omark said. The president said the strategic plan of Petrobras for 2027-30, 2026-30. when she says that Brazil will achieve a high-sufficiency in diesel production. until 2029. Why? Because the Petrobras are being expanded with its capacity to refiner diesel. The oil is a paradise. We have the Compeji, which will be concluded. We will have a production of diesel. We have the second half of the refineria Brey Lima. that will be concluded, the refineries pernambucana my friend Geronimo. will be concluded and we will have a production of diesel. So we're going to do this. the need for 30% of import diesel. It's what's going to be committed to Petrobras in accordance with what President Lula is talking about and what he promised, including in the campaign 2022, that we have there. the autossuficiência here in the refiner. We need to advance for the other combustibles. And what we, petroler and petroleras, and I know that the FUP also is proposing, the Sindipetros are proposing, is that we can advance I in the green refinances, not only in the bio refinances that are coming. that will produce ethanol from the milk, the oil, the oil, as the deputy Jodi Sola said, but also the greenery, the future, the future, the future, the future, the fueling, without a petrol. We're taking the water, breaking the molecule from the electrolyte, and producing green energy. And producing green hydrogen. And from the green hydrogen, the other combustibles. Why can't the Brazil come to the front of everyone with this technology here in Brazil? We have defended this because we understand the need for the energy transition just to occur here in the country. It's not just our own. Professor Zé Sérgio Gabrielli, the best president and most long-term president, also defended this. So, these are the President Lula and President Magda that go to the end of what we are talking about. I conclude saying, my fellow and deputy, Paulão, if a Petrobras was not privatized, No governo anterior, It's because this category made a great greve, the second biggest greve in history. Greve that lasted 20 days. and that confronted Bolsonaro's government. It was the most strong greve in the past. where we didn't have many greves because of the authoritarianism of this government. We were 17 of our employees dismissed. There were 453 workers and workers of the Fafem Paraná, who were just returned to the government of the President Lula. There was a confrontation from the category to avoid this privatization because of this strong grave that we here have. we did in Brazil. So, the facts and data that here are shown here, We have several. of all specialists here, We We must affirm that that if the fuel is expensive, The blame is still from Bolsonaro, who sold the BR Distributor, who sold the Liquigás, who also facilitated with this. that the crime organized into this market. If we had the operation Carbonocult, deputado paulon deputado joel de sola é porque a margem de lucro é tão grande so big as we saw, including Senacom, and affirm this, that they came to waste money in the market of combustion in Brazil. the money from the crime organized in distributors and stores. We are generalizing? No. But we are talking about 1.000 stores in Brazil, which were used by the crime organized for the money. So it's very important that this is taken into consideration, because if the BR distribution and the liquid gas don't return, As here was said by all of you, this problem is not solved. It's of great value, of great importance, the actions that are mitigators, as the name says, they are not just Luciano. the federal government, yes, they are important. It's important to be a fiscalization, without any doubt. But this will not solve the problem if the greve continues, and it indicates that it will continue. And if we have the impact that, including Tiziana, here brought. because the infrastructure of the logistics, the oil, gas, and petrochemical, are being destroyed in this day of today, and the impacts will be for more than 10 years. What will we do? We will be still going to be a national and international economy and the world's geopolitical economy? We will not need it. like here It's already been said. So if the combustion is still expensive, if the combustion is still expensive, the previous president, which was Bolsonaro. Maybe we should, deputado Paulão, to have more production of oil to be a bit. to go on the face. those who defended the privatization there, and now they are questioning the increase of the fuel consumption. We're talking about the candidate to the presidency of the Republic, who wants to compete with the President Lula. And we're talking about the candidate to the government of the Bahia, who wants to compete with the Geronimo. They're talking about the privatization and now they're saying that the fuel is expensive. Just look at the peroba on the faces of these, who don't have a lot of pride in the cara, who have agreed with the privatization and now they're saying that the guilt is from the PT and the President Lula. It's right for us. Thank you, Mr. Paulon, for the opportunity. We're together with the struggle for the national sovereignty, for the energy sovereignty.

. So we have people who are struggling with the crisis, companies who are struggling with the crisis. We see that the margin of the profit of the distributors and revendedors, has expanded significantly. Today, in gasoline, we have a margin of cost of 1,56 reais, as shown here, No diesel, of one real and eight cent. And in Bahia, it's even worse, Mr. Daniel Almeida, because only in a month When we observe here the comparison, North and Bahia, comparando gasolina e diesel, what do we have? in gasolina, in Brazil because of these reflexes of distribution, we had, there in the bomb, a 8% in gasoline, since the beginning of the war. 12,1%. Mais uma vez, o Nordeste sendo prejudicado, porque ali tem uma refinaria que foi privatizada na Bahia. Na Bahia, gasolina aumentou 17,38%. No diesel. Brazil has a growth of 24,3%, although Petrobras only had a growth of 38 cents, only had a growth of 12%. In the North, 25,7% of growth in diesel. And in the Bahia, 34,3% of growth in diesel. The bomb is coming, deputado Sola, to almost 8,18 reais in average. In the Bahia, the diesel. When we observe in other states, the reality is different. So we have a risk, in fact, to the final consumer, director Ricardo, that needs, without doubt, to be observed by Senacom the ANP, the director-geral Arthur Watt, who is here, the federal police, the civil police, the PROCONs that exist in the states and municipalities, but as we said, this is very important. and they have no doubt that they have no doubt to prohibit this crime that is committed, alias, a pátria against the Brazilian population. But what is really, in fact, is to have a re-re-statization of these strategic sectors that were privatized. We are talking about the BR-distributed We're talking about liquid gas and we're talking about refinances. These refinations, including, They make our dependents it will increase the import. The Manal's refiner was bought to not refiner, unfortunately, because of the action of the ANP. It's now obliging the refineria that doesn't refine, to refine. Imagine just a thing like this. In Bahia, the refineria operates, in average, along with all the privatization, with 70% of its capacity. This makes us, so, import. and especially from other countries. So we are vulnerable to what is happening in the world, which is a war. So we have ações that are important, yes. There were several made by the federal government, and here we are going to do what the President Lula did, with the PIS-COFINS, with one and twenty dollars on the fuel, half being subsidized by the federal government, half being the states that are adhering. Isenções being given to import refinances that are doing more "Ole Só" and this we are not seeing, the director Ricardo, on the top because, as a given isenctions, We don't have this escudo that we had from Petrobras, from the distribuidary of the liquid gas. In fact, the margin of income increases even more. You have a subsidy, a person takes it, the company takes it, and gets more money in the of the people of the work and in this case, of the Brazilian consumer. So, as we said, we have to have this Petrobras, which always was this escudo for the Brazilian population, back the distribution and commercialization of combustibles. It's very important that we have Petrobras back to the Poço "Fazenda, exploração, produção de petróleo, transporte de petróleo, refino do petróleo" - oposto! also selling, distributing, and providing the maintenance to just prices. here in our internal market. So we are talking about what? We are talking about the recovery of our energy sovereignty, from the re-statization of the BR-Distributed, from the re-statization of the liquid gas, the re-statement of the refinements that were privatized and the recovery of strategic and logistic assets that were sold to the previous government. That's why we always say and repeat: if the fuel is expensive, the blame is still for Bolsonaro. Energy is not a mercant and should be treated by governments that are in the 4th in 4th in 4th in the year. as a policy of state and not a policy of government, which we always say. We have defended it. Thank you, deputado Paulon, for the opportunity. We always put our time here to debate in the Câmara of Deputados and Deputadas. Thank you.

Aqui no segundo slide... que alguns vetores influenciam muito aqui no preço final ao nosso consumidor, o consumidor brasileiro. Nós temos, deputado Paulão, primeiro essa crise na geopolítica global... essa guerra promovida pelo imperialismo estadunidense, o Estado sionista de Israel contra o Irã, para acessar uma grande reserva em um país que é um dos maiores produtores de petróleo do mundo. Como dissemos, tem matado crianças, companheiro Reinaldo Simões, mas também trazido impacto para o preço do barril do petróleo no mercado internacional, o impacto para os custos logísticos do petróleo e gás no mundo, por conta ali, não somente do fechamento do Estreito de Hormuz, mas também pelos reflexos da guerra em todo o Oriente Médio. Além disso, nós temos um reflexo importante, por conta das privatizações que aqui foram realizadas e que criaram monopólios, privados no refino. Aqui estou vendo o companheiro Jônatas, companheiro Caetano, lá do Amazonas, que sabem muito bem quais são os impactos da privatização da Reman, ali, não só na Amazona, mas em todo o norte do Brasil. Mesma coisa com relação a... Relan na Bahia, a RPCC no Rio Grande do Norte, a CICS no Paraná, mas também por conta da privatização da BR Distribuidora. Então, quando o Estado brasileiro deixa de ter acesso direto ao consumidor final e à distribuição e comercialização de combustíveis, ajudando num certo controle do preço, pela regra do mercado, Infelizmente nós temos esses preços explodindo para o consumidor final. E como dissemos... Um outro vetor são essas margens abusivas na distribuição. E aqui é importante destacar que, sim, temos aproveitadores oportunistas... que estão se aproveitando da guerra, da morte de pessoas, para ganharem muito dinheiro nas costas do consumidor brasileiro. E aqui estamos falando. das distribuidoras de combustíveis e de revendedoras, que aqui estão hoje no Brasil. Disseram que a privatização, é o terceiro slide, deputado Paulão, Ela iria ser boa. para o brasileiro e brasileira, iria ser boa. para os consumidores, deputado Jorge Sola, lá da Bahia. Eu lembro-me aqui de ex-diretores da Petrobras, Daniel Salles. indo até a TV Baiana... Dizendo que, primeiro... Iria ter um aumento da concorrência... a mão livre do mercado iria lá imperar Iria ter uma eficiência maior no mercado de combustíveis. E, consequentemente, iria ter uma redução de preço. Mentiram para o povo baiano, mentiram para o povo do norte do país. Fake news. O que é que aconteceu com a realidade dos monopólios regionais criados... e em especial no monopólio regional ali na Bahia. Nós tivemos a formação desse monopólio, E agora, em tempos de guerra, em tempos de tensão, internacional, já está ali o slide, é esse aí que a gente está. Nós temos... um lucro extraordinário para aqueles e aquelas que estão se aproveitando, e vamos chegar nos próximos slides falando sobre isso. sobre a distribuição e comercialização de combustíveis... que tem ganho muito dinheiro junto com a refinaria baiana que foi privatizada e que hoje está sob o controle do fundo Mubadala. Hoje não temos mais esse escudo. que era a Petrobras, no mercado de distribuição e comercialização por tabela Se nós temos essas grandes oscilações no mercado internacional, infelizmente elas se refletem aqui no Brasil. Por isso que a gente diz e repete, deputado Sola, que se o combustível ainda está caro, A culpa é, sim, do Bolsonaro. Porque se as privatizações não tivessem acontecido, das refinarias... da distribuição e comercialização de combustíveis, ou seja, da venda da BR-distribuidor da Liquigás, E se tivéssemos o planejamento estratégico da época do professor Zé Sérgio Gabriela em prática hoje... com ampliação da capacidade refina aqui no Brasil... com as refinarias existentes sendo ampliadas, com a refinaria Abrei Lima em Pernambuco, tendo a sua segunda metade já pronta, a refinaria no Rio de Janeiro, dentro do complexo petroquímico ali do Rio de Janeiro, antigo Comperche, deputado Dimas, e as duas refinarias lá no Ceará. e também ali no estado do Maranhão, nós teríamos o Brasil hoje não somente autossuficientes na produção de combustíveis, mas exportando combustíveis para outros países. E qual o custo real, então, da privatização nesses... últimos trinta dias. Pegando aqui os trinta dias da guerra. observando ali 22 de fevereiro até o dia 22 de março. O slide próximo nos mostra com relação à gasolina. Olha só, e mostrou o Arthur um pouco isso também o Daniel Salles. Obrigado. Nós temos um aumento nas refinarias. E aqui falando especificamente da refinaria baiana... A refinaria é deputado Bongás, grande companheiro nosso, também defensor da Petrobras e da soberania nacional. Uma refinaria que tinha um preço de R$ 2,56, é o próximo slide, que tem lá a gasolina. Para R$ 4,00. A refinaria baiana... Assim como a refinaria lá no Amazonas aumentou e muito o preço da gasolina, de R$ 2,56 para R$ 4,00 na refinaria. Obrigado. Enquanto isso, a Petrobras, como disse aqui o gerente executivo de comercialização da empresa, Daniel Salles... Não aumentou nada. A gasolina... sem aumento nas refinarias da Petrobras desde novembro de 2024. Então é um preço fixo de R$ 2,59 contra R$ 4,00 na refinaria baiana. R$ 1,41 a mais por litro na refinaria, não estamos falando nem da distribuição e comercialização ainda. Diesel, que é o próximo slide. No diesel, o impacto é gigantesco, porque isso influencia no transporte, isso influencia na inflação, inflação de alimentos, inflação do vestuário, inflação de tudo, porque o país é um país continental que se movimenta sobre rodas. nas grandes rodovias que temos aqui no Brasil. E os caminhões que são, obviamente, abastecidos por diesel. É o slide que está falando do diesel. Então, antes da guerra, 3h31min. na refinaria baiana, R$ 3,31. Um mês de guerra, R$ 6,03,00, e soubemos que teve mais um aumento na Selem, subindo para R$ 6,16 na refinaria privatizada na Bahia. nas refinarias da Petrobras... O diesel, que era de 3,31 litros, subiu para 3,68. Aumento de apenas 0,38, que, como disse também o gerente executivo Daniel Salles, acabou não tendo impacto para a população por conta do subsídio dado pela PNC. Pelo governo federal, pela União, pelo governo do presidente Lula. Então estamos falando de R$ 2,52 a mais por litro. na refinaria que foi privatizada, se comparada com as refinarias todas... da Petrobras. Além disso, como dissemos aqui, deputado Paulão, Nós temos o gargalo da distribuição e comercialização de combustíveis no Brasil. E tem gente lucrando com a crise. Tem gente lucrando com a guerra. Tem gente lucrando com as mortes de crianças ali no Irã. E gente lucrando aqui no Brasil. Inclusive, associações de distribuidoras que vieram processar a Petrobras... porque não estava vendendo... Petróleo. a um preço subsidiado para a Sele. Olha só que absurdo. David, só um minuto, o teu tempo...

Deputado, companheiro Paulão, primeiro, parabenizar a iniciativa de realização dessa audiência pública em um momento... tão especial para o Brasil e para o mundo, no cenário de guerra. onde as suas consequências não são apenas para as crianças que estão sendo assassinadas ali no Irã, Mas, infelizmente... para todo mundo e o Brasil sente esses reflexos aqui, em especial com relação ao tema... dos combustíveis e é o tema que refletiremos um pouco aqui nessa audiência pública. Então, saudar e parabenizar aqui o deputado Paulão, estou vendo aqui o companheiro deputado Jorge Sola, grande deputado... Federal da Bahia, inclusive também, Paulão, foi quem compôs aquela primeira CPMI, da Petrobras, e foi um dos grandes defensores dessa empresa, junto com outros companheiros e companheiras aqui. Aqui estão o deputado Dimas, lá do Rio de Janeiro, também fazendo brilhante trabalho aqui na Câmara. junto com demais companheiros e companheiras. Vi aqui o Daniel Almeida, camarada do PCB, também lá da Bahia. o grande Lindemeyer Alexandre Lindemeyer, companheiro nosso que preside a frente parlamentar Missa em Defesa da Indústria Naval, O Pedro Uxay, nosso líder do PT, que inclusive foi também um dos proponentes aqui junto, com o nosso companheiro deputado Paulão e está criando a frente é... em defesa... da reestatização das empresas do sistema Petrobras. E estaremos, por isso estamos todos e todas aqui juntos, saudar... O Arthur, diretor-geral da ANP, bombaiano, conterrâneo também, lá desse estado lindo, maravilhoso que é o nosso. O Daniel Salles, gerente executivo de comercialização da Petrobras, também foi gerente na refinaria Landofobos Mataripe. Em épocas boas, né, Daniel? Infelizmente, hoje a refinaria é privatizada, prejudicando o povo baiano. Saudar cada companheiro e companheira. da FUP e de seus sindicatos, aqui vem do Sindipetro Amazonas, Sindipetro Rio Grande do Norte, Sindipetro Bahia. Sindipeto Caxias, Sindipeto São Paulo e Centro-Oeste, presentes aqui nessa audiência pública, além da Associação de Ex-Empregados e Empregadas da BR Distribuidora e Liquigás, representadas aqui por vários companheiros, dentre eles o Clésio, que preside essa associação, que luta, inclusive... Presidente Paulão, pela readmissão desses trabalhadores e trabalhadoras que foram demitidos por conta das privatizações da BR distribuidora e liquigás. Vendo aqui o Clóvis Almar, grande economista, se não fosse o Clóvis Almar. Quem seríamos nós da FUP e, se não fosse o Diese, que seríamos nós do movimento sindical de modo geral? Vendo aqui também a Tiziana, do Inep, se não fosse o Inep também, a gente não estaria fazendo esses bons debates aqui, Caeta, na Federação Única dos Petroleiros Inep. e petroleiras, saudar também o Ricardo aqui. da Senacom, que por sinal faz um trabalho importantíssimo nesse momento conjuntural. De forma objetiva, companheiro Paulão, tentar aqui passar por esses slides que agradecemos. ao INEP e ao DIESE, pelo conteúdo que aí está. É importante a gente falar sobre o preço da privatização. Se nós estamos aqui sofrendo... com os preços dos combustíveis no Brasil, É porque... As privatizações ocorreram, companheiro Nelsão, em áreas estratégicas, do setor de óleo e gás, aqui no Brasil. E esses impactos eles chegam aos preços chegam a uma margem de lucro absurda para a distribuição e comercialização de combustíveis e chegam principalmente ao bolso. do consumidor. No segundo slide, nós temos uma demonstração de quais são esses principais impactos. Nós temos uma crise... na geopolítica global... Você está passando slide...