Luiz Carlos Busato

Agora sim. Obrigado. Doutor Enés, né? Torenés, é isso? Obrigado. E aí Está bem. Eu queria fazer um comentário a respeito dessa questão da redução... da maior idade, para 16 anos, obter a carteira de motorista, É óbvio que todos nós queremos que aconteça isso e trabalhemos para isso. Mas nós esbarramos aqui, eu acho, em dois problemas... que a gente tem que resolver antes de tudo isso. Primeiro A questão jurídica da idade para 16 anos. Nós vamos... Vamos encontrar aqui um óbvio na questão do estatuto... da criança e do adolescente, que se confunde nessa idade. Então, isso é um problema a resolver... Antes de... de nós implantarmos a possibilidade de dirigir com 16 anos. Porque o Estatuto defende... o jovem até 18 anos. E ele vai estar dirigindo um carro sujeito a a um acidente de trânsito, a um atropelamento, uma morte, E aí... Será responsabilizado como um adulto que atropela uma pessoa por imprudência ou por imperícia? Então isso é uma coisa que antes da gente simplesmente reduzir a idade para 16 anos, nós temos que resolver essa... Essa ambiguidade que tem aí com a legislação do Estatuto da Criança, que eu acho que essa é uma questão... que nós temos que ponderar. porque senão, de repente, nós vamos entrar numa contradição nessa questão. A segunda questão que eu vejo, que também vejo como importante, é a questão... da qualidade e da robustez da formação desse novo condutor. É... Eu vejo que talvez a gente tenha que agir em duas fases. Uma primeira fase... O condutor, até os 17 anos, de repente, possibilitar que ele dirija acompanhado de um responsável, dos 16 aos 17 anos, junto com o pai, ou o responsável, enfim, que faça essa... essa transição. Se nesse período dos 16 aos 17 anos nada acontecer e ele demonstrar que tem capacidade, tem maturidade, tem todas essas condições essenciais para que se dirija um veículo, porque o veículo é uma arma e é por isso que nós estamos aqui brigando muito pela questão... dessa liberação de cnh sem exame médico, sem exame psicotécnico, É exatamente por isso que nós estamos brigando Porque é claro que todo mundo gostaria de ter uma carteira de habilitação gratuita Mas nós temos que também... é é preservar a vida principalmente E aí nós entramos numa contradição com o jovem, esse de 16 ou 17 anos. Então, acho que teria que ter esse período... Fausto, de aprovação de teste dos 16 aos 17 anos, e aí sim, se ele, nesse período, demonstrar que tem todas essas condições psíquicas, motoras, etc. Bom, aí do Z7 em diante, ele pode dirigir. São duas observações que eu gostaria que colocasse na pauta, eu vou entrar, inclusive, com o requerimento aqui. Quem me municiou isso foi o CIN de CFC do Rio Grande do Sul, que discutiu com o CECIM e com o pessoal do sindicato, para a gente achar uma solução para essa questão. Porque não é simplesmente chegar e falar, vamos dar carteira para 16 anos e ponto. Daqui a pouquinho o cara comete um crime e aí estamos aí numa... numa ambiguidade que tem que ser ouvida. Então essa era a minha... minha colaboração aqui, Fausto, que eu acho que é pertinente. Obrigado.

Obrigado, Heitor. O primeiro... Te cumprimentar, Joutor, pela... pela iniciativa de promover esse encontro aqui. de ouvir todas as partes, eu confesso que eu não sou um deputado que trabalha no agro. Eu sou um deputado da cidade, o que eu conheço de plantação são três vasinhos de alface que eu tenho plantado lá em casa. e que eu tenho consumido. Mas eu tenho... Há muito tempo, Heitor, recebido no nosso gabinete aqui em Brasília, pessoas preocupadíssimas com isso, eu cito aqui as meninas do SOS... que muitas vezes foram lá no meu gabinete, Cito aqui o Irineu, o Zanetti, enfim, todos os pessoal, o Sidney, todo mundo que trabalha aqui pelo Água. E vocês, principalmente, tu, Heitoro, o Afonso e tantas pessoas que trabalham, Pedro Vesfalem... Alceu Moreira, enfim, todos esses deputados que trabalham firmemente para o agro. E eu quero me incorporar. Mesmo não sendo um deputado do campo, quero me incorporar nessa batalha com vocês aqui. Quero dizer que vocês têm um soldado, eu estou aqui desde cedo, prestando atenção nas conversas, aprendendo, ouvindo, Zanetti. Se for criada essa comissão... Sugiro que tenha um de cada partido e eu me coloco aqui com o meu partido para participar disso, para poder ajudar vocês nessa empreitada aí. E quero dizer aqui ao... representante da Bayer, que é o... Fabiano... A Bayer é uma empresa... imensa, que tem um prestígio enorme no mundo inteiro. Eu sempre ouvi falar o slogan, se a Bayer é bom. E isso hoje eu fiquei aqui apreensivo. Eu sei que a Bayer tem... as suas condutas, as suas métricas, enfim, tudo isso que a gente sabe que uma indústria, uma empresa tem que ter. Mas é um momento sensível, do Rio Grande do Sul, principalmente, E eu tenho participado muito da questão da tragédia que aconteceu no Rio Grande do Sul, e foi naquele período que eu recebi a visita das meninas. a Gaze, lá do Rio Grande do Sul, que trabalha conosco lá também nessa causa, tem me pedido muita ajuda. Nesse sentido, Eu acho que é uma hora de botar... É... Dar uma parada nisso e a gente repensar. essa questão toda. Nós não podemos matar a galinha dos ovos de ouro. E o agronegócio hoje é uma grande galinha das ovos de ouro porque proporciona riqueza. para o Brasil inteiro. E nós estamos vendo aí que está chegando um ponto... onde Alfonso falou aqui, 39 pessoas já suicidaram isso, é uma coisa... que deixa a gente abatida, assim como eu fico abatido com o feminicídio. Eu estou trabalhando numa causa muito grande hoje, que é das ferrovias do... da Malha Sul, que ao longo de 30 anos vem sendo dizimadas e depredadas, e elas seriam um dos vetores que proporcionaria o barateamento do transporte de grãos e tantas outras coisas, mas isso que está acontecendo aqui... querido representante da Bayre. Tem que ser repensado. Acho que tu está aqui... Parabenizo por tu estar aqui nos ouvindo, e ouvindo aqui várias opiniões, mas é hora de a Bayre dar uma pensada e olhar com... um carinho todo especial para o Rio Grande do Sul. Nós estamos precisando de ajuda nesse momento. Nós não estamos aqui falando de negócio, nós estamos precisando de ajuda e de um olhar sensível para isso que está acontecendo. Então me coloco à disposição... e muito obrigado por ter me dado a oportunidade de falar aqui. Obrigado. Obrigado

E é o que a gente está trabalhando aqui para isso. Eu quero deixar então aqui o meu registro da minha... da minha luta, vou ceder o meu lugar aqui para o Auro, que está chegando aqui, o nosso relator, E dizer que eu estou com vocês até a morte, pessoal. Nós vamos lutar por essa... Por essa... vergonha que está acontecendo aqui. Já disse na outra reunião que tinha que fechar o Ministério do Transporte, porque só tem trazido prejuízo para a nossa classe. E o Ministério tem se espelhado nos maus exemplos para fazer uma régua por baixo no Brasil inteiro. E nós não vamos permitir isso. Um grande abraço. Obrigado. Obrigado. Segundo lugar, pela torta. Obrigado.

Eu pedi Para tomar a palavra aqui um pouquinho antes, que eu tenho uma agenda no Ministério do Turismo, mas eu vou lá e retorno para cá. Eu queria só destacar a vocês, ontem eu participei, solicitei para fazer parte da comissão que estuda a medida provisória, da qual o doutor Irã é o nosso vice-presidente, fiquei muito... muito satisfeito de ver que nós temos lá um defensor, porque, infelizmente, o relator... é o ministro Renan Calheiros, que eu acho uma falta de ética, É... E até uma falta, talvez, de segurança dele, de querer assumir a relatoria, em função de saber que há um descontentamento... no Brasil inteiro, com essa atitude que o Ministério dos Transportes tem feito. É... Eu quero dizer para vocês que eu sou... Fui casado com uma psicóloga do trânsito durante 30 anos. Ela continua trabalhando no CFC, lá de Canoas, no Rio Grande do Sul. Sou casado com outra psicóloga há 15 anos. Obrigado. Obrigado. E a minha filha é psicóloga também. Então eu estou envolvido... Com a classe? até os olhos. essa causa, e não é porque eu fui casado, sou casado, tenho filha psicóloga, Mas eu acho uma total discrepância... nós desconsiderar que para... Estar dirigindo um veículo no trânsito tem que ter primeiro aptidão física... treinamento e Cuca! Estar bem da cuca para poder dirigir, porque nós estamos cheios de louco, a gente sabe que está por aí. E nós vamos... Dentro dessa comissão aqui, eu quero aqui externar o meu... A minha gratidão e os meus parabéns, Almeida. O coronel fez aqui nessa casa um feito inédito. Eu sou deputado aqui há quatro mandatos, Há 20 anos eu trabalho aqui, eu nunca vi uma comissão com quatro salas Cheias aqui, Meira. Eu acho que isso representa cinco salas. Cinco salas cheias aqui. Cinco salas e daqui a pouco, nobre deputado, vamos começar a receber.

O contrato agora é início do ano e nós precisamos até lá... dá uma solução. E está havendo uma discussão muito grande. Ministério Público... e usuários contra a concessionária. Perfeito. E aí Próximo item da pauta...

- President, a public audience on the Ferrovia region. A Rita, inclusive, nos acompanhou. brilliantly in the following and a audience that had a significant presence from the NTT, the Ministry of Transport, the Public Ministry, and we see that there is a big discussion. on the issue of these highways. In February, of the year, the president of the year, the contract of 30 years these cars, which unfortunately, over 30 years, were being dismantled. So we approved here on 25th of 2, the creation of a special commission to treat Yeah. of the national system. So I would like to be able to authorize the creation and the sub-commission special, this is for us... We are talking about this issue that is urgent in terms of the time that is now at the beginning of the year, the contract and we have to take some attitude. Thank you.

Bom, eu queria só destacar por último aqui a presença do Samuel Gomes, que infelizmente não vou poder dar fala porque as pessoas que falam aqui tem que ser aprovado com antecedência. pela comissão Então, só queria ressaltar aqui a sua presença. O Samuel Gomes é ex-presidente da Ferroeste, um dos idealizadores da FerroSul. Obrigado pela presença. Sim, sim, sim. Pessoal, eu quero agradecer... a todos vocês pela participação. Nós vamos... compilar todas essas falas aqui, fazer um documento eu vou solicitar ainda ao presidente da CVT, para que a gente faça mais uma ou duas ou quantas audiências forem necessárias, provavelmente no Rio Grande do Sul, em Santa Catarina, enfim... se houver aí a solicitação de outros deputados, para que a gente possa apresentar um trabalho substancioso, não apenas uma breve fala de cada um. Então, é o trabalho que nós queremos fazer. Nessa audiência de Porto Alegre, eu vou juntar aí um documento de uma comissão especial que foi criada em Porto Alegre pela Assembleia Legislativa... O deputado Tomé, se não me engano, foi o presidente da... da... É o Cado, né? Capitão. deputado Cadó, que foi o presidente da comissão lá que realizou as audiências públicas. Eu vou solicitar ele para que a gente possa agregar o trabalho deles ao nosso trabalho aqui, para que a gente tenha realmente um trabalho bastante grande. Agradeço, então, a presença de todos vocês. ao Fernando Martins. ao... Obrigado. Luiz... o Iuri Pontual, o Ticiano Augusto, o Fernando Feitosa e o Leonardo Ribeiro, que abrilhantaram aqui a nossa... a nossa audiência pública. Agradeço a presença dos expositores, dos senhores e senhoras parlamentares e dos assessores, demais presentes. Encerro a presente audiência pública. antes convidando para reunião... de audiência pública sobre o setor hidroviário do Programa Nacional de Desastecimento desestatização... Hoje, dia 7 de abril, às 15h30, no Plenário 2. E também uma reunião deliberativa extraordinária, amanhã, 8 de abril, às 10h. No plenário 11... com pauta já divulgada na internet. Está encerrado a reunião. Muito obrigado. Obrigado.

Agora por último aqui André Scheid está presente? Bom, então... Pessoal, desculpa. Oi. Deputado, deputado. É o André? Oi, sim. Sim, sou eu. Então tá bem. Nós estamos te ouvindo, Mano. Só um momentinho que eu vou... Iniciar a gravação aqui. Sim, eu... André Scheid, então, nós estamos te ouvindo, mas nós estamos, agora sim, não, nós estamos te vendo. Então, vocês estão me ouvindo, me vendo? Ouvindo, mas não vendo. Agora sim. Tá. Pessoal, quero cumprimentar a todos, em especial ao meu...

E... quem tiver mais algumas colocações encaminhar por escrito para gente para gente anexar dentro da... aqui da audiência outras sugestões aí, não precisa ser necessariamente ao vivo e em voz aqui. Pode encaminhar documentação, estudos, enfim, o que for necessário. Muito obrigado. Sérgio, a tua participação. Mais alguém, pessoal? Antônio Carlos Baquiero Duarte está? Não está. João Edacir Calegari Moraes, presidente do Sindicato Ferroviário. E aí Gostaria de falar. Sim. Então, com a palavra, João Edacir Calegari Moraes, presidente do Sindicato Serroviário do Rio Grande do Sul, Sindiferx.

pela participação valiosa aqui no nosso nosso debate. Bom, pessoal, eu tenho... Não sei se estão... online aqui conosco Estão inscritos aqui Sérgio Luiz Klein... Antônio Carlos Carvalho. Baquieri Duarte. O Sérgio Luiz Klein é o coordenador do GT Logística. juntamente da Fiergs. O Antônio Carlos Carvalho... vice-presidente da... de... de infraestrutura da Federação Empresarial do Rio Grande do Sul, da Federação Sul, E... E o Cindy Fergues, que é o João Edacir Moraes. E mais o André Scheidt. Eu, em respeito aos que estão aqui presentes, Eu vou dar a palavra... a quem quiser falar, mas vou dar um tempo bem menor. para que a gente possa terminar a audiência num tempo... razoável. Então, eu... Eu vou dar aqui em torno de... de cinco minutos no máximo mais rigorosamente cinco minutos para a gente poder ouvir Se tem algum escrito, não sei se tem. Sérgio Sérgio Klein online seja bem-vindo Deixa só eu... ligar meu... gravador aqui Então, Sérgio Luiz Klein, coordenador do GT Logística da FIAIS. Bom dia! Deputados?

Novas ideias aí É disso que nós estamos precisando. Ah... *Poing* Tchau. Tão alto marmelo. Na hora da almoço. Obrigado. Hum... Obrigado. Queria saudar aqui... Meu conterrâneo. ele sempre diz, ele começou lá na cidade dele, dizer que ele foi o primeiro... Deputado federal... de caçador Santa Catarina. Não fui o Coboquino, fui eu. Sou deputado gaúcho, mas sou nascido em Caçador, Santa Catarina. Então, seja bem-vindo aqui. É um prazer te ter aqui na nossa... Na nossa audiência pública. Obrigado, deputado. Sabe que eu não falo mais isso. Eu falava. Somos, então, né? Somos. Obrigado, Guavó, que é uma brincadeira. Obrigado também. Ah... Bom, eu vou convidar agora o... Obrigado. Convidar, que é dele a minha lista. está aqui O Fernando Almeida de Almeida Martins. Procurador Regional da República, representando aqui a Procuradoria Geral da República. Fernando, tenha bondade. Tchau. Bom, bom dia a todos.

Todos esses depoimentos aqui nós vamos transcrever. E se for o caso, nós vamos enviar algum questionamento para vocês. posteriormente, para a gente poder completar o o nosso relatório de maneira satisfatória. É evidente que aqui... Nesse momento, a gente não vai conseguir... resolver todas essas coisas. vou transcrever, vamos estudar, E a gente volta a conversar então. Muito obrigado. Eu vou chamar agora o Luís Valdez. Obrigado. Obrigado. Vamos convidar então o Luiz Valdez, presidente da Associação Nacional dos Usuários de Transportes de Carga. ANUT. Obrigado. Está aqui, é daqui. - Claro, deve Obrigado. Obrigado, bom dia. Bom dia a todos.

Te agradeço... Ticiano, obrigado pela explanação para nós aqui. Obrigado. Ahem. Nós vamos convidar agora o Fernando Feitosa. Obrigado. Superintendente de Transporte Ferroviário da Agência Nacional de Transporte Terrestre, NTT. Obrigado. Posso fazer diretor? Com vontade. Tranquilo. Bom dia a todas e a todos.

Obrigado pela participação. Desculpe de explorar bastante. Vamos convidar agora o Ticiano Bragato. representante Ticiano Baragato é representante da concessionária Rumo... Malhaçu. Ticiano, com a palavra.

Está ótimo. Agradeço, obrigado. Eu terei que me ausentar, deputado, para ir em uma reunião... no Tribunal de Contas da União. mas aí o meu diretor de autórgastos, que é o Jeff,