Leonardo Cezar Ribeiro

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes defende a prorrogação contratual da FCA, destacando o elevado volume de investimentos em via permanente e a expansão da capacidade operacional, incluindo a conexão Minas-Bahia e o novo chamamento para o Corredor Minas-Rio, reafirmando a abertura ao diálogo com o Congresso.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes defende que a prorrogação da FCA prioriza investimentos significativos em Minas Gerais, totalizando 12 bilhões de reais destinados à modernização da malha ferroviária.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes apresentou proposta de R$ 33 bilhões em investimentos ferroviários, com foco na renovação da concessão da FCA, priorizando obras de mobilidade urbana em Minas Gerais e a regularização de ativos da União.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes reorientou a renovação da concessão focando investimentos em infraestrutura (via permanente) em vez de material rodante, garantindo a requalificação do trecho Minas-Bahia e estabelecendo modelos de autorização para trechos não operacionais.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes detalhou a estratégia de estudos para licitação de trechos ferroviários e destacou a reorientação dos investimentos da renovação contratual da FCA: o foco mudou de material rodante para a recuperação da via permanente, garantindo, via portaria, a obrigatoriedade desses aportes na infraestrutura pública.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes defende o aprimoramento dos contratos ferroviários via novas diretrizes, visando maior transparência, investimentos obrigatórios e alinhamento da renovação da FCA a estudos de licitação para otimizar o setor.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes ressaltou a importância da valorização do patrimônio público e os investimentos estratégicos no setor ferroviário realizados pela atual gestão.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes saudou os presentes, delegou o acompanhamento da reunião ao seu chefe de gabinete e ausentou-se para outro compromisso oficial.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes destaca o planejamento do Plano Nacional de Logística até 2050 e enfatiza a importância estratégica do corredor Fico-Fiol para a competitividade logística do país. O órgão busca soluções contratuais para retomar obras atrasadas e atrair investimentos privados, visando criar uma espinha dorsal ferroviária leste-oeste eficiente para o escoamento de cargas.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes justificou a alteração no traçado do corredor Fico-Fiol por critérios técnicos e econômicos, visando reduzir custos, evitar a saturação da malha ferroviária e aumentar a atratividade do projeto ao setor privado.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes destacou a expansão do setor ferroviário brasileiro através da união entre investimentos privados, novos instrumentos legislativos e a vinculação de recursos. Reforçou o papel estratégico das ferrovias como indutoras de competitividade e aliadas fundamentais da sustentabilidade ambiental pela redução de emissões de carbono, citando o corredor FICO-FIOL e novos projetos de transporte de passageiros como prioridades da pasta.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes planeja incluir prefeituras no relatório do GT, garante a obrigatoriedade contratual de manutenção da linha férrea pela Rumo e coloca a pasta à disposição para colaborar com o setor.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes destacou o aumento dos investimentos federais em infraestrutura rodoviária e ferroviária em Santa Catarina, reafirmando o compromisso do governo com o desenvolvimento econômico e a recuperação da malha logística estadual.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes destacou a importância estratégica do setor, focando na expansão da malha, busca por recursos e a necessidade de repactuação ou relicitação dos contratos em final de vigência, especialmente a Malha Sul. Ressaltou os impactos da calamidade no Rio Grande do Sul e defende parcerias público-privadas e diálogo entre Poderes para viabilizar a recuperação e o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária.

O Secretário Nacional de Transporte Ferroviário - Ministério dos Transportes destaca que a estratégia chinesa utiliza ferrovias como alavanca para o desenvolvimento industrial.