COMISSÃO EXTERNA SOBRE ACIDENTE AVIÃO VOEPASS LINHAS AÉREAS - VOO 2283 - ATR-72

Segunda pergunta eu acredito que o senhor já respondeu né só confirmando que também todos os aviões todos os modelos podem voar em todos os países, e também não foi necessário nenhum tipo de adaptação pra nenhum país ou seja, a legislação de todos os países ela ela ela é vamos dizer assim compatível com todos os modelos da ATR e seria isso mesmo né? Sim. Ok. Agora eu vou pra 1 última pergunta, em em relação à à tratamento estatístico dos episódios né da das dessas situações, porque são como os senhores falaram a aviação ela tem várias camadas de segurança né, mas ao mesmo tempo, a gente sabe que para acontecer determinado acidente, a gente precisa ter várias dessas circunstâncias acontecendo ao mesmo tempo. Mas por outro lado, se você fizer tratamento estatístico você consegue entender onde está tendo 1 incidência maior, ou menor, né? Então, eu queria saber se estatisticamente, o gelo, ele está mais presente, como 1 das causas, de forma mais relevante ou menos relevante, mas se o gelo, ele aparece de 1 maneira estatisticamente mais relevante nos acidentes da ATR, em relação à média dos acidentes com outras aeronaves, tem algum tipo de tratamento estatístico nesse sentido?