João Edacir Calegari Morais

Bom dia a todos, hein? em nome do deputado nosso deputado Gaúcho, do Zato, obrigado pela oportunidade. Tentar também ser rápido, até porque na redução do tempo eu precisaria, com certeza, de bem mais tempo para fazer um histórico. Mas já vi que não vamos ter. Mas assim, tentando resumir a situação específica, vou falar especificamente da Malha Sul, na questão do Rio Grande do Sul, que desde o contrato de concessão assumido em 97... Estão me ouvindo? Estamos ouvindo, mas não vendo. Ah, parei. Agora sim. Então, tá. Desde a abertura aí da... da... da concessão da posse da administração da malha ferroviária, o Rio Grande do Sul vem perdendo, né? a mobilidade do transporte ferroviário. Além de perder o transporte, o Rio Grande do Sul perdeu em toda a sua postura de transporte que nós tínhamos de bom de maquinária de máquinas diesel desde o início da concessão... FSAALL Foram para o Paraná. Começaram a levar o que nós tínhamos melhor de máquina, melhor de... de vagões com melhor número de transporte de tonelagem e assim cedeu por 30 anos tudo que tinha de bom aqui foi subindo que chegando aí a finaleira do desastre. que foi o caos da malha ferroviária do Rio Grande do Sul, o que se perdeu com o acesso com a demanda do Rio Grande do Sul para demais estados, tanto da vinda ou saída. de produtos... seja agrícola ou industrial do Rio Grande do Sul para o resto do país, nós tivemos a perda. através da questão das enchentes. Na oportunidade, o Estado, o governo federal criou... aí o Ministério da Reconstrução, nós procuramos... o Ministério. fomos atendidos por um secretário lá tentamos incluir a reconstrução Também... da malha pelo verbo chamado Tronco Sul e de Canoas a Santa Maria através de Rio Pardo, que aquele traçado também foi atingido um bom pedaço dele onde operava o combustível para... noroeste do estado, saindo da Petrobras de Canoas, E... Para nossa surpresa, não fomos atingidos ou beneficiados por esse Ministério. federal. do período lá das enchentes foi passado ao Ministério do Transporte e criado comissão dos órgãos que deveriam tratar da reconstrução da malha ferroviária Tronco Sul. Também não fomos... ouvidos ou convidados a participar. Para nossa surpresa, não foi discutido neste nesta comissão a reconstrução e sim iniciou a discussão da renovação de contrato da concessão. Então, nós fomos totalmente aí, conforme o... O procurador Fernando citou aí. contrário a essa divisão essa repartição do contrato de concessão com o mesmo pensamento. de que não vai haver interessados, não tenho dúvida disso. Pode... a Rumo está sendo até beneficiada aí. no ramal onde está funcionando de cruz alta a Rio Grande. Não temos problema algum que a Rumo venha a ser a concessionária... seja num total ou não, Até porque a gente conhece toda a administração da Rumo na Malha de São Paulo, os investimentos que lá foram feitos. A nossa... preocupação É que realmente aí, nesses 10 anos de rumo, nunca houve um investimento sequer parecido a onde... a Rumo Fêres lá na Mara de São Paulo. O Rio Grande do Sul sempre, desde a ELL, foi abandonado no contrato de concessão. quanto à renovação. quanto a novos investimentos, a malha ferroviária. como já foi citado aqui no Rio Grande do Sul, por ser métrica, não é o problema. O que acontece de trens rodarem a 10, 15 por hora é realmente a falta de investimento na infraestrutura. quando não se tem um investimento semestral, anual na troca de dormeos, na infraestrutura, na manutenção, nivelamento da linha, Out. A primeira tomada que se faz é redução da velocidade do ferro. aonde levaria, leva muito mais tempo para chegar... ao seu destino, às suas cargas. Então, o Rio Grande do Sul, o Sindicato Rio Grande do Sul, vem denunciando junto... ao Ministério Público, ao Governo do Estado, ao Governo Federal, à NTTT, todos esses 30 anos aí, de falta de investimento. Mais um minuto. falta de investimento, falta de cumprimento no contrato de concessão. para nossa surpresa aí. foram levados os trilhos, o deputado deve estar sabendo, da onde ainda conseguiram tirar no traçado aonde foi a Tchipelago, levado para Santa Catarina. E quem retornou? Que retornou, na verdade, sim... foram os trilhos que lá não serviam mais para o sério colocar no lugar dos turistas bons aqui. Então... É uma pena o prazo de ser curto, deputado, mas com certeza já foi dito que vamos ter outras oportunidades em outras audiências públicas, mesmo aqui no Estado. E estamos à disposição do deputado. de toda a comissão para estar ajudando no processo. Mas somos contra, sim, Ah... essa repartição justamente pelo prejuízo que o Rio Grande do Sul já vem tendo dentro do contrato de concessão. Ok, obrigado. Pode encaminhar por escrito mais alguma colocação, sugestão que nós aceitaremos.